Traseu hippie

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Traseele traseului Hippie
Un microbuz VW Kombi din 1967 decorat cu pictură manuală în stil hippie
Interior Hippie Truck, 1968
Muzicianul Goa Gil din filmul din 2001 Last Hippie Standing

Traseul hippie (literalmente „Traseul Hippie” sau „Traseul Hippie”, numit și overland [1] ) este numele dat călătoriei terestre întreprinse de membrii contraculturii hippie de la mijlocul anilor 1950 până la sfârșitul anilor 1970 [2] Europa și Asia de Sud , în principal prin Turcia , Iran , Afganistan , Pakistan , India și Nepal . [3] Traseul hippie a fost o formă de turism alternativ: unul dintre elementele cheie a fost să călătorească cât mai ieftin posibil, în special pentru a prelungi perioada de timp departe de casă. Termenul „hippie” a devenit banal de la mijlocul până la sfârșitul anilor 1960; „ beatnik ” a fost termenul anterior folosit în a doua jumătate a anilor 1950.

La fiecare oprire principală pe traseul hippie, existau hoteluri, restaurante și cafenele care deserveau aproape exclusiv occidentalii, relaționându-se între ei în timp ce călătoreau spre est . Hipii au avut tendința de a petrece mai mult timp interacționând cu populația locală decât turiștii tradiționali.

cale

Călătoriile plecau de obicei din marile orașe din Europa de Vest , de obicei Londra , Copenhaga , Berlinul de Vest , Paris , Amsterdam sau Milano . Mulți din Statele Unite au zburat cu Icelandic Airlines către Luxemburg . Majoritatea călătoriilor au trecut prin Istanbul , unde rutele s-au împărțit: ruta nordică a trecut prin Teheran , Herat , Kandahar , Kabul , Peshawar și Lahore în India, Nepal și Indochina, în timp ce ruta sudică alternativă a trecut din Turcia prin Siria , Iordania , Irak , Iran și Pakistan. Toți călătorii au trebuit să treacă frontiera Pakistan-India la Ganda Singh Wala (sau mai târziu la Wagah). Delhi , Varanasi (mai târziu Benares), Goa , Kathmandu și Bangkok au fost principalele destinații din est. Kathmandu mai are o stradă, Jhochhen Tole , poreclită Freak Street în memoria multor mii de hippies care au frecventat-o. Alte călătorii au continuat spre sudul Indiei , plaja Kovalam din Trivandrum ( Kerala ), Sri Lanka (pe atunci numită Ceylon), în timp ce unele au ajuns până în Australia .

Freak Street din Nepal , 2009
Piața Hippie din Anjuna , Goa , 2011

Metode de călătorie

Pentru a menține costurile mai mici, călătoriile au fost făcute cu autostopul sau cu autobuze private ieftine care parcurgeau ruta. De asemenea, existau trenuri care parcurgeau o parte a rutei, în special din Europa de Est prin Turcia (cu o conexiune cu feribotul peste Lacul Van ) și către Teheran până la Mashhad , Iran . Din aceste orașe, puteți continua pe mijloacele de transport publice sau private pentru restul călătoriei. Majoritatea călătorilor erau europeni, nord-americani, australieni și japonezi. Idei și experiențe au fost schimbate în renumite pensiuni , hoteluri și alte locuri de întâlnire de-a lungul drumului, precum Yener's Café și The Pudding Shop din Istanbul, Sigi's pe Chicken Street din Kabul sau Amir Kabir din Teheran. Mulți au călătorit „ excursioniști ” și, în timp ce majoritatea erau tineri, persoanele în vârstă și familiile au mers ocazional pe drum. Un număr de călători au parcurs întreaga călătorie.

Hipii aveau tendința de a călători ușor și nu le păsau de bani, de rezervările la hotel sau de planificarea călătoriilor. Un derivat al acestui stil de călătorie au fost camioanele și autobuzele hippie, casele mobile construite manual pe un cadru de camion sau autobuz pentru a facilita un stil de viață nomad. [4] Unele dintre aceste case mobile erau destul de elaborate, cu paturi, toalete, dușuri și facilități de gătit.

