Frații Montgolfier

Acest articol sau secțiune despre subiectele inventatorilor francezi și aviația nu citează sursele necesare sau cele insuficiente. Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Jacques-Étienne Montgolfier

Joseph-Michel Montgolfier

Frații Joseph-Michel Montgolfier ( Annonay , 26 august 1740 - Balaruc-les-Bains , 26 iunie 1810 ) și Jacques-Étienne Montgolfier ( Annonay , 6 ianuarie 1745 - Serrières , 2 august 1799 ) au fost inventatorii balon cu aer cald.funcționând datorită aerului cald.

Invenția lor a fost primul balon care a purtat o ființă umană în ceruri. După succesul experimentelor lor, au fost numiți membri extraordinari ai Academiei de Științe din Paris, iar tatăl Pierre a primit ca recunoaștere titlul nobiliar ereditar de Montgolfier de către regele Ludovic al XVI-lea în 1783 .

Poetul neoclasic Vincenzo Monti a scris o odă în cinstea fraților, comparându-și compania cu cea a legendarilor argonauți (Oda doamnelor Montgolfier).

Biografie

Primii ani

Cei doi frați s-au născut într-o familie de producători de hârtie bogați în Annonay , un oraș la sud de Lyon ( Franța ). Mentalitatea lui Iosif era tipică inventatorului: genială și visătoare, dar impracticabilă în afaceri și probleme personale. Inteligent și creativ din fire, s-a răzvrătit împotriva educației rigide și formale și a evadat de două ori de la școală. Cu toate acestea, curiozitatea sa spontană i-a permis ca autodidact să obțină o pregătire excelentă în științele fizice emergente de atunci. În cele din urmă, când s-a întors la familia sa, a rămas doar marginal implicat în activitățile industriale ale fabricii de hârtie.

Étienne (cu acest nume Jacques-Étienne era din ce în ce mai cunoscut) avea un caracter mai regulat și orientat spre afaceri decât Joseph. Mandat inițial la Paris pentru că vă dedicați firmelor de arhitectură, el a fost rechemat la Annonay pentru a prelua afacerea de familie după moartea bruscă a fratelui său mai mare Raymond în 1772 . În următorii 10 ani, Etienne s-a dedicat introducerii inovațiilor tehnologice în familia industriei (producția de hârtie a fost o activitate cu conținut tehnic ridicat în secolul al XVII-lea ), reușind să aducă cele mai noi inovații în fabricile sale. Munca sa i-a adus recunoașterea din partea guvernului francez, care a fost urmată de un împrumut pentru ca fabrica Montgolfier să poată fi folosită ca model pentru celelalte fabrici de hârtie din țară.

Primele experimente

Dintre cei doi frați, Iosif a fost primul care a luat în considerare construirea unui aparat de zbor. Se presupune că într-o zi, observând hainele așezate pentru a se usca peste un foc, a observat că unele părți se ridicau în mod repetat în sus.

Iosif a început să efectueze experimente specifice în noiembrie 1782 , când locuia la Avignon . După cum a raportat câțiva ani mai târziu, se afla într-o seară în fața unui incendiu, reflectând la o problemă de actualitate militară: un atac asupra cetății Gibraltar , care se dovedise inexpugnabil atât pe uscat, cât și pe mare. Iosif a început să se gândească la posibilitatea unui atac de sus, trupele fiind ridicate în aer de aceeași forță care a ridicat scânteile de pe foc. El a emis ipoteza că în interiorul fumului exista o anumită substanță, un gaz special („gazul Montgolfier”), dotat cu o proprietate specială pe care a definit-o „ușurința”.

Pe baza acestor argumente, Joseph a construit un recipient în formă de cutie (dimensiunea de 1 x 1 x 1,3 metri), folosind o foaie subțire de lemn pentru laterale și o acoperire superioară din tafta din țesătură ușoară. Sub recipient a aprins un foc de hârtie. Obiectul s-a ridicat rapid de la suport până când a lovit tavanul. Iosif l-a convins apoi pe fratele său să construiască primul balon cu aer cald scriind următoarelor câteva cuvinte profetice: „Iute, ia o doză bună de tafta și frânghii, îți voi arăta unul dintre cele mai uluitoare fenomene din lume!” . Din acel moment, cei doi frați au lucrat împreună la proiect.

Cei doi frați au construit un nou aparat, la scară, de trei ori mai mare (de 27 de ori în volum). În primul său zbor ^[1] , la 14 decembrie 1782 , forța de ridicare a fost atât de puternică încât vor pierde controlul. Balonul a zburat aproximativ 2.000 de metri. După aterizare, obiectul a fost distrus de ceea ce Étienne a numit indiscreția trecătorilor.

Demonstrații publice

Prima demonstrație publică la Annonay , 4 iunie 1783

Având în vedere aceste succese, frații Montgolfier au decis să desfășoare o demonstrație publică a funcționării balonului cu aer cald și să stabilească astfel autorul invenției. Apoi au creat un dispozitiv în formă de balon sferic, realizat cu pânză de sac și trei straturi interne de hârtie subțire. Carcasa a dezvoltat un volum intern de aproape 790 m ³ de aer și a cântărit 225 kg. Acesta consta din patru părți (cupola și trei segmente laterale) ținute împreună de 1.800 de butoane. O „plasă de pescuit” în frânghie aplicată la exterior a acționat ca o întărire a structurii. La 5 iunie 1783 , balonul a fost zburat în prima demonstrație publică de la Annonay, în fața unui grup de notabili ai „ états particuliers ”. Zborul a parcurs aproximativ 2 km, a durat 10 minute și a atins altitudinea estimată la 1.600-2.000 de metri.

