Lubrifiant

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Un lubrifiant este o substanță , în general lichidă , care interpusă între două suprafețe reduce fricțiunea și uzura . Creează un strat foarte subțire care permite separarea între cele două suprafețe în contact.

Utilizare

Lubrifiantul este un element esențial în mecanica modernă. Fiecare mecanism, de la cel mai modest și simplu la cel mai complex, care are piese în mișcare, trebuie lubrifiat. Una dintre cele mai cunoscute utilizări este aceea a ungerii motoarelor termice . Uleiul L 'este indispensabil pentru a evita ca segmentele elastice ale pistonului să fie în contact cu cămașa [1] cilindrilor .

Pe lângă transport și industrie , lubrifianții sunt folosiți pentru utilizări personale și bio-medicale în lubrifierea articulațiilor [2] protezelor artificiale și în fabricarea prezervativelor .

Clasificare

Uleiurile lubrifiante pot fi clasificate în mai multe moduri și pot avea mai multe clasificări imprimate pe ambalaj, cum ar fi: [3]

  • Utilizare - uleiul este clasificat în funcție de tipul de aplicare și, prin urmare, de domeniul său de aplicare ideal, pentru motoare, pentru transmisii mecanice sau hidraulice, pentru compresoare etc.
  • Vâscozitate - se specifică gradul de vâscozitate al uleiului și, prin urmare, specificația fizică a acestuia, în general în ceea ce privește clasele SAE sau ISO VG .
  • Pe baza testelor de omologare - se specifică ce test a trecut uleiul și gradul de performanță al acestuia, cum ar fi API, JASO, MIL etc.
  • Tipul bazelor - se specifică dacă bazele utilizate sunt de origine minerală (ulei mineral), generate de diverse procese de sinteză petrochimică (ulei sintetic) sau ale ambelor specii (ulei semisintetic).

Funcţie

Curba Stribeck : viteza pe abscisă și frecare pe ordonată
1: Fricțiune glisantă dinamică
2: Frecare mixtă / începutul lubrifierii
3: Frecare vâscoasă.

Funcția sa este de a lubrifia, creând un film între suprafețele solide în mișcare, pentru a reduce frecarea și uzura în funcție de proprietățile specifice ale suprafețelor.

Printr-o alegere înțeleaptă a bazelor (de exemplu, utilizarea esterilor sintetici ) sau utilizarea aditivilor polari, este, de asemenea, posibil să se asigure că pe fiecare componentă metalică afectată de fluxul lubrifiantului se formează o peliculă de protecție permanentă, capabilă să reducă frecarea chiar în faza de pornire a mecanismului de lubrifiere când debitul de lubrifiant nu a fost încă stabilit.

Acești lubrifianți se numesc materiale intermediare. Termenul de lubrifiant este foarte generic; poate apărea în orice stare fizică: lichid (în acest caz lubrifiantul este definit ulei), solid (cum ar fi pulberile), gazos (de exemplu, o soluție gazoasă compusă din vaporii unui agent frigorific și un ulei care este solubil în acesta ) și, de asemenea, semi-solid (gras) sau vâscos.

În funcție de caracteristicile pachetului de aditivi sau de tipul de baze de ulei utilizate, un ulei lubrifiant poate îndeplini și o funcție de detergent, adică să suspende și să transmită orice impurități unui element filtrant.

În circuitele hidraulice , uleiul îndeplinește atât funcția de lubrifiant, cât și fluidul hidraulic în același timp.

Caracteristici

În mod normal, lubrifiantul conține 90% ulei de bază [4] (foarte des de origine minerală) și 10% aditivi [5] .

În ultimii ani, odată cu avansarea tehnologiei și cu creșterea puterilor specifice ale motorului, alte substanțe chimice au fost adăugate sau înlocuite la uleiurile minerale de bază. Acestea includ baze hidrogenate , baze Fischer-Tropsch , poliolefine , esteri , siliconi și multe alte substanțe sintetice.

Aditivii au sarcina de a spori caracteristicile uleiurilor de bază prin creșterea vâscozității , indicelui de vâscozitate , rezistența la coroziune , oxidare și pentru a oferi o caracteristică antispumă, reducând frecarea și mărind puterea lor de dispersare [6] .

Dintre lubrifianții non-lichizi putem menționa grăsimi , pulberi ( grafit ), teflon și altele. În unele aplicații, aerul comprimat poate acționa și ca lubrifiant.

Meatus

Meatul este grosimea lubrifiantului. Pentru a-și asigura funcția de lubrifiere și, prin urmare, a reveni în starea 3 a curbei Stribeck, trebuie să respecte o valoare minimă, care variază în funcție de aplicație și de ulei. În general, pentru rulmenții cu bile, intervalul este cuprins între 0,1 și 0,7 µm, în timp ce pentru rulmenții simpli este cuprins între 0,5 și 125 µm. [7]

Notă

  1. ^ Căptușeala interioară a cilindrului în care alunecă pistonul.
  2. ^ Articulații ale membrelor artificiale, dar și proteze implantate în țesuturile umane.
  3. ^ Rezistențe , pe didattica.unitus.it . Adus 19 august 2014 (depus de „url original 19 august 2014).
  4. ^ Ulei de origine minerală extras din țiței prin intermediul unui proces de distilare.
  5. ^ Substanțe chimice care adaugă sau măresc proprietățile chimico-fizice și mecanice ale uleiurilor lubrifiante.
  6. ^ Capacitatea de a încorpora zgură, cum ar fi particule de metal sau nămol de la combustie.
  7. ^ Carte de buzunar (pagina 10)

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Thesaurus BNCF 23353 · LCCN (EN) sh85078720 · GND (DE) 4077131-3 · BNF (FR) cb119323076 (data) · NDL (EN, JA) 00.575.114
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Lubrificante&oldid=112661075 ”