Cărucior din L'Aquila
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | rețea de troleibuze | ||
| State |  Italia | ||
| Oraș | L'Aquila | ||
| Deschidere | 1909 | ||
| Închidere | 1924 | ||
| Linii utilizate | 1 | ||
| Administrator | Chiodi & Capranica | ||
| Lungime | 3 km | ||
| Transport public | |||
Troleibuzul L'Aquila a fost o linie de troleibuz aflată în funcțiune la Aquila din 1909 până în 1924 .
Istorie
Construcția troleibuzului a devenit necesară odată cu deschiderea, în 1875 , a gării din afara orașului, la marginea de sud-vest a zidurilor . Legătura dintre oraș și portul său a fost inițial realizată de omnibus ; prin urmare, datorită și interesului senatorului Gennaro Manna , [1] a fost construită o linie de troleibuz, a doua în Abruzzo după troleibuzul Pescara-Castellammare Adriatico .
Linia a fost activată pe 19 mai 1909 și administrată de compania locală Chiodi & Capranica. S-a dezvoltat pe un traseu de aproximativ 3 km de la Piazza Regina Margherita până la curtea gării, trecând de-a lungulCorso Vittorio Emanuele , Piazza del Duomo , Via XX Settembre și Viale XXV Aprile. A rămas activ până la 31 martie 1924 , data la care a fost abandonat din cauza lipsei de trafic și înlocuit de un serviciu auto similar.
Notă
- ^ Gennaro Manna ( PDF ), pe cultura.regione.abruzzo.it , Regiunea Abruzzo .
Bibliografie
- Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia by trolleybus , Cortona, Calosci, 2003.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Filovia dell'Aquila
