Hellweg

Moară de vânt de -a lungul unui Hellweg

Hellweg a fost, în Evul Mediu german, numele dat unui mare drum regal sau militar sau unei mari artere comerciale pe distanțe lungi care trebuia păstrată tot timpul circulabilă. A jucat un rol foarte important în legătura dintre oameni și bunuri în nord-centrul Germaniei și a continuat să o facă chiar și în epoca modernă ^[1] , când industrializarea a preluat. Termenul Hellweg se poate referi la diferite tipuri de drumuri, dar în Germania este adesea identificat cu cel mai studiat dintre acestea, Westfälischen Hellweg .

Etimologie

Cea mai obișnuită interpretare a derivat denumirea din helwech -ul germanului de jos , similar cu helvegr-ul norvegian vechi și care înseamnă literalmente „drum spre iad”, probabil din cauza pericolului la care era supusă calea. Dar numele este probabil să însemne Salt Road , bazat pe etimologia indo-europeană pentru sare. Antic grecesc ἅλς (Hals) și celtice HAL (deci Hallstatt ) ar putea fi baza numelui ^[2] . Această semnificație este plauzibilă, deoarece pe această rută era esențială pentru aprovizionarea cu sare , care a fost extrasă în nordul Germaniei și distribuită în restul țării.

Directorul Hellweg

Westfälischen Hellweg

Același subiect în detaliu: Westfälischer Hellweg .

O secțiune de drum de-a lungul pădurii Teutoburg lângă Bielefeld

Acest drum constituie partea de vest a rutei comerciale mult mai largi care în Evul Mediu lega Rinul de Elba . În special, termenul se referă la secțiunea dintre Paderborn și Duisburg , ale cărei drumuri se întâlneau pe Weser lângă Corvey , venind din Aachen și Goslar . Se presupune că traseul are o vechime de 5000 de ani și a existat deja în epoca romană .

În timpul războaielor săsești din secolul al VIII-lea , Westfälischen Hellweg a fost o verigă foarte importantă care i-a permis lui Carol cel Mare să pătrundă în teritoriile săsești și, ulterior, să le administreze. Având în vedere importanța sa, acest drum se afla sub supravegherea imperială directă, care s-a angajat să-l întrețină și să-l facă sigur.

Între secolele al X - lea și al XI-lea împărații Ottoni și Salii au folosit frecvent drumul pentru a ajunge la posesiunile lor din Saxonia, preferându-l altor rute. Acest lucru este evident din prezența a două mari centre imperiale, Paderborn și Duisburg ^[3] .

Hellweg unter dem Berg

Semn turistic Arminiusweg . Calea urmează descoperirile romane de-a lungul ipoteticului drum pe care Varo l-a făcut de la Weser la Kalkriese și care, după unii, se intersectează cu Hellweg unter dem Berg .

Poate deja prezent în epoca romană, este situat între Weserbergland și câmpiile sudice ale Saxoniei de Jos . Existența acestui drum joacă un rol important în unele teorii cu privire la poziția lui Varus în bătălia de la Teutoburg . În Minden , drumul face legătura cu Hellweg vor dem Santforde și duce la Hildesheim .

Sythener Hellweg

A legat Dülmen de Haltern am See din Renania de Nord-Westfalia . Drumul își ia numele de la Sythen , un oraș din Haltern am See. Timp de secole a servit ca o legătură comercială și militară. Chiar și astăzi între Sythen și Lehmbraken există o potecă neasfaltată, plină de găuri, care indică unde era drumul.

Hellweg vor dem Santforde

Acest drum ducea de la Paderborn la orașele Ijssel precum Deventer , Arnheim și Zwolle din țările Pass , trecând prin Bremen și Rheine ^[4] . Pe parcurs există numeroase castele și fortificații, precum castelul Heisterburg ( Deister ) sau Burgbergul de lângă Gehrden , care asigurau o anumită siguranță pentru călători și controlul teritoriului. Un post comercial din aceeași perioadă a fost găsit lângă Schnippenburg , o cetate circulară din secolul al III-lea î.Hr. Acest lucru sugerează o vechime a drumului mult mai devreme decât Evul Mediu.

Hilinciweg

Cunoscut și sub numele de Piccolo Hellweg (în germană: Kleiner Hellweg ), a fost un traseu comercial preistoric ipotezat care probabil deja din perioada neolitică lega câmpiile joase din Köln ( Kölner Bucht ) de valea Balkhauser de lângă Hattingen , între Münster și Osnabrück . Traseul a coincis probabil cu Hölenderweg de astăzi. ^[5]

Notă

Bibliografie

• John W. Bernhardt, Itinerant Kingship and Royal Monasteries in Early Medieval Germany, c . 936-1075 , 2002
• ( EN ) Johannes Hamhaber, Route Industrie Kultur: perspectivele și contribuțiile geografilor la un itinerar al patrimoniului industrial ( PDF ), în Filippo Bencardino e Maria Prezioso (editat de), Geografia turismului , McGraw-Hill, 2007 (arhivat de url-ul original la 3 martie 2016) .
• Ferdinand Seibt, Ulrich Borsdorf, Heinrich Theodor Grütter, Transit Brügge - Novgorod. Eine Straße durch die europäische Geschichte , 1997
• Wolfgang Golther, Germanische Mythologie , Leipzig 1895
• Gabriele Isenberg: Mittelalterliche Salzproduktion am Hellweg. Ergebnisse einer archäologischen Untersuchung im Salzerquartier in Soes , in Christian Lamschus, Salz - Arbeit und Technik, Produktion und Distribution in Mittelalter und früher Neuzeit, Lüneburg, Salzmuseum, 1989
• Paul Leidinger, Der westfälische Hellweg als Verkehrsweg und Landschaftsbezeichnung
• Reinhild Stephan-Maaser, Zeitreise Hellweg. Spuren einer Straße durch die Jahrtausende
• Hermann Fengels și Karl Beder (editat de), Cis Hilinciweg , Geschichtsverein Heiligenhaus e. V., 1986.

Elemente conexe

• Lüneburg

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Hellweg

linkuri externe

• Wanderverein Porta Westfalica-Mittelweser