Linia 2 (metrou Palma de Mallorca)

Randul 2

Net	Metrou Palma de Mallorca
Stat	Spania
Oraș	Palma de Mallorca
Deschidere	2007
Administrator	Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) Consorțiul Transporturilor de Mallorca (CTM)
Caracteristici
Stații	9
Lungime	8,35 ^[1] km
Tracţiune	1 500 V c.c.
Ecartament	1 000 mm
Statistici
Pasagerii zilnici	3 014 ^[2]
Pasageri anuali	1 100 000 ^[2]
Harta liniei

Editați datele pe Wikidata ·Manual

Linia 2 a metroului Palma de Mallorca a fost a doua linie de metrou construită pe insula spaniolă . Terminalul său este: Plaza de España și Marratxí .

Are 9 stații, dintre care 3 sunt comune cu linia 1 (stațiile Plaza de España , Jacint Verdaguer și Son Costa / Son Fortesa ). Se caracterizează prin culoarea roșie.

Linia 2 are un total de 9 stații pe o lungime de 8,35 km, acoperind întregul traseu în 14 minute. Se extinde pe întreaga secțiune a rețelei feroviare din Mallorca, acoperind partea urbană a liniei care leagă capitala Mallorc de Marratxí . Primele trei stații sunt comune liniei M1.

Intrată în funcțiune pe 13 martie 2013 , linia a fost creată cu scopul de a face mai frecvente legăturile dintre cele două centre urbane, accelerând cele trei rute suburbane către celelalte orașe ale insulei (Inca, Sa Pobla și Manacor), eliminând opririle intermediare. Se creează astfel un nou tip de conexiune metropolitană cu o frecvență de 15/20 minute.

Istorie

În noiembrie 2012 , Consorcio de Transportes de Mallorca a anunțat crearea celei de-a doua linii, cu o rută între stațiile Plaza de España și Marratxí . Construcția liniei nu a implicat costuri, deoarece ar fi fost utilizate infrastructurile existente și trenurile deja în circulație pe linia 1 . Lucrările de adaptare au început în ianuarie 2013 și au durat 2 luni ^[3] .

Primul tren de pe linia 2 a plecat din Plaza de España la 5:56 dimineața pe 13 martie 2013 . La călătoria inițială au participat primarul din Marratxí , Bartomeu Oliver, ministrul transporturilor, compania Biel și directorul SFM, José Ramón Orta.

Utilizatorii au evaluat crearea liniei într-un mod pozitiv, mai ales datorită reducerii timpilor de călătorie. În ciuda acestui fapt, unii utilizatori și-au exprimat lipsa de informații despre activarea liniei 2. Nu au fost făcute modificări majore în diferite stații: semnele nu au fost modificate și noile orare cu noile frecvențe au fost plasate peste orarele anterioare, mai mult utilizatorii nu au observat știrile ^[4] ^[5] .

Descriere

Linia este electrificată de o linie aeriană cu tensiunea a 1 500 V curent continuu și constă dintr-un total de 9 stații. Se extinde pentru 8,35 km . Traficul de trenuri este pe dreapta.

Stații

Următoarea listă, lângă fiecare stație, indică serviciile prezente și orice schimburi feroviare sau interurbane cu linii de autobuz interurbane.

Stații și stații

Plaza de España

Jacint Verdaguer

Son Costa / Son Fortesa

Fiul Fuster

Fecioara de Lluch

Son Cladera / Es Vivero

Stoc rulant

Tren în serviciu pe linia M2

La deschiderea liniei 1 în 2007 , trenurile din seria CAF 71 au fost puse în funcțiune ^[6] . Trenurile au fost achiziționate în 2006 de către CAF pentru peste 14,5 milioane EUR ^[7] . Capacitatea maximă este de 306 de pasageri; 232 în picioare și 74 așezat. Trenurile pot atinge o viteză maximă de 100 km / h ^[6] .

În perioada 13 martie - 1 iunie 2013 cinci unități din seria 81 de SFM construite de CAF au fost pe drum pe linia 2. Capacitatea maximă este de 386 de pasageri; 268 în picioare și 118 așezat. Trenurile pot atinge o viteză maximă de 100 km / h ^[6] ^[8] .

Servicii

Casele de bilete

Toate stațiile sunt echipate cu mașini automate unde este posibil să achiziționați bilete de călătorie valabile pe diferitele sisteme de transport ale insulei ^[9] .

Orare

Serviciul începe la 6:30 și se termină la 11:00. În timpul săptămânii, frecvența trenului este de 15 minute între 6:30 și 10:30 și între 13:00 și 16:00 și la fiecare 30 de minute restul zilei. În weekend doar serviciul de linia 1 este activ cu o frecvență de un tren la fiecare 30 de minute. ^[10] . În lunile iulie și august, din cauza scăderii cererii pentru vacanțele de vară, frecvența trenurilor crește, ducând la închiderea secțiunilor de linie sau închiderea acestora pentru perioade lungi de timp ^[11] ^[12] .

