Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk
RQ-4 Global Hawk 1.jpg
Global Hawk în zbor
Descriere
Tip APR de recunoaștere
Constructor Northrop Grumman
Dimensiuni și greutăți
Rq-4a.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 13,5 m
Anvergura 35,4 m
Înălţime 4,6 m
Greutate goală 3,850 kg
Greutatea încărcată 10.400 kg
Propulsie
Motor 1 x turboventilator Allison Rolls Royce AE3007H
Performanţă
Viteza de croazieră 650 km / h
Autonomie 36 de ore (sau 22.779 km)
Tangenta 20.000 m
intrări de avioane pilotate de la distanță pe Wikipedia

Northrop Grumman (fostul Ryan Aeronautical ) RQ-4 Global Hawk (cunoscut și ca Tier II + în timpul dezvoltării) este un avion pilotat de la distanță (APR) folosit de Forțele Aeriene SUA ca APR de recunoaștere .

În ceea ce privește rolul și designul, Global Hawk este similar cu Lockheed U-2 , avionul spion din anii 1950. Global Hawk este capabil să furnizeze un radar de diafragmă sintetică de înaltă rezoluție (SAR) - care poate pătrunde prin nori și furtuni de nisip. - și o imagine electro-optică / infraroșu cu rază lungă de acțiune (EO / IR) cu capacitatea de a rămâne mai mult pe zona țintă. Poate păzi aproape 100.000 de kilometri pătrați (40.000 de mile pătrate) de teren pe zi. Pentru a da un exemplu: dacă un Global Hawk zboară din San Francisco, este capabil să funcționeze în Maine timp de 24 de ore, să observe o rețea de 370 x 370 kilometri (230 x 230 mile) și apoi să se poată întoarce la baza sa de origine .

Utilizările potențiale pentru Global Hawk sunt pentru colectarea de informații atât în ​​timp de pace, cât și în timpul operațiunilor militare. Conform informațiilor furnizate de Forțele Aeriene ale SUA, capacitățile aeronavei permit o localizare precisă a armelor și o mai bună protecție a forțelor pe teren, prin capacități superioare de supraveghere.

„R” este denumirea Departamentului Apărării al SUA pentru recunoaștere; „Q” este folosit în schimb pentru identificarea aeronavelor fără pilot. „4” este referința la a patra serie a unui sistem de aeronave fără pilot propus.

Fiecare Global Hawk, al cărui cost estimat pentru proiectare a fost de aproximativ 35 de milioane de dolari , costă acum 131 de milioane și însumând costul dezvoltării, ajungeți la aproximativ 222,7 milioane de dolari, de exemplu [1] .

Dezvoltare

Dezvoltare timpurie

Primul avion șapte au fost construite sub DARPA- sponsorizat avansat Concept Technology Demonstrație (ACDT) , programul [2] pentru a evalua proiectarea și capacitățile sale. Din cauza circumstanțelor mondiale, capacitățile aeronavei trebuiau să fie foarte mari, astfel încât prototipul aeronavei a funcționat cu Forțele Aeriene ale SUA în teatrul războiului din Afganistan .

În mod neobișnuit, producția lentă a început în timp ce aeronava era încă în curs de dezvoltare. Au fost produse nouă aeronave de producție Block 10 (denumite uneori configurația RQ-4A), dintre care două au fost transferate către Marina SUA. Încă două au fost expediate în Irak pentru a sprijini operațiunile locale. Ultimele avioane Block 10 au fost livrate pe 26 iunie 2006. [3]

Pentru a crește capacitățile aeronavei, avionica a fost reproiectată, cu secțiunea nasului și aripile alungite. Modificările, cu denumirea RQ-4 Block 20, au permis APR să transporte 3.000 de lire sterline de marfă internă. Aceste modificări au fost introduse cu primul avion Block 20, al 17-lea Global Hawk produs, care a fost prezentat într-o ceremonie din 25 august 2006. [4] A zburat pentru prima oară de la fabrica USAF 42 din Palmdale la Edwards AFB pe 1 martie 2007. Testele pentru dezvoltarea Blocului 20 au început în 2008. Viitoarele avioane Bloc 30 și 40, de dimensiuni similare cu Blocul 20, au fost programate pentru avansarea din 2008 până în 2010. [5]

