Rețeaua de troleibuze Cremona

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Rețeaua de troleibuze Cremona
Serviciul de transport public
17650-Fil Breda F12 28.jpg
Mașina n. 28
Tip rețea de troleibuze urbane
State Italia Italia
Oraș Cremona
Deschidere 1940
Închidere 2002
Linii utilizate 2
Administrator SEB (1940-1959)
AEM (1959-2000)
KM (2001-2002)
Mijloace utilizate Vezi
Lungime 9 km
Electrificare 600 Vcc
Harta rețelei troleibuzului Cremona 2001.svg
Harta rețelei după extinderea din 1983
Transport public
Manual

Rețeaua de troleibuze Cremona a funcționat în orașul lombard din 1940 până în 2002.

Istorie

Rețeaua de troleibuze Cremona a început serviciul regulat duminică, 1 decembrie 1940 [1] , înlocuind rețeaua de tramvaie urbană care acum era considerată învechită.

Acesta consta din 2 linii cu terminal la gară :

  • 1 gară - piața Roma - porta Venezia - San Sigismondo (spital)
  • 2 gară - piața Roma - bariera Po

Serviciul a fost gestionat de Società Elettrica Bresciana (SEB) până în 1959, când AEM municipală a achiziționat gestionarea serviciilor de transport al orașului [2] .

În 1983 au fost activate câteva extensii importante, iar serviciul a fost reorganizat:

  • 1 barieră Po - piața Roma - gară - via Dante - porta Venezia - viale Concordia (spital)
  • Bariera 2 Po - Piazza Roma - Corso Mazzini - Porta Venezia - San Sigismondo (spital)
  • depozitul era situat în via Santa Maria din Betlem, dar mașinile Volvo B59 au ieșit și s-au întors cu tijele coborâte, cu electricitatea produsă de un mic generator diesel.

Serviciul de cărucior a fost suspendat în 2002, concomitent cu înființarea unei zone pietonale pe Corso Garibaldi; propunerile de reactivare a rețelei, cel puțin parțial, nu au avut niciun efect practic. Compania aeriană a fost demontată în 2015 [3] .

Mijloace

Numere sociale Constructie Radiații Şasiu Caroserie Echipament electric Notă
1-10 1940 1943-1964 Fiat 635F / 571 Fiat TIBB Un vehicul distrus în 1943
11-12 1952 1975 Fiat 668F / 110 Cansa TIBB
13-14 1960 1977 Fiat 2401F / 500 Cansa TIBB
15-19 1964 1981 Fiat 2405F Menarini TIBB Vândut Carrarei în 1983
20-27 1981 2002 Volvo B59-59 Mauri Ansaldo Au fost echipate cu un generator diesel
28-29 1996 2002 Breda 4001.12 Breda Ansaldo

Notă

  1. ^ Începutul serviciului de cărucior Arhivat pe 29 noiembrie 2014 la Internet Archive . , în Regimul fascist , 29 noiembrie 1940, p. 5
  2. ^ Companie - Istorie - Șaizeci , pe aemcremona.it , http://www.aemcremona.it . Adus la 18 martie 2014 (arhivat din original la 17 octombrie 2014) .
  3. ^ http://www.laprovinciacr.it/news/cronaca/128625/Addio-al-filobus--operai-al.html

Bibliografie

  • Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia by trolleybus , Calosci - Cortona, 2003, pp. 80-82. ISBN 8877851937 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Rete_filoviaria_di_Cremona&oldid=117446462 ”