Declinul și renașterea traseului hippie

Traseul hippie s-a încheiat la sfârșitul anilor 1970, în urma schimbărilor politice din țările fost ospitaliere. În 1979, atât Revoluția Iraniană [5], cât și Războiul din Afganistan au închis terenul pentru călătorii occidentali. Războiul Yom Kippur a introdus, de asemenea, restricții severe de viză pentru cetățenii occidentali din Siria, Irak și Liban . Războiul civil din Liban a izbucnit deja în 1975, iar Chitral și Kashmir au devenit mai puțin accesibile din cauza tensiunilor din zonă.

Populația locală a devenit, de asemenea, din ce în ce mai nerăbdătoare cu călătorii occidentali - în special în regiunea dintre Kabul și Peshawar , unde localnicii au respins hippii care erau atrași de regiune pentru celebrul său opiu și canabis . [6] Agențiile de turism Sundowners și Topdeck au inițiat o nouă rută prin Balochistan . Topdeck și-a continuat călătoriile în timpul războiului Iran-Irak, dar a făcut ultima sa călătorie în 1998.

De la mijlocul anilor 2000, ruta a redevenit oarecum fezabilă, dar conflictele prelungite și tensiunile din Irak, Afganistan și părți din Pakistan au făcut ruta mult mai dificilă decât era în perioada sa de glorie. În septembrie 2007, Ozbus a început un serviciu pe termen scurt între Londra și Sydney de-a lungul traseului hippie, [7] în timp ce călătoriile comerciale sunt oferite acum între Europa și Asia, ocolind Irakul, Afganistanul și Pakistanul, prin Nepal și Tibet pentru vechea mătase. Drum . [8]

Ghiduri de călătorie și jurnale

Ghidul BIT [9] , care a relatat experiențele colective și a fost reprodus la un cost relativ scăzut, a produs prima „carte de călătorie” cu o copertă roz care oferea informații călătorilor și a fost actualizată de aceștia, cu avertismente cu privire la capcanele și locurile care urmează să fie a vizita. BIT, sub îndrumarea lui Geoff Crowther (care s-a alăturat ulterior Lonely Planet ), a publicat din 1972 până în ultima ediție din 1980. Ediția din 1971 a Catalogului întregului pământ a dedicat o pagină [10] Ghidului Overland pentru Nepal .

În 1973, Tony Wheeler și soția sa Maureen , fondatorii ghidurilor Lonely Planet, au produs o publicație de piste hippie numită Across Asia On The Cheap . Ei au scris această broșură de 94 de pagini pe baza experiențelor de călătorie dobândite prin traversarea Europei de Vest, Balcani , Turcia și Iran din Londra într-un monovolum. După ce au călătorit prin aceste regiuni, au vândut autoutilitara către Afganistan și au continuat cu o serie de „autobuze de pui”, trenuri de clasa a treia și camioane pe distanțe lungi. Au traversat Pakistanul, India, Nepal, Thailanda , Malaezia și Indonezia și au ajuns la Sydney nouă luni mai târziu cu 27 de cenți în buzunar. [11]

Același Tony și Maureen Wheeler în autobiografia lor O zi călătorind - povestea Lonely Planet dedică un spațiu amplu „călătoriei lor de inițiere” realizată în 1972 de la Londra la Australia: ruta hippie este redenumită cu ocazia „călătoria celor 3 K” din numele reperelor (Kabul, Kathmandu și Kuta în Indonezia).

Paul Theroux a scris o descriere clasică a traseului în The Great Railway Bazaar - Bazar express: cu trenul prin Asia (1975), urmată de o călătorie de întoarcere de peste treizeci de ani în Trenul Fantomă către Steaua Răsăriteană. 2008). Cele mai recente două cărți de călătorie, The Wrong Way Home - The Wrong Road (1999) de Peter Moore și Magic Bus (2006) de Rory Maclean , reluând traseul hippie original. [12] [13]

Robert Byron a publicat La via per l'Oxiana în 1937, un jurnal al unei călătorii de unsprezece luni către est, de la Veneția la India, prin Iran și Afganistan, de-a lungul cărării care treizeci de ani mai târziu avea să devină cunoscută sub numele de Traseul Hippie.