NASA

În decembrie 2007, doi Global Hawks au fost transferați de la baza forțelor aeriene americane la Centrul de Cercetare a Zborului Dryden de la NASA de la Edwards AFB . Prima cercetare activă a început în al doilea trimestru al anului 2009 pentru a sprijini misiunile NASA de lungă durată, la mare altitudine. [6] [7] Cele două Global Hawks au fost primul și al șaselea avion construit în cadrul proiectului original DARPA Advanced Concept Technology Demonstration și au devenit disponibile NASA când Forțele Aeriene nu mai aveau nevoie de ele. [2] Northrop Grumman este partener operațional al NASA și își folosește aeronavele pentru a demonstra noi tehnologii și a dezvolta noi produse pentru avioane, inclusiv posibile utilizări civile. [7]

NĂSCUT

NATO și-a anunțat intenția de a se echipa cu o flotă de opt Global Hawks pentru anul 2012. Aeronava va fi echipată cu sisteme radar MP-RTIP; De fapt, NATO a alocat un buget de un miliard de euro pentru proiect și o scrisoare de înțelegere a fost deja semnată, chiar dacă contractul cu Northrop Grumman nu a fost încă finalizat. [8] Baza principală este la aeroportul Sigonella .

Luftwaffe

EuroHawk la show-ul aerian de la Berlin în 2006

Luftwaffe a comandat o variantă a modelului RQ-4B echipat cu senzori europeni și a redenumit EuroHawk . Celula și avionica rămân standarde pentru RQ-4B, în timp ce încărcătura de recunoaștere este de producție EADS . Cu acest program, Germania își propune să înlocuiască vechea aeronavă de supraveghere Dassault-Breguet Atlantique , reducând costurile de operare în timp ce extinde capacitățile de supraveghere. Un prim lot de cinci EuroHawks trebuia să fie livrat Luftwaffe începând cu 2010, dar a fost mai întâi întârziat și apoi anulat în mai 2013 din cauza creșterii costurilor și a problemelor tehnice legate de siguranța și legile europene de zbor. [9]

Costul pentru cele cinci aeronave inițiale a crescut de la aproximativ 430 milioane de euro pentru dezvoltare și alte 430 de milioane pentru achiziția efectivă la 550 + 500 de milioane de euro. [9]

Versiuni

MQ-4C Triton
  • MQ-4A : versiune originală pentru USAF , din care au fost produse 16 exemplare.
  • MQ-4B : versiune modificată, cu sarcină utilă și anvergură aripilor crescute și lungimea a crescut la 39,9m, respectiv 14,5m. Datorită dimensiunii și a sarcinii utile mai mari, raza de acțiune a fost redusă la 16.112 km.
  • MQ-4C Triton : aeronavă proiectată pentru supravegherea maritimă, pe regiuni oceanice și de coastă vaste, cu modificări ale cadrului, aripilor, sistemelor antigel și fulgere, pentru a vă permite să coborâți printre nori și să obțineți vederi mai bune ale țintei atunci când este necesar.
  • MQ-4D: pentru NATO „s "Alianța Supravegherea Terestră".
  • MQ-4E Euro Hawk : versiune germană bazată pe MQ-4B.
  • KQ-X : program inițiat în 2010 pentru dezvoltarea tehnicilor autonome de realimentare a zborurilor . În acest scop, au fost utilizate două MQ-4, reajustate astfel încât să poată acționa ca un combustibil și să pompeze combustibil pe secundă.

Utilizatori

Global Hawk de la NASA
Australia Australia
3 MQ-4C comandate și livrate începând cu 2023, cu o cerință totală de 7 aeronave. [10] [11] [12] [13]
Coreea de Sud Coreea de Sud
4 RQ-4 Blocul 30 comandat la 17 decembrie 2014, primul fiind livrat la 23 decembrie 2019, în timp ce al patrulea și ultimul la 15 octombrie 2020. [14] [15] [16] [17]
Japonia Japonia
3 RQ-4 Block 30i comandat la 19 octombrie 2018, cu livrări până în 2022. [18]
NĂSCUT NĂSCUT
5 RQ-4D-uri comandate, livrate, prima pe 21 noiembrie 2019, a doua 19 decembrie 2019, a treia pe 15 iulie 2020, a patra pe 26 iulie 2020 și a cincea și ultima pe 12 noiembrie 2020 pe NAS Sigonella în Italia . [19] [20] [21] [22]
Statele Unite Statele Unite
34 RQ-4B în funcțiune din septembrie 2019. [23] [24]
În septembrie 2019, 3 tritoni erau în funcțiune cu Escadra de evaluare a testelor aeriene Twenty, VX-20, de la Patuxent , o unitate experimentală pentru teste, și alte 3 cu primul departament operațional, și anume VUP-19 (Unmanned Patrol Squadron 19 ) din NAS Jacksonville, Florida . [25] [26] [27] Aceste aeronave vor fi modernizate și vor avea, de asemenea, capabilități SIGINT începând cu 2022. [25] 4 MQ-4C suplimentare comandate în decembrie 2019. [28]

