LEC CRP1
| LEC CRP1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  LEC (Formula 1) | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Lec Refrigeration Racing | ||||||||
| Proiectat de | Mike Pilbeam | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Transmisie | Manual cu 5 trepte Hewland | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Duckhams | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Spaniei din 1977 | ||||||||
| Pilotii | 31. David Purley | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
LEC CRP1 a fost o mașină de Formula 1 proiectată de Mike Pilbeam în monococ din aluminiu și propulsată de motorul tradițional Ford Cosworth DFV . A fost folosit de David Purley în timpul sezonului 1977 .
Mașina a debutat în cursa în Marele Premiu al Belgiei, cu un loc bun pe locul 13.
Din cauza unui accident din GP-ul francez , mașina a fost avariată, iar bugetul limitat nu a permis repararea acesteia în totalitate. În timpul pre-calificărilor pentru următorul mare premiu al Marii Britanii , mașina a ieșit de pe pistă și s-a prăbușit într-un terasament. David Purley a suferit zeci de fracturi la picioare și a fost salvat miraculos. Echipa și pilotul au părăsit Formula 1.
Doi ani mai târziu, cu o mașină identică, Purley a participat la câteva curse de Formula Aurora .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre LEC CRP1