Călătoria a două femei, care fug în Est dintr-o Europă la marginea celui de-al doilea război mondial, este relatată de Ella Maillart în The Cruel Way (1947) și de Annemarie Schwarzenbach în The Way to Kabul (2000). Itinerarul călătoriei, efectuat la bordul unui Ford V8 cu plecare din Elveția, acoperă întreaga rută care traversează Turcia, Iran și Afganistan. Ultima etapă în India cu întoarcere pe mare cu vaporul este condusă singură de Annemarie Schwarzenbach singură.

În romanul Praful lumii (1963) de Nicolas Bouvier , autorul, jurnalistul și prietenul său pictor au plecat de la Geneva în 1953 la bordul unui Mickey Mouse: grație textelor și desenelor lor au putut călători timp de 18 luni, prin Balcani până la Pasul Khyber , anticipând calea care va deveni Traseul Hippie peste peste un deceniu.

Romanul autobiografic al scriitorului francez Charles Duchaussois Flash ou le Grand Voyage - Flash. Katmandu the Great Journey (1972) este relatarea la prima persoană a călătoriei de la Marsilia la Kathmandu pentru a ajunge la paradisurile pentru droguri.

Paulo Coelho povestește călătoria hippie printr-o autobiografie fictivă Hippie (2018), în care alter ego-ul său Paulo și Karla, o fată olandeză, se întâlnesc la Amsterdam în 1970 și decid să urce într-un autobuz magic pentru a ajunge în Nepal.

Scriitorul suedez Per J. Andersson povestește în Povestea incredibilă a omului care a mers cu bicicleta în Suedia din India pentru dragoste (2018) adevărata poveste a lui Pikay (scurt pentru Jagat Ananda Pradyumna Kumar Mahanandia) care în 1978 a parcurs Hippie Trail înapoi cu bicicleta , cu excepția unor părți parcurse cu trenul sau cu camionul.

În panorama italiană găsim o serie de nuvele, adesea scrise cu utilizarea tehnicii flashback sau a călătoriei de întoarcere după mulți ani: The long road to Kathmandu (2011) de Luigi Guidi Buffarini, Verso Kabul (2012) de Mario Paluan , Last trip East (2014) de Maurizio Lipparini și Journey to Eden (2017) de Emanuele Giordana . Romanul epistolar Rafiullah (2006) spune povestea lui Raffaele Favero care, care a părăsit Milano în 1967, a găsit conversia și integrarea cu poporul afgan de-a lungul Traseului Hippie, până la moartea sa tragică, în 1983, în timpul invaziei rusești.

Cultură de masă

Hare Rama Hare Krishna este un film indian din 1971 regizat și interpretat de Dev Anand cu Mumtaz și Zeenat Aman . Filmul tratează decadența culturii hippie, cu probleme antidrog și descrierea unor probleme asociate occidentalizării, cum ar fi divorțul. Se bazează pe filmul din 1968 Psych-Out . Inspirația pentru povestea lui Hare Rama Hare Krishna a venit la Anand când a văzut hippii și comportamentul lor în Kathmandu . Filmul a fost un succes [14] la fel ca și piesa lui Asha Bhosle, Dum Maro Dum .

Piesa Down Under din 1981 a grupului de rock australian Men at Work începe cu o scenă de-a lungul traseului hippie sub influența marijuanei:

„Călătorind într-un Kombi prăjit / Pe o potecă hippie, capul plin de zombie”

