Transportator GNL

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Transportatorii de GNL sunt nave de marfă specializate în transportul gazelor naturale lichefiate . Primul petrolier a fost construit în 1966 .

Un petrolier.

Dezvoltarea acestui tip de navă a fost realizată de francezul Pierre Jean din 1963 până în 1967 . Înainte de anii 1960 , gazul era transportat în butoaie gigantice sferice sau cilindrice încărcate în calele navelor. Pe măsură ce gazul se transformă într-o stare lichidă la -163 ° C, aliaje speciale foarte groase (8-10 cm) trebuiau utilizate pentru a permite butoaielor să reziste la frig.

Ucenic în șantierul naval Trait , lângă Le Havre , înainte de a se antrena la școala de arhitectură navală din Nantes , Pierre Jean a conceput un nou tip de navă potrivit în mod special pentru transportul gazelor lichide și asemănător cu cisternele care transportă petrol în vrac. Avea ideea de a izola corpul navei cu un perete, realizat dintr-o structură de cutie din lemn asociată unui produs izolator.

Pentru a asigura etanșeitatea la apă a navei, el a folosit un strat metalic în invar , un aliaj de fier și nichel care are proprietatea mecanică surprinzătoare de a fi aproape insensibil la schimbările de temperatură . Acest strat subțire de invar nu a trebuit să se rupă și, prin urmare, Jean a aranjat burduful la intervale regulate, astfel încât acest anvelopă să adere la forma corpului.

Această invenție a fost adoptată din 1967 pentru construcția a două cisterne (75.000 m³ fiecare) destinate transportului de gaze din Alaska în Japonia : compania Gaztransport, pe care tocmai o fondase Jean, a fost însărcinată să le construiască pentru americanul Philips Petroleum . Astăzi, 85% dintre transportatorii de GNL construiți sau în funcțiune la nivel mondial utilizează tehnologia dezvoltată de Pierre Jean, așa-numita tehnologie a membranelor. Cel mai mare petrolier este GNL Mozah de 345 metri lungime.

Elemente conexe

Alte proiecte