Compania JG Brill

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Compania JG Brill
Stat Statele Unite Statele Unite
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1869 în Philadelphia
Gasit de Joahnn Georg Brill, Georg Martin Brill
Închidere 1954
Sediu Philadelphia
Sector Prelucrarea metalelor
Produse
  • tramvai
  • autobuz
  • troleibuz
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un tramvai din 1903 pe tramvaiul Sintra, Portugalia

JG Brill Company a fost un producător de tramvaie , troleibuze și autobuze cu sediul în Philadelphia , Statele Unite ale Americii. La apogeul afacerii sale, era cel mai mare producător din industrie din SUA. Producția de troleibuze și autobuze a încetat în 1954.

Tramvai Brill din 1922

Producția sa a atins cota de 45.000 de tramvaie [1] autobuze, troleibuze și vagoane de călători.

Istorie

Muzeul Yokohama; Cărucior de tramvai Brill-21E
Tramvai restaurat în Portland în 2010
Tramvai cu motor termic pentru calea ferată din Valea Mortii (c. 1930)
Autobuzul Canadian Brill din 1952 restaurat

Compania a fost fondată în 1868 în Philadelphia de Joahnn Georg Brill [2] , împreună cu fiul său Georg Martin; apoi a luat numele de JG Brill and Son și a început fabricarea vagoanelor de tramvai trase de cai. De-a lungul anilor, a absorbit alte fabrici din industria tramvaielor și cărucioarelor, extinzându-și prezența, precum și în Philadelphia, Ohio, New Jersey, Massachusetts, Illinois, Missouri [3] .

Pe parcursul istoriei sale de 70 de ani, Brill a produs peste 45.000 de vehicule feroviare, autobuze și tramvaie. Se estimează că peste o treime din vehiculele de tramvai din SUA au fost construite de Brill [3] .

Structura corporativă a JG Brill a suferit numeroase schimbări de-a lungul anilor: în 1887 a fost înființată oficial sub numele de JG Brill Company și din 1890 a mutat uzinele din Philadelphia pe 62 și Woodland Avenue. Din 1902, Brill și-a început extinderea: ceilalți producători ai țării precum American Car Company, GC Kuhlman Car Company, John Stephenson Company, Wason Manufacturing Company și Danville Car Company au fost dobândiți în succesiune rapidă până în 1908. În aceeași perioadă a apărut în Franța „ Compagnie JG Brill "(cunoscută și sub numele de" Cie Brill ") pentru a satisface nevoile pieței emergente din Europa. Compania canadiană Brill s-a născut și în 1921, dar a avut o durată scurtă; doar doi ani [3] .

În timpul primului război mondial , producția a fost transformată în nevoile de material de război în numele guvernului SUA și al unor aliați; aproximativ 10.000 între vehicule de transport și ambulanțe și, de asemenea, platforme pentru obuziere, materiale de război, mijloace de transmisie care au câștigat lui Brill aproximativ 16 milioane de dolari între 1914 și 1918 [3] .

Anii 1920 au adus criza; creșterea amețitoare a lui Brill a fost oprită de scăderea comenzilor, deoarece orientarea companiilor de transport, spre reducerea costurilor, a început să se concentreze asupra autobuzelor urbane și suburbane în loc de tramvaie și troleibuze (care erau produsele de bază ale companiei) [3] .

În 1926 a fost creată Brill Corporation, o societate holding care cuprindea toate companiile achiziționate [4] . În următorii cincisprezece ani, mai multe achiziții ale lui Brill s-au închis; în 1937 a mai rămas doar unul [3] .

În deceniul anilor treizeci, toate fabricile Brill au fuzionat în marea Brill Corporation, care a inclus deja Fageol Motor Company , Hall-Scott Motor Car Company și American Car Foundry Motors Company [3] .

Din 1940, Brill a ieșit complet din piața tramvaielor și, până în august 1944, toate filialele Brill Corporation au fost absorbite de alte companii care nu au legătură cu aceasta [3] . În același an, ACF-Brill a eliberat compania Canadian Car and Foundry din Montréal , Quebec, licența de a produce vehicule pentru Canada sub numele de Canadian Car-Brill . Această marcă a produs în jur de 1.100 de troleibuze și câteva mii de autobuze.

La 31 ianuarie 1946, controlul ACF-Brill a fost achiziționat de către Consolidated Vultee Aircraft Corporation pentru suma de 7,5 milioane de dolari. Vultee consolidat a fost apoi vândut, la 6 noiembrie 1947, către Nashville Corporation, care la rândul său și-a vândut acțiunile către firma de investiții Allen & Co la 11 iunie 1951. La sfârșitul anului 1954, marca Brill a dispărut cu totul ca ACF-Brill producția sa a încetat complet [5] .

