Laudă
Lodia [1] (în ucraineană : лодія ?, Transliterată : lodija , în rusă : ладья ?, Transliterată : lad'ja ) a fost o barcă folosită de Rusii antici și printre popoarele slave .
Constructie
Cel mai obișnuit tip de lodia în rândul Rusilor a fost cel sculptat dintr-un trunchi solid de stejar sau tei . A fost folosit pentru navigația pe râuri și mări, în special în timpul campaniilor militare pe Marea Neagră și Caspică .
Pentru creșterea „ topsides ” au fost atacați mesele suplimentare.
Pe întinderi dificile a fost transportat pe roți sau pe bușteni.
O lodia era echipată cu vâsle și o pânză simplă de dimensiuni mici sau mijlocii. S-a caracterizat printr-o atitudine nesemnificativă, care a permis traversarea rapidelor fără dificultăți deosebite.
Pe lodia angajați în misiuni militare, au fost instalați berbeci și mai târziu și tunuri .
O lodia măsura aproximativ 20 de metri în lungime și aproximativ 3 în fasciculul maxim . Atât pupa, cât și prova erau ascuțite, iar această construcție a permis mișcarea atât în față, cât și înapoi, fără a fi nevoie să întoarceți barca. Acest lucru a sporit foarte mult manevrabilitatea lodiei și a fost deosebit de util în timpul luptelor navale.
Tipuri de loji
- Lodia del Sud avea un tonaj de până la 15 tone și transporta de la 40 la 60 de persoane. A fost folosit în principal pentru excursii scurte de-a lungul coastelor mării sau pentru excursii în râuri.
- Lodia de Nord sau lodia de peste mări , era folosită în principal pentru călătorii pe întinderi lungi pe mare. Avea un pod pentru protejarea vâslașilor și a soldaților transportați.
În perioada XIII - XV lodia a ajuns până la 25 de metri în lungime și până la 8 m la grinda maximă, cu un tonaj care putea ajunge la 200 de tone sau mai mult, în timp ce structura a variat de la 1,2 la 3 metri [2] . Suprafața velei era de până la 500 m² [3] . La începutul secolului al XVII-lea viteza lodiei era de aproximativ 13 km / oră [4] și capacitatea de aproximativ 300 de tone [5] .
Dezvoltarea navelor militare și comerciale a necesitat nave din ce în ce mai mari. Navele cu chila aveau o structură mai fiabilă și cele mai bune caracteristici nautice și, prin urmare, construcția lodiei s-a încheiat în secolul al XVIII-lea .
Notă
- ^ Лодія , pe ridnamova.org , Словник мови Стуса (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
- ^ Блонский Л. В., Титкова Т. В. Ладья // Флот России. - 2-е изд. - М.: ООО «Дом Славянской книги», 2009. - С. 13. - 480 с. - ISBN 978-5-903036-81-3
- ^ Istoria flotei http://flot7.narod.ru/ussr/lod/lod.htm
- ^ Enciclopedie tehnică - Энциклопедия «Техника». - М.: Росмэн. 2006.
- ^ http://feb-web.ru/feb/slovoss/ss-abc/ss5/ss5-2362.htm
Bibliografie
- Ладья // Enciclopedia militară a Uniunii Sovietice / под ред. Н. В. Огаркова. - М.: Воениздат, 1980. - Т. 4. - 655 с. - (в 8-ми т). - 105 000 экз.
- Самойлов К. И., Морской словарь. Model: М , Model: Л , Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР , 1941 ;
- История гидрографической службы Российского флота: В 4 т. - Șablon: СПб , 1997 . Т. 1;
- Ушаков И. Ф., Кольский Север в досоветское время: Историко-краеведческий словарь. - Мурманск , 2001 ;
- Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004 ;
- Энциклопедия «Техника». - М.: Росмэн. 2006 .
