Montparnasse-Bienvenüe
| |||
---|---|---|---|
Una dintre intrările pe timp de noapte | |||
Stația de | Metrou Paris | ||
Administrator | Regiunea Autonomă a Transporturilor Pariziene | ||
Inaugurare | 6 aprilie 1910 rândul 4 6 octombrie 1942 linia 6 5 noiembrie 1910 rândul 12 9 noiembrie 1976 linia 13 | ||
Linia | Linia 4 Linia 6 Linia 12 Linia 13 | ||
Locație | Paris | ||
Schimb | Gara Paris Montparnasse | ||
Metrou din lume |
Coordonate : 48 ° 50'34.28 "N 2 ° 19'22.07" E / 48.842857 ° N ° E
Montparnasse-Bienvenüe este o stație de pe liniile 4 , 6 , 12 și 13 ale metroului din Paris ; este situat la marginea arondismentelor 6 , 14 și 15 din Paris .
Statia
Istorie
Montparnasse a fost o stație de interconectare între linia 4 , care inițial aparținea Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) și linia 12 , deținută apoi de Société du chemin de fer électrique souterrain nord-sud de Paris . Este situat sub bulevardul Montparnasse, la intrarea în vechea gară Montparnasse. Stația Bienvenüe a fost numită după principalul promotor al metroului din Paris, Fulgence Bienvenüe și se află în spatele stației Montparnasse. Acesta asigură interconectarea între liniile 6 și 13 de astăzi.
La sfârșitul anilor 1930 , stațiile Montparnasse și Bienvenüe erau conectate printr-un coridor subteran lung. Au fost încorporate într-o singură stație numită Montparnasse-Bienvenüe la 6 octombrie 1942 . În acea perioadă a fost deschisă stația Maine , care a devenit originea și terminalul trenurilor marilor linii. Vechea gară, care devenise prea scurtă și îngustă, a fost utilizată pentru traficul cu suburbiile și municipalitățile învecinate înainte de a fi demolată pentru a face loc construcției turnului Montparnasse . Astăzi, tot traficul este eliminat de noua stație Montparnasse .
Liniile 4 și 12 sunt situate în nord sub pătratul „18 iunie 1940”, în timp ce liniile 6 și 13 sunt situate în sud lângă Porte Océane , lângă stația SNCF .
În 2002, a fost instalată o pasarelă experimentală în mișcare , cea mai rapidă din lume care rulează la 12 km / h, dar ajustată ulterior la 9, pentru a conecta stația SNCF și liniile 6 și 13 pe o parte și 4 și 12 pe cealaltă. distanță de 185 de metri. După o perioadă de încercare intercalată cu opriri, covorul este funcțional, dar deseori rupt [1] .
Peste 110.000 de călători trec zilnic prin gară; în 2004 stația era a patra cea mai aglomerată stație din metrou Paris, cu un trafic anual de 29,46 milioane de pasageri [2] .
Accesări
- Porte Océane : acces direct la stația SNCF, scări și scări rulante;
- piazza Bienvenüe: o scară către numărul 2;
- Turnul Montparnasse: o scară în piața Raoul Dautry (între turn și gară);
- bulevardul Montparnasse: o scară la 59 bis, două scări la numerele 71 și 73;
- rue du Départ : o scară și o scară rulantă la numărul 1, acces direct la subsolul centrului comercial.
Schimburi
Schimburile cu autobuzele sunt situate în două puncte diferite:
- Place du 18 juin 1940 : autobuze 28, 58, 82, 89, 91, 92, 94, 95, 96;
- Stația Montparnasse:
- autobuze 28, 58, 91, 92, 94, 95, 96;
- Autobuz optil - Autocare Air France 1, 4.
Din apropiere
- Montparnasse
- Tur Montparnasse
- Muzeul Bourdelle
- Cimetière du Montparnasse
- Musée de la Poste
- Jardin Atlantique
Galerie de imagini
Notă
- ^ La piteuse histoire du trottoir roulant rapide de Montparnasse | Rue89
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe stif.info . Adus la 16 iulie 2010 (arhivat din original la 17 iunie 2012) . Statistiques du STIF, pagina 16
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Montparnasse - Bienvenüe