Locomotiva FS 630
| Locomotiva FS Gr. 630 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
 Nr. 6301 la Expo 1906 din Milano | |
| Ani de planificare | 1905 |
| Ani de construcție | 1906 - 1908 |
| Ani de funcționare | 1906 - ?? |
| Cantitatea produsă | 100 |
| Constructor | Ansaldo , Henschel , ateliere mecanice Milano , Società Anonima Energie |
| Dimensiuni | 16.580 mm (lungime între tampoane) x ???? x 4.250 mm |
| Intern | 6.750 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2.250 mm-1.950 mm |
| Liturghie în slujbă | 55.000 kg |
| Masă aderentă | 44.000 kg |
| Masă goală | 50.800 kg |
| Echipament de rulare | 1-3-0 |
| Unitate roți de diametru | 1.850 mm |
| Distribuție | Walschaerts |
| Puterea orară | 700 CP |
| Efort tractiv maxim | 10.000 kg |
| Efort de pornire | 6.290 kg |
| Viteza maximă aprobată | 100 km / h |
| Dietă | cărbune |
| Delicat, fraged | |
| Dimensiuni | 7055 mm x 2600 mm x ???? |
| Capacitate | Apă: 15.000 litri Cărbune: 6.000 kg |
| Intern | 3.800 mm |
| Pasul cărucioarelor | 1.900 mm - 1.900 mm |
| Liturghie în slujbă | 35.300 kg |
| Masă goală | 14.300 kg |
Locomotivele cu aburi din grupa 630 sunt locomotive cu licitații pentru trenurile de călători cu 3 axe de antrenare cuplate și ax portant frontal.
Istorie
Locomotiva clasa 630 este, ca și celelalte similare, fiica excelentului proiect al Locomotive Group 600 elaborat de Biroul de Studii din Florența al Rețelei Adriatice, din care preia schema mecanică de bază valabilă și este versiunea pentru pasagerii rapidi trenuri. Livrările începute în 1906 s-au încheiat în 1908 . Au fost construite 100. Comenzile au fost plasate la Henschel & Sohn din Cassel pentru un lot de 25 de locomotive, pentru 9 unități la OM , 16 locomotive au fost construite de SA Energie di Marcinelle și toate celelalte mașini de Ansaldo di Sampierdarena .
Caracteristici
Locomotivele, cu doi cilindri interni ai motorului, erau cu abur saturat și dublă expansiune ca toate locomotivele italiene ale perioadei. Cazanul este de același tip cu Locomotive Class 600, dar la 14 bar presiune și dezvoltă puterea efectivă a roților de 700 CP ; datorită roților motoare cu diametru mare, de 1850 mm, a atins o viteză de 100 km / h.
Bibliografie
- FS, Albumul tipurilor de locomotive și vagoane , 1978, Editrice Storia dei Trasporti, Roma
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre locomotiva FS 630
