Mauri (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mauri Bus System
Stat Italia Italia
fundație 1921 în Desio
Gasit de Carlo Mauri
Sediu Desio
Produse Import autobuz
Slogan „Din 1921 ... indiferent la trecerea timpului”
Site-ul web www.mauri-bus.it

Mauri Bus System este o companie italiană, importatoare pentru Italia a autobuzelor produse de compania turcă Otokar .

Istorie

Mauri [1] s-a născut la Desio în 1921 de Carlo Mauri, care în acel an a început un atelier dedicat reparării mașinilor și motocicletelor. Începând din 1939 , compania este specializată în sectorul transportului public și începe o colaborare cu bancomatul din Milano , care continuă chiar și după moartea fondatorului Carlo și apariția fiului său Ambrogio, în 1949 .

Troleibuzul B59 în funcțiune în Cremona

În 1966 a fost produsă prima caroserie de autobuz, în întregime din aluminiu , care a stat la baza unei producții ulterioare dezvoltate de-a lungul anilor 1970 . După construcția a 43 de „ tramvaie jumbo ” de 24 de metri pentru bancomat, producția Mauri B59 , un troleibuz de 12 metri construit pentru rețelele de troleibuze Rimini și Cremona pe un șasiu Volvo , este unul dintre primele exemple de troleibuze. pentru a efectua călătorii scurte în alergare autonomă, fără a vă conecta la rețeaua cu două fire .

În anii optzeci, a început producția primelor autobuze articulate cu tracțiune pe a treia axă, o configurație tipică în uz astăzi. De asemenea, este produs „Bi-bus”, articulat cu sârmă cu un motor termic, capabil să circule fără a fi conectat la rețeaua cu două fire. În 1988 , compania din Brianza a început o colaborare cu producătorul german Neoplan , care din 1992 va produce pe deplin autobuzele Mauri. Este prezentat 12PT23-U, primul autobuz de producție italiană cu podea complet joasă .

Microbuz "Marbus Viveo", COTRAL n. 3150 în funcțiune în Subiaco

În anii nouăzeci au fost dezvoltate modelele EP și Kronos, vândute și în Europa de Est și produse cu colaborarea Neoplan. Începând cu începutul anilor 2000 , compania a abandonat producția de autobuze pentru a se concentra pe comercializarea autobuzelor speciale și cu accesorii speciale. În special, se încheie acorduri cu Carrocerias Ayats pentru vânzarea în Italia a modelului cu două etaje " Bravo " și cu compania austriacă Kutsenits , un producător de microbuze pe bază de autoutilitare.

În 2005 a brevetat foarte la modă autobuzele „Open Top” din orașe turistice precum Madrid , Paris și Roma ; în același an, în colaborare cu producătorul sloven TVM Maribor, a creat noua sa gamă de microbuze , numită „Marbus Viveo”.

Colaborarea cu compania turcă Otokar a început în 2010 . COTRAL a achiziționat 4 mașini din seria 3150-3153 pentru a efectua serviciile în Subiaco

Notă

  1. ^ Povestea noastră , pe mauri-bus.it .

Alte proiecte

linkuri externe