Bullet: tramvaiul rapid

Bullet Railcar of P&W No. 206 la Steamtown din Scranton, Pennsylvania
Tram Brill în Atlanric City în 1950

În anii 1920 , Brill, în colaborare cu Westinghouse și General Electric, a proiectat un tramvai interurban rapid. Vehiculul avea o formă aerodinamică și era construit din aluminiu și oțel; profilul său fusese testat în tunelul vântului. Numele Bullet a fost ales pentru a sublinia viteza sa, mare pentru acea vreme, de aproximativ 150 km / h. Primul grup de vehicule a fost achiziționat în 1931 de către Philadelphia și Western Railroad , care avea o a treia linie feroviară care circula de la 69th Upper Darby Street până la Norristown, în regiunea Philadelphia [6] . Materialul rulant a avut un anumit succes la nivel local și a funcționat până în 1980, dar Brill a vândut încă câteva.

Un lot de 5 gloanțe s-a dus la linia interurbană Fonda, Johnstown și Gloversville Railroad din statul New York , care se termina la Schenectady; versiunea avea un singur cărucior motor și priză de alimentare prin intermediul căruciorului. A fost o încercare a companiei de a face față scăderii pasagerilor, dar în 1936, după închiderea liniei, materialul rulant a fost vândut Bamberger Railroad din Utah, pentru plimbări rapide între Salt Lake City și Ogden până la mijlocul anului - Anii 1950 .

Material rulant conservat

Trei dintre mașini sunt acum găzduite la Seashore Trolley Museum , una la Electric City Trolley Museum din Scranton, una la Rockhill Trolley Museum din Orbisonia, una la National Transportation Museum din St.Louis și una la Pennsylvania Trolley Museum din Washington. Un Bamberger Bullet este găzduit în Orange Empire Railroad Museum din Perris, California de Sud, iar celălalt este găzduit în Utah State Railroad Museum; în cele din urmă, un al treilea a fost folosit ca restaurant în Springville, Utah.

Difuzarea producției

Materialul rulant Brill a fost exportat pe toate continentele și a echipat flota de numeroase companii și companii de transport feroviar. Între acestea,

Notă

  1. ^ Andrew D. Young, Veteran & Vintage Transit , St. Louis, Editura Archway, 1997, p. 101, ISBN 0-9647279-2-7 .
  2. ^ Joahnn Georg Brill era un imigrant german care, la vârsta de treizeci de ani, în jurul anului 1845, împreună cu soția și cei doi copii mici, își căutaseră averea în Statele Unite; și-a adaptat numele la noul limbaj schimbându-l în John George, de care este cel mai cunoscut. A venit din Bremen, unde aflase meseria de constructor de trăsuri; și-a găsit un loc de muncă la Murphy și Allison din Philadelphia, o fabrică de vagoane, și a devenit în scurt timp maistru. cf. JG Brill & Company , pe midcontinent.org . Adus pe 14 decembrie 2016 .
  3. ^ a b c d e f g h The Historical Society of Pennsylvania , p. JG Brill Company Records .
  4. ^ JG Brill & Company , pe midcontinent.org . Adus pe 14 decembrie 2016 .
  5. ^ Compania JG Brill , pe american-rails.com . Adus la 23 februarie 2016 .
  6. ^ Middleton , p. 72 .
  7. ^ K. Bird, Brill Railcars of the South Australian Railways , în Australian Railway Historical Society Bulletin , octombrie-decembrie 1981, pp. 213-236; 237-260; 272-282.

Bibliografie

  • Debra Brill, History of the JG Brill Company , Bloomington, Indiana University Press, 2001, ISBN 0-253-33949-9 .
  • Middleton, Wm. D, Era interurbană , Milwaukee, WI, Editura Kalmbach, 1962, ISBN 978-0-89024-003-8 .
  • Wm. D. Volkmer, Pennsylvania Trolleys in Color, Vol II, Philadelphia Region , Morning Sun Books, Scotch Plains, NJ, 1998, p. 92, ISBN 1-878887-99-8 .
  • George Hilton, John Due, The Interurban Electric Railway in America , Stanford, CA., Stanford University Press, 2000.
  • Kenneth Springirth, Suburban Philadelphia Trolleys, Arcadia Publishing, 2007, pp. 128pp, ISBN 978-0-73855-043-5 .
  • The Historical Society of Pennsylvania, JG Brill Company Records , la www2.hsp.org . Adus pe 14 decembrie 2016 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 143511438 · LCCN ( EN ) nr92012565 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr92012565
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=J._G._Brill_Company&oldid=121890134 ”