James Starley
James Starley ( Albourne , 21 aprilie 1831 - Coventry , 17 iunie 1881 ) a fost un inventator englez , pionier al industriei bicicletei. A fost unul dintre cei mai mari producători de biciclete , biciclete și tricicluri . printre invenții diferențialul și îmbunătățirea transmisiei lanțului .
Biografie
James Starley s-a născut în 1831 în Albourne, Sussex , [1] fiul lui Daniel Starley, un fermier . A început să lucreze în câmp la vârsta de nouă ani, demonstrând talentul ca inventator al unei capcane de șoareci dintr-o umbrelă și ramuri de salcie . [1] Și-a părăsit casa adolescentă și a plecat la Lewisham , în sudul Londrei. A lucrat ca asistent de grădinar și, în timpul liber, s-a bucurat să repare ceasurile și să creeze dispozitive mecanice, cum ar fi să permită unei rațe să treacă printr-o gaură dintr-un gard, închizând o ușă în spatele ei, dacă un șobolan încerca să o urmărească. [1]
Carieră
Un angajat Starley, John Penn, a cumpărat o mașină de cusut . Starley a reparat același lucru atunci când sa spart și a îmbunătățit mecanismul. Penn l-a cunoscut pe Josiah Turner, partenerul Newton, Wilson și Company, constructorii de mașini, iar în 1859 Starley li s-a alăturat la fabrica Holborn . Turner și Starley și-au început propria afacere ca Coventry Sewing Machine Company din Coventry în 1861. [1] Nepotul lui Turner a adus un velocipede francez în 1868. Compania a început să construiască biciclete și Coventry a devenit în curând centrul industriei bicicletei.
La momentul respectiv , velociped (cicluri) au avut cele două roți similare în dimensiune, partea din față ceva mai mare, mai mare decât Starley penny-creițari face cu William Hillman . Ariel lor a fost o bicicletă din metal cu roți raze de metal, mult mai ușoare decât cele cu grinzi de lemn. Spițele au fost brevetate în 1874. Transmisiile directe cu pârghii sau lanț au caracterizat și tricicletele , adesea în configurații ciudate, pentru bărbați și femei.
Maturului Starley i-a fost greu să meargă cu bicicleta sociabilă împreună cu fiul său, James. Nu puteau să se abată pentru că unul era mai puternic decât celălalt. Istoricul Edward Lyte a scris: „Fiecare călăreț al lui Sociable și-a condus propria roată mare în mod independent, astfel încât cursul mașinii de-a lungul drumului a fost destul de variabil. Într-o zi Starley a strigat„ Am! ” Și s-a așezat la o ceașcă de ceai și a inventat imediat diferențialul care este acum încorporat în puntea din spate a fiecărei mașini. Era sâmbătă. La 6 dimineața de luni, prototipul era făcut, iar la 8 dimineața, Starley pășea. pe trenul din Londra pentru a înregistra brevetul nr. 3388.1877. " [1] [2]
Viata privata
Starley s-a căsătorit cu Jane Todd la vârsta de douăzeci de ani. Fiul lor, William Starley , și nepotul său, John Kemp Starley , au intrat în industria bicicletelor și s-a născut Rover Company.
Fiii lui Starley au continuat să facă biciclete după moartea lor în 1881, dar nepotul John Kemp Starley a făcut mai multe. John Kemp Starley și Sutton au împărțit creditul pentru inventarea bicicletei moderne cu bicicleta de siguranță în 1884-1885.
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre James Starley
linkuri externe
- (EN) James Starley , de la Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( EN ) Hugh Chisholm (ed.), Starley, James , în Encyclopedia Britannica , XI, Cambridge University Press, 1911.
