MAZ-171

MAZ-171
Descriere generala
Constructor	Minsky Avtomobilny Zavod
Tip	Autobuz
Producție	din 2005
Alte caracteristici
Dimensiuni și greutăți
Lungime	14,14 m
Lungime	3,15 m
Înălţime	3,05 (3,2) m
Masă goală	22 t
Alte
Ușile	3 rototranslate pentru fiecare parte

MAZ-171 servește zborul S7 Airlines pe aeroportul din Novosibirsk

Aeroportul Volgograd operează 3 MAZ-171

MAZ-171 (în rusă și bielorusă МАЗ-171 ) este un model de autobuz utilizat în aeroporturile civile pentru transportul de pasageri către și de la avioane, fabricat în Belarus din 2005 . Modelul a fost produs de Minsky Avtomobilny Zavod (MAZ) la cererea companiei aeriene bieloruse Belavia Belarusian Airlines . După realizarea modelului prototip în 2005, care a suferit o perioadă de testare în Aeroportul Moscova-Vnukovo și în Aeroportul Minsk, a avut un răspuns pozitiv și deocamdată modelul este comandat de la unele aeroporturi din Rusia, Belarus și fostele state ale URSS ca alternativă viabilă la analogii produși în Uniunea Europeană : Neoplan și Cobus .

Caracteristici

MAZ-171 este un autobuz cu două osii cu volan pe stânga, lung de aproximativ paisprezece metri și cu 6 uși pivotante pentru pasageri și 2 uși pentru cabină; are un aspect modern atât pentru ferestrele mari adiacente și diferite în lungul părții, cât și pentru parbrizul dreptunghiular ușor rotunjit. Este echipat cu motorul german Deutz BF4M1013FC (Euro 3) de 4.764 litri cu o putere de 170 de cai putere. În prezent, autobuzul are ca transmisie automată ZF5P3502C ca standard. Viteza maximă pe care o atinge este de 50 km / oră. La cerere, pot fi instalate aer condiționat, sistem electronic de informații și ferestre glisante. Capacitatea modelului este de 103-127 de persoane, numărul de locuri este de 6.

Schimbări

MAZ-177075

MAZ-177076

Difuzie

Sunt produse peste 100 de vehicule. Modelul este prezent în unele aeroporturi CSI:

Bielorusia

• Aeroportul Național Minsk ;

Rusia

• Aeroportul Anapa (Vitjazevo),
• Aeroportul Astrakhan,
• Aeroportul Barnaul,
• Aeroportul internațional Belgorod ^[1] ,
• Aeroportul Chelyabinsk,
• Aeroportul Gelendzhik,
• Aeroportul Irkutsk,
• Aeroportul Izhevsk,
• Aeroportul Kazan,
• Aeroportul Krasnodar,
• Aeroportul Lensk,
• Aeroportul Lipetsk,
• Aeroportul Makhačkala,
• Aeroportul Mirniy,
• Aeroportul Nijhnevartovsk,
• Aeroportul Nijni Novgorod,
• Aeroportul Norilsk,
• Aeroportul Novosibirsk,
• Aeroportul Novyj Urengoj,
• Aeroportul Omsk,
• Aeroportul Penza,
• Aeroportul Perm ,
• Aeroportul Petropavlovsk-Kamchatsky (Elisovo),
• Aeroportul Rostov-na-Donu (Platov),
• Aeroportul Salekhard,
• Aeroportul Samara-Kurumoč ,
• Aeroportul din Sochi (Adler),
• Aeroportul Internațional Simferopol ,
• Aeroportul Tyumen (Roshchino),
• Aeroportul Tomsk,
• Aeroportul Vladivostok,
• Aeroportul Volgograd,
• Aeroportul Voronezh,
• Aeroportul Yakutsk;
• Aeroportul Yužno-Sakhalinsk;

Ucraina

• Aeroportul Ivano-Frankovsk;

Moldova

• Aeroportul Chișinău;

Azerbaidjan

• Aeroportul din Baku .

Notă

Elemente conexe

• Autobuz
• Minsky Avtomobilny Zavod (MAZ)
• MAZ-103
• MAZ-103T
• MAZ-105
• MAZ-152

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MAZ-171

linkuri externe

• ( RU , EN ) MAZ-171 pe site-ul oficial al companiei bieloruse MAZ , pe maz.by. Adus la 19 februarie 2009 (arhivat din original la 8 februarie 2009) .
• Fotografie a MAZ-171 , pe rcforum.ru .
• ( RU ) articolul despre MAZ-171 în ziarul din Belarus „Minsk seara” , pe newsvm.com . Adus la 23 martie 2007 (arhivat din original la 21 aprilie 2007) .

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport