Katër i Radës
| Katër i Radës (A451) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | barca de patrulare |
| Clasă | PO 2 (desemnare NATO) |
| Soarta finală | expus ca memorial L'Approdo. Lucrare pentru umanitatea migranților în Otranto de sculptorul grec Costas Varotsos |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 35,7 t |
| Lungime | (per total) 21 m |
| Lungime | 3,8 m |
| Proiect | 1,4 m |
| Propulsie | 1 motor diesel 3D6S 150 CP |
| Viteză | 10,5 noduri (19,45 km / h ) |
| Echipaj | 10 marinari |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Barca de patrulare A451 poreclită Katër i Radës (sau, în italiană: Quattro in Rada ) a fost una dintre cele 11 unități de construcție sovietică din clasa PO 2 , (proiectul R376 Yaroslavets ) vândute marinei albaneze între 1957 și 1960. Este cunoscută din păcate pentru naufragiul ei din 1997 .
Istorie
Katër i Radës , construită în Uniunea Sovietică în anii 1950 ca o torpilă , fusese transformată în navă de patrulare de coastă în anii '70 . [1]
Naufragiu din 1997
| Aterizarea Funcționează pentru umanitatea migranților | |
|---|---|
 | |
| Autor | Costas Varotsos |
| Data | 29 ianuarie 2012 |
| Material | oțel, sticlă, beton |
| Locație | Zona fabricilor portuare , Otranto |
Katër i Radës a fost furat din portul Santi Quaranta de către grupuri criminale care gestionau traficul de imigranți ilegali [2] . Naufragiul a avut loc în strâmtoarea Otranto în timpul unei urmăriri de corbeta italiană Sibilla , în Vinerea Mare , 28 martie 1997, un accident în care au murit 81 de persoane din care au fost găsite doar 57 de cadavre și 24 dispărute.
Operațiunile de recuperare a epavei , situată pe fundul mării la o adâncime de aproximativ 800 de metri, au început pe 19 octombrie și s-au încheiat în seara zilei de 23 octombrie 1997. [3] [4] [5] [6]
În Curtea Supremă, sentințele finale pentru comandanții celor două unități au fost parțial modificate: 2 ani pentru comandantul Sibilla , Fabrizio Laudadio; 3 ani și 6 luni pentru Namik Xhaferi, care era la comanda lui Katër i Radës . [7] După salvarea de la demolări, din vara anului 2011 barca a fost monumentalizată și expusă în municipiul Otranto . [8]
Notă
- ^ Kater I Rades a avut 40 de ani de serviciu , pe ricerca.repubblica.it , La Repubblica, 30-03-1997. Adus 30.01.2012 .
- ^ 14 ani mai târziu: sentința de apel pentru împingerea căruței de pe mare , pe acmos.net , 15-07-2011. Adus 30.01.2011 (arhivat din original la 4 ianuarie 2012) .
- ^ Începe recuperarea epavei albaneze , în Repubblica , 19 octombrie 1997.
- ^ Claudio Gerino, Epava tragediei , în La Repubblica , 20 octombrie 1997.
- ^ Piero Ottone , pentru ce este acea navă? , în La Repubblica , 23 octombrie 1997.
- ^ Claudio Gerino, Nava returnează 52 de cadavre , în Repubblica , 24 octombrie 1997.
- ^ Masacrul de Vinerea Mare, cei doi comandanți au condamnat și la Curtea Supremă , în BrindisiReport.it, 24 mai 2014.
- ^ Katër i Radës, nava tragediei, este în siguranță , pe shqiptariiitalise.com . Adus 13-01-2015 (arhivat din original la 29 august 2016) .
Elemente conexe
linkuri externe
- Orașul Otranto. "Debarcarea. Lucrează pentru umanitatea migranților".
- Fișă tehnică, profiluri și fotografii ale măturătorilor din clasa PO-2 în serviciu cu Marina Bulgară.
- Date privind navele construite în cadrul proiectului 376.
- Tragedia lui Kater i Rades povestită de Leogrande. Barcă de patrulare albaneză care s-a prăbușit la 28 martie 1997.
- Colectia de stiri
- Pagini web cu multe resurse dedicate acestui naufragiu.
- „Katër i Radës” la Festivalul Internațional de Muzică Contemporană , pe labiennale.org . Adus la 11 martie 2016 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
