Linia Hisatsu

Această intrare sau secțiune pe liniile de cale ferată nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Linia Hisatsu
Numele original	肥 薩 線
start	Yatsushiro
Sfârșit	Hayato
Statele traversate	Japonia
Lungime	124,2 km
Deschidere	1903
Administrator	JR Kyushu
Managerii anteriori	Căile Ferate Kyushu
Ecartament	1067 mm
Electrificare	absent
Căile ferate
Manual

Un tren traversează râul Kuma

Linia Hisatsu (肥 薩 線 線Hisatsu-sen ^? ) Este o linie de cale ferată regională pe insula Kyūshū , Japonia , administrată de JR Kyushu și conectează stațiile Yatsushiro , în orașul cu același nume din prefectură a lui Kumamoto și a lui Hayato , în orașul Kirishima din prefectura Kagoshima .

Istorie

Secțiunea dintre Yatsushiro și Hitoyoshi a fost creată ca o continuare naturală a căii ferate Moji - Yatsushiro a Căilor Ferate Kyūshū cu numele liniei Hitoyoshi (人 吉 線 線Hitoyoshi-sen ^? ) , Iar prima parte dintre Yoshimatsu și Hayato a fost deschisă în 1903 . Continuarea de la Yoshimatsu la Hitoyoshi a fost deschisă în 1903 , ceea ce a făcut ca linia să fie numită linia principală Kagoshima . În 1927 a fost deschisă linia principală Sendai care trece prin Sendai, care, având în vedere orografia, avea o performanță mai bună, și apoi a fost inserată în aspectul liniei principale Kagoshima, tăind fosta linie Hitoyoshi, care a fost redenumită cu numele actual de linia Hisatsu .

Caracteristici

• Operatori: JR Kyushu
• Lungime: 124,2 km
• Ecartament : 1067 mm
• Stații: 28
• Număr de piese: întreaga linie este o singură pistă
• Electrificare: întreaga linie este de tracțiune termică
• Semnalizare feroviară: automată

cale

Vedere asupra Munților Kirishima

Calea ferată poate fi împărțită în trei secțiuni, la stațiile Hitoyoshi și Yoshimatsu, fiecare cu caracteristici diferite.

Prima parte, între Yatsushiro și Hitoyoshi, se numește secțiunea râului , deoarece urmează calea pârâului Kuma care curge într-o vale foarte apreciată de turiști. De îndată ce se separă de stația Yatsushiro, linia este depășită de calea ferată Orange Hisatsu și viaductul Kyūshū Shinkansen și începe să se întindă de-a lungul râului Kuma. De-a lungul acestei zone există câteva hidrocentrale și barajul Arase (care este planificat să fie dezafectat) al prefecturii Kumamoto. Dincolo de stația Kamase, râul Kuma este traversat de un prim pod, iar linia merge spre vest de pârâu. Acest pod a fost construit în 1906 de America Bridge . Imediat după stația Setoishi, barajul cu același nume este vizibil, iar traseul căilor ferate devine mai dificil. La următoarea stație din Kyūsendō se află peștera cu același nume, cea mai mare de pe insulă, cu peste 4800 de metri de tunel. În apropiere există un debarcader pentru bărci care traversează râul Kuma și aici există și centre pentru sporturi fluviale, cum ar fi rafting sau canotaj . La stația Watari, trenurile traversează din nou râul pe cel de-al doilea pod, deplasându-se spre estul acestuia și, imediat după, există un faimos tunel de cireși, care este foarte sugestiv primăvara.

Secțiunea montană începe de la stația Hitoyoshi din Yoshimatsu, cu o diferență maximă de înălțime de 430 metri, care împarte prefecturile Miyazaki și Kumamoto. Stația Okoba are o spirală și o revenire pentru a depăși cota de înălțime și este considerată una dintre cele mai spectaculoase vederi de pe căile ferate japoneze. Părăsind stația Hitoyoshi, linia se desfășoară în paralel câțiva kilometri cu linia Yunomae a căii ferate Kumagawa , până la stația Sagarahan-Ganjōji, pentru a continua singură și a traversa râul din nou și a acoperi o întindere plană pentru câțiva kilometri. După un timp, linia se întoarce în zona muntoasă și, după ce ai trecut de patru tuneluri scurte, ajungi la stația Okoba. Aici datorită unei spirale feroviare și a unei întoarceri, calea ferată urcă până la stația Yatake, unde există un mic muzeu de locomotive cu aburi. După ce ați trecut prin primul tunel Yatake, cel mai lung din calea ferată, înainte de a ajunge la stația Masaki este posibil să vedeți complexul vulcanic al munților Kirishima . Această panoramă a fost selectată de Căile Ferate Naționale din Japonia ca una dintre cele mai frumoase trei din întreaga rețea națională. Dincolo de această stație se află cel de-al doilea tunel, care în trecut a fost scena unei deraieri feroviare. Ajungi apoi la stația Yoshimatsu.

Între Yoshimatsu și Hayato, trenurile circulă printr-o zonă deluroasă cu diverse culturi. Secțiunea dintre Ōsumi-Yokogawa și Kareigawa este încă realizată cu traverse din lemn, la fel ca atunci când a fost deschisă linia, iar în 2006 a fost clasificată de mare importanță pentru țară ca memorie istorică.

Trafic

Trenul turistic SL Hitoyoshi

Linia este împărțită în trei secțiuni de funcționare la stațiile Hitoyoshi și Yoshimatsu. Toate trenurile locale sunt operate doar cu șoferul, fără conductor. Între Yatsushiro și Hitoyoshi, Kumamoto spre linie este acoperit de Limited Express Trans-Kyushu Limited Express și Kumagawa cu un tren la fiecare 1-2 ore. Unele trenuri locale continuă spre stația Shin-Yatsushiro, unde este disponibil un schimb cu Shinkansen. Ultimul tren local circulă în jurul orei 20, în timp ce expresul limitat circulă până la 22. Există, de asemenea, trenuri sezoniere, cum ar fi SL Hitoyoshi , tras de o locomotivă cu aburi, și Diesel Hitoyoshi , cu tracțiune termică.

Sunt doar cinci cupluri pe zi între Hitoyoshi și Yoshimatsu, inclusiv trenurile turistice Isaburō și Shinpei.

Între Yoshimatsu și Hayato linia este condusă de Hayato no Kaze express limitat la stația Kagoshima-Chūō și de trenuri locale la fiecare oră sau două. Unii localnici continuă sau provin din liniile Kitto sau Nippō .

Stații

• Trenurile locale opresc în toate stațiile. Pentru Kumagawa limited express, Trans-Kyushu Limited Express și Hayato no Kaze, vă rugăm să consultați articolele respective.
• Căi: ◇, ◆, ∨ și ∧: trenurile pot traversa (◆: stație cu inversare): ｜: imposibil de traversat

Linkuri anterioare

• La stația Kurino : linia Yamano - anulată de la 1 februarie 1988

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Hisatsu

Linii JR Kyushu
Linii principale	Chikuhō · Hōhi · Kagoshima · Kyūdai · Nagasaki · Nippo
Linii complementare	Chikuhi · Gotōji Linie · Hisatsu · Hitahikosan · Ibusuki Makurazaki · Karatsu · Kashii · Kitto · Misumi · Aeroportul Miyazaki · Nichinan · Omura · Sasaguri · Sasebo
Linii de mare viteză	Kyushu Shinkansen · Nagasaki Shinkansen (în construcție)
Alte	Fukuhoku Yutaka
Transport în Japonia · Căile ferate japoneze

Portalul Japoniei

Portalul de transport