Vestea succesului a ajuns rapid la Paris. Étienne a mers în capitală pentru a susține demonstrații suplimentare și pentru a-i asigura pe cei doi frați ai paternității de invenția fugii. Étienne, după ce a studiat la Paris, era mai familiarizat cu obiceiurile și obiceiurile orașului. Iosif, având în vedere căile și timiditatea sa inițială, a rămas cu familia.

Exista o oarecare îngrijorare cu privire la posibilele efecte ale unui zbor la mare altitudine asupra viețuitoarelor. Există trimiteri la o interdicție emisă de regele Ludovic al XVI-lea, care interzicea orice zbor de către oameni până când nu au fost evaluate posibilele efecte asupra animalelor (deși nu există dovezi directe ale unui astfel de edict). Este mai probabil ca inventatorii înșiși, cu prudență, să fi decis să experimenteze inițial zborul numai pe animale.

La 19 septembrie 1783, „Aerostate Révellion” (așa cum o numise Étienne) a fost zburat cu primii aeronauți vii la bord: o oaie, o gâscă și un cocoș, așezați într-un coș atârnat de corzile balonului. Această demonstrație a avut loc în fața unei imense mulțimi adunate în palatul Versailles , actualul rege Ludovic al XVI-lea și regina Marie Antoinette . Zborul a durat aproximativ 8 minute, a parcurs aproximativ 3 km și a ajuns la o înălțime de aproximativ 500 de metri; ar fi putut dura mai mult, dar balonul a fost instabil și, prin urmare, imediat după decolare, s-a înclinat în mod vizibil într-o parte, lăsând o cantitate considerabilă de aer cald conținut în interior să scape din deschidere. Animalele, însă, au finalizat zborul fără consecințe.

Printre primii care au apărut la punctul de aterizare a fostPilâtre de Rozier , care era deja candidat să fie printre primii aeronauți când a încercat să zboare cu oameni la bord. (Pierre Montgolfier, tatăl inventatorilor, a fost de acord că fiii săi vor lucra la realizarea de baloane în loc să conducă fabricile de hârtie ale familiei, cu condiția ca niciunul dintre ei să nu încerce să zboare personal).

Zbor cu echipaj uman

Un model al balonului fraților Montgolfier la Muzeul Științei din Londra

În urma succesului experimentului Versailles și întotdeauna în colaborare cu Réveillon, Etienne a început construcția unui balon de la 1.700 m ³ care să permită zborul cu un echipaj. La 21 noiembrie 1783Pilâtre de Rozier și marchizul d'Arlandes au efectuat primul zbor uman gratuit pe un balon numit după regina Marie Antoinette (care a fost atât de entuziastă și generoasă la acest eveniment), acoperind o distanță de aproximativ 9 km, la o variabilă altitudine în jur de 100 m înălțime, pe acoperișurile Parisului. Zborul a provocat senzații considerabile. Numeroase inscripții au sărbătorit evenimentul istoric. Au produs scaune cu spate în formă de aerostat și ceasuri de buzunar din email și bronz cu cadranul înscris într-un balon. Francezii mai puțin bogați ar putea cumpăra veselă decorată cu imagini ale zborului. Numai unul dintre frații Montgolfier (probabil Étienne) a reușit să zboare cu un balon și o singură dată.

Anii următori

În 1766 , omul de știință englez Henry Cavendish descoperise „ hidrogenul ”, adăugând acid sulfuric fierului , staniuului sau zincului . Dezvoltarea balonului de hidrogen gazos, în principal la opera lui Jacques Charles , a continuat în paralel cu experimentele Montgolfier cu aerul fierbinte. Creșterea ambelor tehnologii a fost stimulată de conștientizarea concurenței dintre cele două soluții.

În cele din urmă, tehnologia bazată pe hidrogen a ajuns să predomine din mai multe motive, inclusiv decizia guvernului de a se concentra pe utilizarea gazului. În următorii 180 de ani, baloanele cu hidrogen au fost soluția dominantă care au fost folosite în toate afacerile importante, inclusiv zborul peste Canalul Mânecii efectuat la 7 ianuarie 1785 de Jean-Pierre Blanchard și John Jeffries.

Baloanele bazate pe încălzirea aerului interior în loc de umplere cu gaze ușoare ar reveni doar în anii 1960 , când Ed Yost a rezolvat problemele de siguranță ale balonului clasic cu aer cald, folosind nylonul ca țesătură pentru plic și gaz propan . arzătorul.

Jacques-Etienne Montgolfier a murit în 1799 și a fost înmormântat în cimitirul din Davézieux ; Joseph-Michel Montgolfier a murit în 1810 și a fost înmormântat în cimitirul orașului său natal Annonay .

Francmasoni , frații Montgolfier erau membri ai Loge des Neuf Soeurs, aparținând Marelui Orient al Franței ^[2] .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe frații Montgolfier

linkuri externe

• (EN) Frații Montgolfier , de la Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• (EN) Mai ușor decât aerul: frații Montgolfier pe chm.bris.ac.uk.
• Zboruri cu balonul în Italia pe mongolfiere.it.
• (EN) Balloons și frații Montgolfier pe start-flying.com.

Portalul aviației

Portal Biografii