Bibliografie

  • Tony Wheeler, Across Asia on the Cheap , Victoria, Lonely Planet, 1973.
  • Tony și Maureen Wheeler, călătorind într-o zi. Povestea Lonely Planet , Torino, EDT, 2001, ISBN 88-6040-078-3 .
  • Robert Byron, La via per l'Oxiana , Milano, Adelphi, 1937, ISBN 978-88-459-1574-1 .
  • Ella Maillart, The cruel way , Turin, EDT, 2001, ISBN 88-7063-187-7 .
  • Annemarie Schwarzenbach, The way to Kabul , Milan, Il Saggiatore, 2000, ISBN 9788842809814 .
  • Nicolas Bouvier, Praful lumii , Parma, Diabasis, 1963, ISBN 978-88-8103-607-3 .
  • Charles Duchaussois, Flash. Katmandu marea călătorie , Torino, SEI, 1972, ISBN 88-05-05339-2 .
  • Paul Theroux, Bazar express: cu trenul prin Asia , Milano, Mondadori, 1975.
  • Paul Theroux, Un tren fantomă către Steaua Răsăritului , Milano, Baldini Castoldi Dalai, 2008, ISBN 978-88-6073-577-5 .
  • Peter Moore, Calea greșită. De la Londra la Sidney pe cea mai lungă rută , Milano, Feltrinelli, 2003, ISBN 88-7108-181-1 .
  • Rory MacLean, Magic Bus: On the Hippie Trail from Istanbul to India , London, Penguin Books, 2006, ISBN 978-0-14-101595-8 .
  • Paulo Coelho, Hippie , Milano, Corabia lui Teseu, 2018, ISBN 978-8893446013 .
  • Pentru J. Andersson, The Incredible Story of the Man Who Cycled to Sweden from India from India for Love , 2018, ISBN 978-88-454-0018-6 .
  • Raffaele Favero, Rafiullah. Via da Milano, printre mujahideen , Milano, Terre di mezzo, 2006, ISBN 88-89385-52-9 .
  • Luigi Guidi Buffarini, Drumul lung spre Kathmandu. Când hippii au migrat spre est , Milano, Ignazio Maria Gallino, 2011, ISBN 88-87196-25-7 .
  • Mario Paluan, Către Kabul , Torino, Premedia, 2012, ISBN 978-88-907-9840-5 .
  • Maurizio Lipparini, ultima călătorie spre est. De-a lungul drumurilor care duc spre India , Arcidosso, Effigi Editions, 2014, ISBN 978-88-6433-421-9 .
  • Emanuele Giordana, Călătorie în Eden. De la Milano la Kathmandu , Bari, Laterza, 2017, ISBN 978-88-581-2771-1 .

Notă

  1. ^ A Brief History of the Hippie Trail , la richardgregory.org.uk . Adus la 8 mai 2015 .
  2. ^ Brian Ireland, Touch the Sky: the Hippie Trail și alte forme de turism alternativ , la history.research.southwales.ac.uk . Adus la 30 ianuarie 2017 (arhivat din original la 7 iunie 2018) .
  3. ^ http://bigthink.com/strange-maps/644-dont-buy-shirts-in-herat-down-the-hippie-trail
  4. ^ Recenzie de carte - Roll Your Own , la mrsharkey.com . Accesat la 21 noiembrie 2012 (depus de „Adresa URL originală la 2 noiembrie 2012).
  5. ^ Kurzman, Charles, Revoluția de neconceput în Iran , Harvard University Press, 2004, p.111
  6. ^ Victoria Schofield, Afghan Frontier: At the Crossroads of Conflict , Tauris Parke Paperbacks, 2010, ISBN 978-1-84885-188-7 . Adus pe 14 iunie 2017 .
  7. ^ Anita Sethi, Sfârșitul drumului pentru OzBus după 84 de zile de nenorociri și haos , în The Guardian . Adus la 8 mai 2015 .
  8. ^ Overland Tours - Expediții Overlanding - Vacanțe Overland Adventure , pe odysseyoverland.co.uk . Adus la 8 mai 2015 .
  9. ^ ( RO ) ALTERNATIVE SOCIETY 1970: Ghid de călătorie BIT , pe hqinfo.blogspot.it . Adus la 11 martie 2018 .
  10. ^ Pagina 302
  11. ^ În toată Asia, la prețuri ieftine
  12. ^ The Wrong Way Home , pe petermoore.net . Adus la 8 mai 2015 .
  13. ^ Magic Bus , la rorymaclean.com. Adus la 25 februarie 2018.
  14. ^ BoxOffice India.com Arhivat 27 septembrie 2013 la Internet Archive .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Hippie_trail&oldid=122038304 ”