Wright R-975
| Wright R-975 Whirlwind | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Curtiss-Wright Continental Motors |
| Tip | motor radial |
| Numărul de cilindri | 9 |
| Dietă | carburator |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 15,93 L (972 in³ ) |
| Plictisit | 127 mm (5,0 in) |
| Rasă | 140 mm (5,5 in) |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru. |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Compresor | mecanică cu un singur stadiu |
| Ieșire | |
| Putere | 420 CP (313 kW ) la 2 200 rpm până la 1 400 ft (427 m) 450 CP (336 kW) la 2250 rpm la decolare |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 109,2 cm (43 in ) |
| Diametru | 114,3 cm (45 in) |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 6.3: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 306 kg (675 lb ) |
| Notă | |
| date referitoare la versiunea R-975E-3 | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Wright R-975 Whirlwind a fost un motor de aeronave radial cu 9 cilindri, cu o singură stea , răcit cu aer , fabricat în anii 40 de companiile SUA Curtiss-Wright și Continental Motors .
Model cu cea mai mare putere disponibilă dintre cele aparținând familiei Whirlwind lansat în producția de serie, a fost utilizat atât în domeniul aeronautic (peste 7.000 de unități au fost construite până în 1945) [1] [2] , cât și ca echipament pentru vehiculele blindate terestre, în versiunea produsă sub licență de Continental Motors.
Abrevierea R-975 identifică modelul pe baza deplasării sale în inci cubi, 975 in³ corespunzând la aproximativ 16 litri.
Versiune produsă de Continental Motors
În 1939, armata SUA , care folosea deja motoare radiale Continental R-670 pentru tancurile sale ușoare, a comandat Continental Motors fabricarea R-975 sub licență pentru rezervorul său mediu M2 . Ulterior, același motor a fost ales pentru tancurile medii M3 Lee / Grant , M4 Sherman care a devenit tancul mediu standard al armatei SUA, canadianul Ram , autopropulsatul M7 Priest , vehiculul blindat antitanc M18 Hellcat și alte vehicule. derivat din acestea. 53.000 de motoare R-975 au fost construite pentru aceste aplicații, un număr mult mai mare decât cel al aplicației aeronautice. [1]
Deoarece în aplicația pe vehicule blindate R-975 nu putea beneficia de răcirea care rezultă din fluxul de aer în urma zborului sau transportat de elice, a fost necesar să se instaleze un ventilator de răcire cu cheie pe arborele cotit și protejat de o rețea.
Utilizatori
Avioane
- Beechcraft Staggerwing B17R, C17R și D17R
- Pacemaker Bellanca CH-300
- Cessna DC-6A Șef
- Curtiss-Wright CW-22
- Curtiss-Wright SNC-1 Falcon
- Douglas Dolphin
- Curtiss F9C Sparrowhawk
- Fokker C. XIV
- Fokker T. VIII
- Fokker Standard Universal
- Ford Trimotor 4-AT-E
- Irlanda N-2B Neptun
- Comutator Keystone-Loening K-84
- Lockheed L-10B Electra
- McDonnell XV-1
- BT-9 din America de Nord
- Pitcairn-Cierva PCA-2
- Ryan B-5 Brougham
- Stinson Detroiter SM-1F
- Travel Air 6000B
- VL Pyry
- Vultee BT-15 Valiant
- Waco JTO și JYO
Vehicule blindate (versiunea Continental R-975)
- Cangur - Vehicul de transport al trupelor
- M3 Lee - Tank
- M4 Sherman - Tank
- M7 Priest - Tank
- M18 Hellcat - Tank
- M12 - Artilerie autopropulsată
- M40 - Artilerie autopropulsată
- Piasecki H-25 - Elicopter
- Ram - Tank
- Sexton - artilerie autopropulsată
- Sikorsky S-53 - elicopter
- Rezervor antiaerian Skink
Notă
- ^ a b Curtiss-Wright (1983), p. 2.
- ^ Rezumatul livrărilor motorului Wright: 1920-1963 ( PDF ) (arhivat din original la 15 februarie 2010) . . Luat din Wright Aeronautical Documents de Robert J. Neal T; disponibil pe pagina de referință a Aircraft Engine Historical Society Arhivat pe 4 februarie 2010 la Internet Archive.
Bibliografie
- Curtiss-Wright , Wright Engines - Past and Present ( PDF ), 1940, pp. 11, 13, 14, 16, 18, 19 (arhivat din original la 15 februarie 2010) . . Disponibil de pe pagina de referință a Aircraft Engine Historical Society.
- Curtiss-Wright , Historical Engine Summary (Începutul anului 1930) ( PDF ), 1983, p. 2 (arhivat din original la 31 octombrie 2010) . . Disponibil de pe pagina de referință a Aircraft Engine Historical Society.
Următoarele certificate de administrare a aviației federale sunt, de asemenea, disponibile, disponibile în Biblioteca de reglementare și orientare :
- R-975E: Tip fișă tehnică certificat ATC 21 .
- R-975E-1: Tip fișă tehnică certificat TC 87 .
- R-975E-3: Tip fișă tehnică certificat TC 125 .
- Continental R9-A: Tip fișă tehnică certificat E-245 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Wright R-975 Whirlwind
