Rețeaua de troleibuze din Bergamo
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | rețea de troleibuze urbane | ||
| State |  Italia | ||
| Oraș | Bergamo | ||
| Deschidere | 1950 | ||
| Închidere | 1978 | ||
| Linii utilizate | 6 | ||
| Administrator | AMFTE , ATB | ||
| Mijloace utilizate | Vezi | ||
| Lungime | în 1962: 16 km | ||
| Electrificare | 550 V c.c. | ||
 | |||
| Transport public | |||
Rețeaua de troleibuze Bergamo a fost în funcțiune în orașul Orobic din 1950 până în 1978.
Istorie
Deja în perioada de doi ani 1921-22 a fost în funcțiune o linie de cărucioare la Bergamo, care a înlocuit funicularul spre Bergamo Alta în reparație; au fost utilizate două troleibuze Zaretti, dintre care unul a fost ulterior vândut troleibuzului Châtillon-Saint-Vincent .
Rețeaua de troleibuze din Bergamo a fost construită pentru a înlocui tramvaiul considerat învechit la acea vreme. În plus față de liniile urbane, a fost construită și una suburbană care a ajuns la Seriate , un oraș aflat chiar în afara capitalei, deservit deja de tramvaiul cu aburi către Romano și Soncino .
Noul vehicul a făcut posibilă deservirea Orașului de Sus, care anterior nu putea fi folosit de tramvaiele urbane din cauza pante abrupte.
Din 1956 , rețeaua a atins extinderea maximă de 19 km și a inclus 6 linii:
- 1 Gara - Porta Nuova - Gara Funiculară
- 2 Spital - v. Verdi - Borgo S. Caterina
- 3 Gara - Porta Nuova - Gara Funiculară - Orașul de Sus - Colle Aperto
- 4 Cimitir - v. Borgo Palazzo - Porta Nuova - v. Previtali
- 5 Porta Nuova (v. Galliccioli) - v. Borgo Palazzo - Seriate
- 6 Porta Nuova (v. Galliccioli) - v. S. Giovanni Bosco - Colognola
Rețeaua a început să fie redusă începând cu 1967. Ultima linie activă rămasă, 2, a fost închisă în 1978.
Mijloace
| Numere sociale | Constructie | Radiații | Şasiu | Caroserie | Echipament electric | Notă |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11-15 | 1950 | 1968 | Fiat 668F | Stanga | TIBB | |
| 16-34 | 1952 | 1970-1973 | Alfa Romeo 900 AF | TAXI | Ansaldo | |
| 35-36 | 1961 | 1978 | Fiat 2411F | CaNSA | TIBB | Venind din Verona , în serviciu din 1975 |
| 37-38 | 1966 | 1978 | Fiat 2411F | CaNSA | CGE | Venind din Verona, în serviciu din 1975; vândut în 1978 către Bologna |
| 39-42 | 1961-1966 | 1978 | Fiat 2411F | Fiat | TIBB | Venind din Verona, în serviciu din 1975; Nr. 42 vândut în 1978 către Bologna |
Bibliografie
- Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia în troleibuz , pp. 103–106, Cortona, Calosci, 2003.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din rețeaua de troleibuze din Bergamo
