Locomotiva DB V 200.1

Locomotiva DB V 200.1 din 1968 DB 221
Locomotiva diesel
Locomotiva V 200.1
Ani de construcție	1962 - 1965
Ani de funcționare	1962 - 1988
Cantitatea produsă	50 (Numere V 200 101-150, din 1968 221 101-150)
Constructor	Krauss-Maffei
Dimensiuni	18,440 mm (lungime între tampoane)
Echipament de rulare	B'B '
Viteza maximă aprobată	140 km / h
Dietă	combustibil diesel

Locomotiva V 200.1 a Deutsche Bundesbahn era o locomotivă diesel , proiectată de Krauss-Maffei ca o versiune modernizată a seriei V 200.0 .

A fost reclasificat în 1968 în seria 221 și a rămas în funcțiune până în 1988 .

În 1989, 20 de mașini dezafectate au fost vândute către Organismos Sidirodromon Ellados (Căile Ferate Grecești), unde au fost înregistrate (A) 411-430. Au fost folosite pentru serviciul de călători între Atena și Salonic . Cu toate acestea, întreținerea a rămas de dorit, iar mașinile, proiectate pentru liniile de câmpie, au confirmat lipsa de înclinație pentru trasee sinuoase și abrupte: deja în 1996 flota fusese redusă la doar două unități active, în timp ce celelalte 18 fuseseră puse deoparte ca furnizori de piese de schimb. În 2002 , utilajele s-au întors în Germania în numele EBW Cargo. Unele, restaurate și modernizate, au intrat în seria 270.

V200 în modelare

Fiind o locomotivă germană, V200 a fost construită de firma de modelare compatriotă Marklin la scara H0 în multe exemplare, însă și alte mărci precum Lima (italiană) și Fleishmann (germană) au realizat o cantitate considerabilă din model întotdeauna la scara H0.