Mercury Marine

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mercury Marine
Stat Statele Unite Statele Unite
Formularul companiei Companie publica
fundație 1939
Gasit de Carl Kiekhaefer
Sediu Fond du Lac
grup Brunswick Corporation
Sector Prelucrarea metalelor
Produse motoare diesel , motoare diesel marine, filtre pentru motoare și tehnologii conexe
Site-ul web www.mercury-marine.eu/mercury/fr.aspx/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un motor exterior de 50 CP Mercury, circa 1980

Mercury Marine , înființată în 1939 , produce motoare marine sub mărcile outboarduri Mercury , Mercury Racing , MerCruiser și Mariner (pentru piețe din afara SUA). În plus, Quicksilver (piese și accesorii marine), Arvor & Black Fin (bărci) și CMD (Cummins MerCruiser Diesel) fac parte din Mercury Marine . Printre companiile grupului se numără și piese și accesorii de precizie Mercury , Mercury Jet Drives ( motoare cu reacție în loc de elice ) și Mercury Propellers (producție proprie de elice pentru motoare forboard și sterndrive de la 20 la 1200 cai putere).

Cele mai mari vânzări ale grupului se înregistrează la motoarele forboard . Mercury Marine este o divizie a Brunswick Corporation , din Lake Forest, Illinois , SUA .

Istorie

Kiekhaefer Mercury a fost fondată în 1939 de ing. Carl Kiekhaefer după achiziționarea unui mic producător de motoare exterioare în Cedarburg ( Wisconsin ). Kiekhaefer a avut ideea inițială de a crea o companie, Kiekhaefer Corporation, pentru a fabrica separatoare magnetice pentru industrie. Achiziția a inclus un număr de 300 de motoare defecte care trebuie reparate. Kiekhaefer și asociații au reparat motoarele și le-au vândut la Montgomery Ward . Motoarele erau atât de bune încât au comandat mai multe. Prin urmare, Kiekhaefer a început să proiecteze motoare de la zero, mai bine decât concurenții; a adoptat sigla zeului mitologic Mercur . [1] Kiekhaefer a primit peste 16.000 de comenzi la Salonul Nautic din New York din 1940.

Producție

Mercury folosește japonezul Tohatsu pentru producția de motoare forboard sub 30 CP, produce și motoare în China și în sediul său central din Fond du Lac din Wisconsin , unde este concentrată producția de motoare peste 100 CP. [2] [3]

Outboard

Un bord mercur

Gama de motoare Mercury Outboards merge de la 2,5 la 450 cai putere , împărțită în 4 categorii:

  • Mercury Verado cu puteri de la 150 CP la 400 de schiuri. Actualizat în 2019 la versiunea de 450 CP editată de echipa Mercury Racing.
  • Mercury Optimax cu puteri de la 75 CP la 300 CP cu seria XS.
  • Mercury FourStrokes cu puteri de la 2,5 CP la 150 CP.
  • Mercury MotorGuide foraj electric de mică putere.

Motoarele cu puteri sub 30 CP sunt produse de compania japoneză Tohatsu , în timp ce Mercury Racing Outboards se ocupă cu producția de motoare de la 300 la 1200 cai putere (de asemenea, în interior).

Mercury Verado 350 - 400R

Mercury Verado 350, introdus în 2008 , este un motor de 2600 cm³ cu 6 cilindri dispuși în linie, capabil să dezvolte 350 de cai putere. Este supraîncărcat cu supraîncărcător, overboost și schimbător de căldură (precum și modelele cu putere mai mică). Acest motor a fost produs de departamentul sportiv Mercury Racing. Apoi, înlocuit în 2015 cu versiunea 400R cu 400 de cai putere, care aduce din nou brandul american, lider absolut în supremația puterii exterioare.

Inboard și Sterndrive

Divizia MerCruiser produce motoare pe benzină și motor diesel interioare și sterndrive .

Gaz

Motoarele de bord MerCruiser pe benzină, de asemenea vândute ca drivere, au puteri cuprinse între 260 cai putere și 420. Multe motoare pe benzină, de exemplu modelul 4.3L, născut cu carburator , au fost produse cu injecție MPI (multiport), electronică, pentru a permite emisii mai mici și consum.

Motorină

Motoarele diesel marine sunt fabricate de Cummins MerCruiser Diesel (CMD), o societate mixtă între Mercury Marine-MerCruiser și Cummins .

Grupuri de la pupa

Un grup de popa Mercruiser

Unitățile de popa sunt fabricate de MerCruiser:

  • Alpha One: propulsor unic, este proiectat pentru motoare de până la 4,3 L (pentru motoarele pe benzină) și 1,7 L (pentru motoarele Diesel).
  • Bravo One: fiabil și robust, cu un singur propulsor, este un picior propus de producător pentru ambarcațiuni performante și pentru motoare chiar mai mari de 5,0 l cilindree, cum ar fi benzina de 7,4 litri sau motorul de 2,8 litri.
  • Bravo Two: a cărui parte superioară este identică cu Bravo Three, dar portbagajul este mult mai alungit și capabil să transporte chiar elice foarte mari, este proiectat pentru bărci grele și nu prea rapid, dar cu nevoia de a ieși din apa repede. Fiind un picior mono, este foarte frecvent pe ambarcațiunile de transport.
  • Bravo Three: declarat potrivit pentru manevrabilitate în timpul aterizării. Bravo three este echipat cu o pereche de elice anti-rotative din oțel , care permit minimizarea efectelor elicei asupra cârmei. Se aplică de obicei la motoarele pe benzină chiar și cu cilindree de 7,4 L, precum și la motoarele diesel de mare putere.
  • Vazer: este un picior născut în 2008 combinat cu omonimul motor pe benzină de 100 de cai putere.

Notă

  1. ^ Istoria companiei - Mercury Marine , Poticnindu-se în afară ... cea mai bună greșeală vreodată, data accesării 14-08-2011.
  2. ^ Despre TohatsuOutboards.com Arhivat 24 februarie 2012 la Internet Archive ., Tohatsu Outboards, data accesării 21-03-2011.
  3. ^ Profil Mercury Marine's Made in China Outboard Motors , Mercury Marine's Chinese Outboards, data accesării 14-08-2011.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercury_Marine&oldid=118625243 ”