MAZ-203
| MAZ-203 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Minsky Avtomobilny Zavod |
| Tip | Autobuz |
| Pregătirea | Urban |
| Producție | din 2006 |
| Substitui | MAZ-103 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 12 m |
| Lungime | 2,55 m |
| Înălţime | 3,10 m |
| Masă goală | 18 t |
| Alte | |
| Alte tipuri | troleibuz |
MAZ-203 este un autobuz urban cu podea joasă fabricat de MAZ în Belarus . Acest model reprezintă a doua generație de vehicule de acest tip produse de acest producător și înlocuiește modelul anterior MAZ-103 .
În funcție de aspect, vehiculul poate transporta de la 100 la 105 pasageri cu un minim de 26 până la un maxim de 37 de locuri și între 60 și 70 în picioare. În 2007, 50 de exemplare au fost vândute orașului Kazan , capitala Republicii Ruse Tatarstan . Acest model a fost apreciat și în anii 2016 și 2018 Kazan a cumpărat încă 200.
Istorie
Producția MAZ-203 a început în 2006, când MAZ a creat a doua generație a gamei sale de autobuze; urma să înlocuiască modelul MAZ-103 de prima generație.
Motorul poate fi un diesel produs de Mercedes-Benz sau de Deutz . Există, de asemenea, versiuni cu gaz natural [1] . Puterea variază de la 170 la 213 kW (231 - 290 CP ). Transmisia este automată și poate fi produsă de ZF sau Voith .
- MAZ-203.015 Euro-5 - motor OM926LA;
- MAZ-203.016 Euro-5 - motor OM926LA;
- MAZ-203025 Euro-5 - motor JaMZ-53613-50;
- MAZ-203.057, 203.058 Euro-5 - motor MAN D 0836 LOH64;
- MAZ-203.065 Euro-3;
- MAZ-203.067 Euro-3;
- MAZ-203.068 Euro-4;
- MAZ-203069 Euro-5 - motor OM906LA;
- MAZ-203076 Euro-4 - motor Deutz;
- MAZ-203.085 Euro-5 - motor OM906LA;
- MAZ-203088 Euro-6 - motor OM936LA;
- MAZ-203.115 Euro-5 - motor OM926LA, versiune cu 2 uși;
- MAZ-203.116 Euro-5 - motor OM926LA, versiune cu 2 uși;
- MAZ-203.167 Euro-3 - versiune cu 2 uși;
- MAZ-203.169 Euro-5 - motor OM906LA, versiune cu 2 uși;
- MAZ-203.176 Euro-4 - Motor Deutz, versiune cu 2 uși;
- MAZ-203.177 Euro-5 - Motor Deutz, versiune cu 2 uși;
- MAZ-201945 - Motor Mercedes-Benz cu alimentare cu gaze naturale;
- MAZ-203.965, 203.966 - versiuni cu motoare alimentate cu gaz natural;
- MAZ-203.988 - versiune cu motorul pornit pe gaz natural;
- MAZ-203.C65;
- MAZ-203.L65;
- MAZ-203.M76.
Difuzie
Acest autobuz este utilizat în Polonia , România , Rusia , Ucraina , Belarus și Kazahstan. Unele modele cu 2 uși funcționează în Germania.
- Bielorusia
Peste 350 MAZ-203 funcționează în Minsk pe linii urbane și suburbane și pot fi găsite și în Gomel , Vitebsk , Mahilëŭ , Brest , Hrodna , Babrujsk , Polack .
- Rusia
MAZ-203 este unul dintre cele mai populare modele din Rusia; operează în Moscova (Avtoline), Sankt Petersburg (operator municipal Passazhiravtotrans), Kazan (250 de vehicule), Perm, Kaliningrad, Rostov-pe-Don, Tambov, Ekaterinburg, Tyumen.
- Ucraina
La Kiev circulă aproximativ 200 de autobuze MAZ-203 (203.065 și 203.069). Aceste vehicule au fost achiziționate în perioada 2011-2017. În 2018, guvernul orașului Lviv a cumpărat un lot de 100 de autobuze urbane MAZ-203.069. Un lot mare de MAZ-203085 a fost achiziționat la sfârșitul anului 2019 pentru orașul Zaporizhzhe.
În 2020, Kievul a cumpărat un lot de 200 de autobuze MAZ, cu excepția a 80 MAZ-203.015 și 120 autobuze articulate MAZ-215.069 .
- Kazahstan
Autobuzele MAZ-203 funcționează în Nur-Sultan și Almaty.
- Serbia
În Serbia , printr-un acord de cooperare între MAZ și producătorul sârb BIK , este produs BIK-203 care folosește platforma modelului original ca bază.
- Polonia
Cea mai mare parte a cantității de MAZ-203 în Polonia este în Kielce.
- România
34 de autobuze MAZ-203.076 fabricate în 2008 funcționează în Constanța și Galați.
Troleibuz MAZ-ETON-T203
Există, de asemenea, o versiune troleibuz: MAZ-ETON-T203 , a cărei producție a început în 2008 . În această versiune, componentele sursei de alimentare și ale tracțiunii electrice sunt realizate de compania bielorusă ETON [2] . În anii următori, mai multe firme s-au arătat interesate de acest model și au obținut o licență pentru asamblarea troleibuzelor folosind echipamente electrice de la companiile locale EPRO, Chergos (ambele din Sankt Petersburg ) și Informbusiness ( Chișinău ) și un sistem de control al tranzistorilor (TRCN) .
Notă
- ^ ( SR ) accesat la 1 august 2020 , pe ekapija.com , 20 aprilie 2009.
- ^ (EN) MAZ-ETON T203 , pe etonltd.ru. Adus la 1 august 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MAZ-203
