Halberstadt CL.IV
| Halberstadt CL.IV | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vânătoare de escorte avioane de atac la sol |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Karl Thiess |
| Constructor |  Halberstädter Flugzeugwerke |
| Prima întâlnire de zbor | 1918 |
| Data intrării în serviciu | 1918 |
| Utilizator principal | Luftstreitkräfte |
| Alți utilizatori |  Eesti Õhuvägi [1] |
| Exemplare | 450 |
| Dezvoltat din | Halberstadt CL.II |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 6,54 m |
| Anvergura | 10,74 m |
| Înălţime | 2,67 m |
| Suprafața aripii | 28,96 m² |
| Greutate goală | 728 kg |
| Greutatea încărcată | 1 068 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Mercedes D.III |
| Putere | 160 CP (118 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 175 km / h |
| Viteza de croazieră | 159 km / h |
| Autonomie | 3 h 30 min 480 km |
| Tangenta | 4 100 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 1-2 LMG 08/15 "Spandau" calibru 7,92 mm la vânătoare un calibru Parabellum MG14 de 7,92 mm oscilabil în spate |
| Bombe | 4-5 din 10 kg sau până la 50 kg de grenade |
datele sunt extrase din Уголок неба [2] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Halberstadt CL.IV a fost un avion biplan de atac la sol dezvoltat de compania germană imperială Halberstädter Flugzeugwerke GmbH în anii 10 ai secolului XX .
Furnizat la Luftstreitkräfte , componenta aeriană a germanului imperial german Deutsches Heer ( armată ), a fost folosit în ultimele faze ale Primului Război Mondial .
Istoria proiectului
Dispozitivul a fost dezvoltat de Karl Thiess în numele Halberstädter Flugzeugwerke. Inițial, aeronava trebuia să înlocuiască CL.II anterioară, dar când acest lucru sa dovedit a fi deosebit de eficient ca aeronavă de atac terestru, compania și-a concentrat eforturile asupra dezvoltării unei versiuni îmbunătățite a CL.II pentru a completa modelul pentru a efectua atacuri. la pământ.
Noul CL.IV a fost realizat cu un nou fuselaj , mai compact și robust, care încorpora un empenaj din spate echipat cu un element vertical de dimensiuni mai mari. Aceste modificări au conferit aeronavei o stabilitate mai mare în zbor și o manevrabilitate mai mare decât cea a predecesorului său CL.II. După primele teste pe un prototip au fost finalizate în luna aprilie anul 1918 , Ministerul Imperial de Război din Germania a emis un ordin de aprovizionare pentru 450 de unități livrate Halberstädter Flugzeugwerke, completate de un al doilea pentru încă 250 de unități , ulterior , a ordonat să fie construite sub licență. La Luft -Fahrzeug-Gesellschaft .
Utilizare operațională
CL.IV a fost unul dintre cele mai eficiente avioane utilizate în timpul marelui război datorită manevrabilității sale excelente și, prin urmare, capacității de a evita focul antiaerian al inamicului. Avionul și-a făcut prima apariție pe frontul de vest la sfârșitul ofensivei germane în 1918. Escadrile compuse din șase avioane au efectuat atacuri surpriză împotriva liniilor inamice în ultimele luni ale conflictului, zburând la altitudine mică și surprinzând unitățile inamice staționate pe câmpul de luptă. Ulterior, aeronavele au fost folosite și pentru a bombarda aerodromurile aliate și pentru a contracara avansul trupelor aliate. Unele aeronave au fost folosite și pentru interceptarea bombardierelor inamice care se întorceau la bazele lor după ce au efectuat bombardamente nocturne.
Utilizatori
Notă
- ^ a b Gerdessen 1982, p.76.
- ^ ( RU ) Halberstadt CL.IV , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 7 martie 2010 (arhivat din original la 19 iunie 2011) .
Bibliografie
- ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford,German Aircraft of the First World War , Londra, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1 .
Reviste
- F. Gerdessen, Estonian Air Power 1918 - 1945 (în engleză) , în Air Enthusiast nr. 18 , aprilie - iulie 1982, pp. 61-76, ISSN 0143-5450.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Halberstadt CL.IV
linkuri externe
- ( EN ) Halberstadt CL.IV , pe Muzeul Național al Aerului și Spațiului , http://www.nasm.si.edu/ . Adus pe 9 martie 2010 .
- ( EN ) Halberstadt CL IV , pe Muzeul Național al USAF , http://www.nationalmuseum.af.mil/ . Adus la 7 martie 2010 (arhivat din original la 2 noiembrie 2010) .
- ( RU ) Halberstadt CL.IV , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 7 martie 2010 (arhivat din original la 19 iunie 2011) .
- ( EN ) Maksim Starostin, Halberstadt CL.IV , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 7 martie 2010 .
- ( RO ) Allan Wrigth, Halberstadt CL.IV , pe pagina de modelare a Primului Război Mondial , http://www.wwi-models.org/index.html , 3 decembrie 2008. Accesat pe 7 martie 2010 .