Schimb de locuri de parcare

Există două parcări de schimb la stațiile Son Fuster Vell și Son Sardina . Parcarea este gratuită dacă aveți un permis intermodal . Aceste parcări au acces direct la stațiile de metrou. Aceste parcări sunt administrate de Sociedad Municipal de Aparcamientos din Palma de Mallorca.

Există, de asemenea, parcări în aer liber la stațiile UIB , Son Fuster și Puente de Inca Nuevo .

Notă

^ ( ES ) [ Moverse por Palma. Metru ^{[ link rupt ]} , pe palmademallorca.es . ]
^ ^a ^b ( ES ) Utilizatorii Los ai metroului Palma de Mallorca au descoperit 3,5% în 2012 , pe mallorcaenlared.com . Adus la 5 mai 2020 (Arhivat din original la 6 martie 2016) .
^ ( ES ) = El metro Palma-Marratxí se pondrá en marcha la segunda semana de marzo , pe diariodemallorca.es , 28 februarie 2013.
^ ( ES ) Los sindicatos denouncian las 'irresponsabilidades' de la línea Palma-Marratxí , pe diariodemallorca.es , 13 martie 2013.
^ ( ES ) Comienza la nueva línea de metro que duplica el enlace Palma-Marratxí , pe ultimahora.es , 13 martie 2013. Adus 16 mai 2020 (arhivat din original la 18 martie 2013) .
^ ^a ^b ^c ( ES ) Metro Palma. Descriere , pe caf.es. Adus la 19 mai 2020 (Arhivat din original la 27 iunie 2012) .
^ ( ES ) Seis trenes, fabricados por CAF, forman el park for the new service , on vialibre.org , 3 septembrie 2007.
^ ( ES ) Unitats elèctriques Series 81 , on trenscat.com .
^ ( ES ) Consorcio de Transportes de Mallorca , pe consorcidetransports.org .
^ ( ES ) Horarios del Metro ( PDF ) ^{[ link rupt ]} , pe trensfm.com .
^ ( ES ) El metro de Palma redus la mitad sus frecvențe de la mâine , pe ultimahora.es , 15 iulie 2011. Accesat la 12 mai 2020 (arhivat din original la 18 august 2011) .
^ ( ES ) "Así no se fomenta el transporte público" , pe diariodemallorca.es , 20 iulie 2010.

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia M2

linkuri externe

( ES ) Site-ul oficial al operatorului , pe trensfm.com .
( RO ) Informații despre rețeaua de metrou Mallorca , pe urbanrail.net .

Portalul Spaniei

Portalul de transport

[C1-1] ( ES ) [ Moverse por Palma. Metru ^{[ link rupt ]} , pe palmademallorca.es . ]

[numeri-2] ( ES ) Utilizatorii Los ai metroului Palma de Mallorca au descoperit 3,5% în 2012 , pe mallorcaenlared.com . Adus la 5 mai 2020 (Arhivat din original la 6 martie 2016) .

[3] ( ES ) = El metro Palma-Marratxí se pondrá en marcha la segunda semana de marzo , pe diariodemallorca.es , 28 februarie 2013.

[4] ( ES ) Los sindicatos denouncian las 'irresponsabilidades' de la línea Palma-Marratxí , pe diariodemallorca.es , 13 martie 2013.

[treni81-5] ( ES ) Comienza la nueva línea de metro que duplica el enlace Palma-Marratxí , pe ultimahora.es , 13 martie 2013. Adus 16 mai 2020 (arhivat din original la 18 martie 2013) .

[treni-6] ( ES ) Metro Palma. Descriere , pe caf.es. Adus la 19 mai 2020 (Arhivat din original la 27 iunie 2012) .

[7] ( ES ) Seis trenes, fabricados por CAF, forman el park for the new service , on vialibre.org , 3 septembrie 2007.

[8] ( ES ) Unitats elèctriques Series 81 , on trenscat.com .

[biglietti-9] ( ES ) Consorcio de Transportes de Mallorca , pe consorcidetransports.org .

[10] ( ES ) Horarios del Metro ( PDF ) ^{[ link rupt ]} , pe trensfm.com .

[11] ( ES ) El metro de Palma redus la mitad sus frecvențe de la mâine , pe ultimahora.es , 15 iulie 2011. Accesat la 12 mai 2020 (arhivat din original la 18 august 2011) .

[12] ( ES ) "Así no se fomenta el transporte público" , pe diariodemallorca.es , 20 iulie 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]