Keystone B-6
Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Keystone B-6 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | bombardier avion postal |
| Echipaj | 5 |
| Constructor |  Keystone Aircraft |
| Utilizator principal | SUA |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 14,9 m (48 ft 10 in ) |
| Anvergura | 22,8 m (74 ft 8 in) |
| Înălţime | 4,8 m (15 ft 9 in) |
| Suprafața aripii | 106,4 m² (1.145 ft² ) |
| Greutate goală | 3 665 kg (8 057 lb ) |
| Greutatea încărcată | 6 056 kg (13 350 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | două radiale Wright R-1820 |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 190 km / h (120 mph ) la nivelul mării |
| Viteza de croazieră | 166 km / h (103 mph) |
| Autonomie | 1.330 km (825 mi ) |
| Taxa de serviciu | 6 400 m (14 100 ft) |
| Armament | |
| Mitraliere | 3 × 7,62 mm. (30 in) mitraliere de rumenire |
| Bombe | 1 100 kg (2 500 lb); Distanță scurtă de 1 800 kg (4 000 lb) |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Keystone B-6 a fost un biplan bimotor cu bombardier dezvoltat de la compania de aviație American Keystone Aircraft la mijlocul anilor treizeci și destinat echipării departamentelor Corpului Aerian al Armatei Statelor Unite .
Istoria proiectului
Keystone B-6 a fost ultimul dintr-o serie de modele de bombardiere medii biplane aflate în serviciu în Corpul Aerian al Armatei Statelor Unite. Această serie a inclus B-3 , B-4 și B-5 care, foarte asemănătoare, dacă nu identice una cu cealaltă în aspect exterior și din punct de vedere structural, s-au deosebit în principal de motoare, fitinguri și echipamente. De exemplu, din primele cinci B-6 primite de USAAC în 1931, trei au fost reinginate B-3A . Comanda pentru un total de 39 de unități a fost făcută la 28 aprilie 1931, iar livrările au fost efectuate între august 1931 și ianuarie 1932. [1]
Tocmai pentru că sunt foarte asemănătoare între ele, USAAC a plasat simultan o comandă pentru 25 de B-4A, o aeronavă identică cu B-6, dar cu două motoare Pratt & Whitney în loc de Wright R-1820. B-4A-urile au fost ultimele dintre cele două loturi care au fost livrate, devenind și ultimele biplane cu structuri mixte de metal, lemn și pânză comandate de USAAC.
Utilizare operațională
Cele aproximativ 200 de B-6A, B-5A și B-4A construite în ansamblu erau bombardiere USAAC din prima linie pentru perioada cuprinsă între 1930 și 1934. Dintre acestea, 120 erau staționate în Statele Unite continentale, iar restul erau împărțite între Hawaii , Filipine și teritoriul Canalului Panama . După 1934, aceste avioane au rămas în serviciu ca avioane poștale și de observație până la începutul anilor 1940 și unele dintre ele erau încă în serviciu în momentul intrării Statelor Unite în al doilea război mondial , dar niciuna nu a intrat vreodată în acțiune.
Utilizatori
Militar
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Ray Wagner,American Combat Planes , New York, Doubleday, 1982, ISBN 0-930083-17-2 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe B-6
linkuri externe
- ( EN ) Joseph F. Baugher, Keystone B-6 , pe Encyclopedia of American Aircraft , http://home.att.net/~jbaugher/ , 11 iulie 1999. Adus 22 august 2015 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Keystone B-6 , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 6 februarie 2012 .
