Maktum II bin Hasher Al Maktum

Maktum II bin Hasher Al Maktum (în arabă : مكتت بن حشر آل مكتت ; ... - Dubai , 16 februarie 1906 ), a fost Emir de Dubai între 1894 și 1906 . ^[1] El a fost al cincilea conducător al dinastiei Al Maktum de la înființarea sa în 1833 . Principalul merit al administrației sale scurte, dar liberale și iluminate ^{[2], a} fost transformarea portului de coastă. El a creat comunitatea comercială din Dubai încurajând comercianții nemulțumiți de Bandar Lengeh să-și ducă afacerile în Dubai după ce guvernul persan a introdus impozite nepopulare.

Urcare la tron

Maktum bin Hasher a urcat pe tron ​​după moartea unchiului său, șeicul Rashid I bin Maktum , care semnase acordul exclusiv cu britanicii în 1892 . Ultimul dintr-o serie de tratate semnate după tratatul maritim general din 1820 , care a angajat șeicii statelor de armistiți să mențină pacea pe mare, cu acest acord exclusiv emiratul Dubai și ceilalți semnatari și-au asumat angajamentul de a nu „atribui, vinde, ipotecează sau acordă în alt mod ocuparea oricărei părți a teritoriului, cu excepția guvernului britanic ".

Regula sa a fost contestată de fiii predecesorului său, Buti și Sa'id, care au fost arestați și închiși în fortul Al Fahidi din Dubai . După o perioadă de intensă campanie a prietenilor celor doi, Maktoum a acceptat oferta făcută de conducătorul Sharjah , șeicul Saqr II bin Khalid al-Qasimi , de a-i întâmpina ca exilați și, după cinci luni de închisoare, au fost eliberați și a locuit în Sharjah pentru restul regatului Maktoum. S-au întors în patria lor abia după moartea sa și ascensiunea la șeicul Butti bin Sohail în 1906 . ^[1]

Regatul

În 1896, în Dubai , un oraș format atunci în mare parte din colibe de cărămidă de noroi și frunze de palmier, a izbucnit un incendiu major. Conflagrația a consumat jumătate din casele Bur Dubai, iar cartierul Deira a fost complet distrus. Anul următor au izbucnit mai multe incendii. O fată sclavă a fost capturată în momentul declanșării unui astfel de incendiu și ulterior a fost ucisă. ^[3]

În ciuda acestor eșecuri pentru comunitate, regatul Maktoum a cunoscut expansiunea rapidă a industriei perlelor și deschiderea de noi afaceri de-a lungul coastei tot mai aglomerate. Populația Dubaiului de atunci era estimată de John Gordon Lorimer la aproximativ 10 000 de persoane, cu 250 de case stabilite în Shindagha, zona în care s-a stabilit prima dată Al Bu Falasah. ^[4]

În 1901, Maktoum a înființat Dubaiul ca un port liber fără taxe la importuri sau exporturi și a oferit, de asemenea, comercianților o mulțime de terenuri și garanții de protecție și toleranță. Aceste politici au fost urmate de o mișcare de negustori nu numai direct din Bandar Lengeh , ^[5] ci și din Ras al-Khaima și Sharja , orașe care aveau legături istorice cu Bandar Lengeh prin intermediul tribului al-Qasimi . Un indicator al importanței crescânde a portului Dubai poate fi extras din mișcările vaporilor de la Bombay și Persia Steam Navigation Company, care din 1899 până în 1901 s-au oprit în Dubai de cinci ori pe an. În 1902 s-au oprit de 21 de ori și începând cu 1904 , ^[6] vaporii au mutat mărfuri cu o greutate cuprinsă între 7.000 și 15.000 de tone. ^[7] Numai frecvența acestor nave a contribuit la accelerarea rolului Dubaiului ca port emergent și centru de tranzacționare preferențială. Lorimer a preluat și transferul de la târgul de licitație Bandar Lengeh, care a devenit complet și permanent. ^[5]

În aprilie 1905, Maktoum a prezidat prima întâlnire oficială a regilor statelor de armistiți . La această întâlnire au participat șeicul Zayed I bin Khalifa Al Nahyan din Abu Dhabi , șeicul Saqr II bin Khalid al-Qasimi din Sharjah , șeicul Rashid II bin Ahmad Al Mu'alla din Umm al-Quwain și șeicul Abd al-Aziz II bin Humaid Al Nuaimi din Ajman . ^[8] Ședința a fost convocată pentru a rezolva o dispută care a apărut între orașele Masfout și Hajarain (acum cunoscute sub numele de Hatta ) cu privire la wadi Hatta. Tribul Bani Qitabla construise de fapt un fort în wadi și oprea caravanele care se îndreptau spre Oman sau părăseau țara respectivă. La acea vreme, Masfout era legat de Na'im al-Buraymi , în timp ce Hajarain fusese cedat șeicului Hasher bin Maktum de către sultanul din Muscat și Oman Turki bin Sa'id .

În 1902 a încheiat un nou tratat cu britanicii care a abolit comerțul cu arme. ^[9]

Incidentul lui Fath Al Khair

În toamna anului 1903 , Fath Al Khair , o navă din Oman care arborează un pavilion francez, s-a scufundat în largul coastei Dubaiului și mai mulți au acuzat că ulterior a fost demisă. Nava a fost considerată de vice-consulul francez la Muscat ca fiind sub protecția sa și a mers direct la Maktoum pentru reparații. El a fost intenționat să trimită un crucișător la Dubai pentru a-și aplica mesajul. În acest moment, guvernul indian a sfătuit britanicii rezidenți în Golful Persic să îi informeze pe francezi cu privire la existența acordului exclusiv și a condițiilor acestuia. În 1904 s- a convenit ca britanicii să preia cazul francez care a fost tratat în curtea Shari'a din Dubai . Compensarea a fost acordată proprietarului navei, care s-a scufundat ca urmare a unei coliziuni. Acest incident a fost primul test al acordului exclusiv, care în acest caz a adus beneficii semnificative emiratului Dubai . ^[9]

Moarte

Suferind de probleme cardiace, a murit la Dubai la 16 februarie 1906 , ^[10] lăsând în urmă un Dubai unificat, cu un port înfloritor și comerț cu perle, care angajează în mod direct în jur de 7.000 de oameni. El a fost succedat de șeicul Butti bin Sohail Al Maktum . ^[11]

Notă

Portal Biografii

Portalul Politicii