Metroul din München
| Metroul din München | |
|---|---|
| ( DE ) U-Bahn München | |
 | |
 | |
| Stat |  Germania |
| Deschidere | 1971 |
| Administrator | MVG |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 6 |
| Stații | 100 |
| Lungime | 103,1 km |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 986 000 [1] |
| Pasageri anuali | 398.000.000 (2015) [2] |
| Harta rețelei | |
 | |
Subteranul din München (în germană U-Bahn München ) este subteranul care deservește capitala bavareză , inaugurat pe 19 octombrie 1971 . „U-Bahn” este abrevierea germană pentru Untergrundbahn , adică subteran. Este administrat de compania Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG); rețeaua este integrată în consorțiul MVV și este conectată la sistemul S-Bahn din München .
Linii
Rețeaua se extinde pe 103,1 km , cu 100 de stații. În 2015 , a deservit 398 de milioane de pasageri. [2] Trenurile circulă cu viteze de până la 80 km / h, care este cea mai rapidă viteză a U-bahn-urilor germane. În timpul nopții serviciul nu este continuu, deoarece se oprește între 1 și 4 dimineața (între 2 și 4 în weekend), cu excepția ocaziilor speciale, cum ar fi 31 decembrie.
Doar una dintre cele șase linii, U6 , trece granițele München pentru a ajunge în orașul Garching . Cu excepția liniilor U5 și U6, toate liniile circulă subteran. U5 ajunge la suprafață doar la capătul sudic Neuperlach Süd , în timp ce U6 iese în secțiunea sa nordică, din Studentenstadt (cu excepția Garching și Garching-Forschungszentrum ).
Cele șase linii împart, în perechi (U1 cu U2; U3 cu U6; U4 cu U5), un traseu comun în centrul orașului; programele acestor linii sunt coordonate astfel încât să existe intervale regulate de tranzit pe ruta comună. Majoritatea stațiilor au două platforme cu o platformă de insulă între ele; numai stațiile Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück și Nordfriedhof (ambele pe U6) au platforme de ambele părți ale platformelor.
La stațiile Scheidplatz și Innsbrucker Ring , cele patru platforme sunt plasate în paralel pe același etaj și permit schimbul între trenuri; Hauptbahnhof unten (Gara Centrală), unde U1 și U2 se împart în două piste diferite, iar Münchner Freiheit (U3 și U6) au patru piste. La Gara Centrală, există o altă stație U-Bahn pentru liniile U4 și U5 și este situată la un nivel superior ( Hauptbahnhof oben ), oferind astfel un total de șase linii U-Bahn. Stația de întâlnire dintre U3 și U6 Implerstraße , Max-Weber-Platz (U4 și U5) și Kolumbusplatz (U1 și U2) au doar trei platforme, una pentru trenurile în direcție exterioară și două cu o platformă comună a insulei pentru trenurile care merg spre centru. Olympiazentrum și Fröttmaning au, de asemenea, patru piste, datorită proximității stadionului olimpic și, respectiv, a stadionului de fotbal Allianz Arena .
Frecvențe și timpi
Majoritatea liniilor funcționează cu trenuri care circulă la fiecare 5 minute în timpul orei de vârf, dar din moment ce două linii se suprapun în unele secțiuni, intervalul poate fi redus la aproximativ 2 minute. [3] În afara orelor de vârf, trenurile circulă la fiecare 10 minute, în timp ce, uneori aproape de începutul serviciului și după miezul nopții, frecvențele sunt reduse la 20 de minute, calculând întotdeauna că, datorită suprapunerii mai multor linii pe unele rute, trenurile se succed mai frecvent.
Notă
- ^ World Metro Database - metrobits.org
- ^ a b ( DE ) U-Bahn, Bus und Tram so gefragt wie nie , muenchen.de , 27 iunie 2016. Accesat la 6 martie 2018 .
- ^ Münchner Verkehrs- und Tarifverbund - Informații despre orar Arhivat 14 august 2009 la Internet Archive .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre metroul din München
linkuri externe
- ( DE , EN ) Site-ul oficial al MVG , la mvg-mobil.de . Adus la 18 aprilie 2009 (arhivat din original la 4 mai 2011) .
- Plan de rețea ( PDF ), la mvv-muenchen.de . Adus la 17 februarie 2014 (arhivat din original la 10 octombrie 2013) .
- ( EN ) München , pe urbanrail.net .
