Ivrea-Cuorgnè telecabină
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | troleibuz suburban | ||
| State |  Italia | ||
| start | Ivrea | ||
| Sfârșit | Cuorgnè | ||
| Deschidere | 1908 | ||
| Închidere | 1935 | ||
| Administrator | SAFIC | ||
| Mijloace utilizate | Vezi | ||
| Lungime | de 24,4 de km | ||
| Electrificare | 600 Vcc | ||
| Transport public | |||
Ivrea-Cuorgnè troleibuzul a fost un extra-urban linie de troleibuz care trecea prin Canavese regiune de la Ivrea la Cuorgnè , trecând prin Castellamonte .
A fost poreclit troleibuzul poetului, pentru că a trecut sub casa poetului Giuseppe Giacosa .
Istorie
Troleibuzul, construit la indemnul geodez Vallino, a fost inaugurat la 30 martie, 1908, și a fost , prin urmare , una dintre primele plante construite în Italia .
Spre deosebire de alte facilitati de pionierat ale timpului, linia de demarcație servicii satisfăcătoare, dar până la sfârșitul anilor 1920 acesta era deja inadecvat pentru traficul tot mai mare. Lipsiți resursele pentru transformarea într - un tramvai interurbană, a fost suprimat în 1935 și înlocuită cu o linie de autobuz .
Mijloace
Inițial, mașinile cu roți solide din cauciuc au fost în funcțiune, construit de società per la Trazione Elettrica și Camona, Giussani & Turrinelli ; în 1920 au fost vândute la Châtillon-Saint-Vincent trolly , și înlocuite cu mașini noi, mai moderne și confortabile.
Bibliografie
- Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia by trolleybus , Calosci - Cortona, 2003, p. 14. ISBN 8877851937 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Ivrea-Cuorgnè Trolly