Notă

  1. ^ GAO-13-294SP, APROBĂRI DE APĂRARE: Evaluări ale programelor de arme selectate .
  2. ^ a b NASA Dryden primește două avioane Global Hawk timpurii .
  3. ^ " Ultimul bloc 10 Global Hawks sosește pentru verificări de zbor ".
  4. ^ "Northrop dezvăluie următoarea generație a Global Hawk", Aerotech News and Review , 1 septembrie 2006.
  5. ^ McGee, Chris, „Global Hawk în cerere, trece de 10.000 de ore de zbor etapă”, Aerotech News and Review , 11 august 2006.
  6. ^ NASA DFRC descriere web a aeronavelor Arhivat 2 martie 2009 la Internet Archive.
  7. ^ a b "Northrop planifică demonstrațiile pieței civile Global Hawk" FlightGlobal.com 23 ianuarie 2009 .
  8. ^ Trimble, Stephen, „Planul NATO de a implementa primele RQ-4 în 2012”, Flight International , 14 ianuarie 2009 .
  9. ^ a b Euro Hawk: Berlinul abandonează proiectul european al dronelor | euronews, lume .
  10. ^ "NORTHROP GRUMMAN ÎNCEPE CONSTRUIREA PRIMULUI TRITON UAV PENTRU AUSTRALIA" , pe janes.com, 28 octombrie 2020, preluat 8 noiembrie 2020.
  11. ^ "AUSTRALIA PENTRU A ÎMBUNĂTĂȚI SUPRAVEGHEREA MARITIMĂ CU ACquisIREA A ȘASE UQ-uri TRITON MQ-4C" Arhivat 26 iunie 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 26 iunie 2018, Accesat 26 iunie 2018.
  12. ^ "Australia alege MQ-4C Triton" - " Aeronautics & Defense " N. 382 - 08/2018 pag. 72
  13. ^ "Australia alege UAV de tip Hale Triton" - " Revista italiană de apărare " N. 9 - 09/2018 pag. 16
  14. ^ „SUA OFERĂ AL 4-lea ȘI FINAL RQ-4 GLOBAL HAWK UAV LA ROKAF” , pe janes.com, 15 octombrie 2020, preluat 15 octombrie 2020.
  15. ^ "FORȚA AERIANĂ A COREEI DE SUD PRIMĂ PRIMUL RQ-4 GLOBAL HAWK UAV" , pe janes.com, 23 decembrie 2019, preluat 26 decembrie 2019.
  16. ^ „SEUL A PRIMIT PRIMUL GLOBAL HAWK” , pe aresdifesa.it, 26 decembrie 2019, preluat 26 decembrie 2019.
  17. ^ "Primii Global Hawks din Coreea de Sud" - " Aeronautică și apărare " N. 404 - 06/2020 pag. 66
  18. ^ "JAPON SIGNS FOR THREE GLOBAL HAWK UAVs " , pe janes.com, 20 noiembrie 2018, preluat 20 noiembrie 2018.
  19. ^ "NORTHROP GRUMMAN OFERĂ A cincea și ULTIMA AVIOANĂ PHOENIX RQ-4D către SUPRAVEGHERE NATO AGS ALLIANCE GROUND IN SIGONELLA" , pe aviation-report.com, 12 noiembrie 2020, recuperat 12 noiembrie 2020.
  20. ^ „NATO RECEIVES FIRST AGS GLOBAL HAWK” , pe janes.com, 22 noiembrie 2019, preluat 22 noiembrie 2019.
  21. ^ "NATO's RQ-4D Phoenix based in Sigonella" - " Aeronautica & Difesa " N. 401 - 03/2020 pp. 32-34
  22. ^ "Flota RQ-4D a Sigonella finalizată" - " Aeronautică și apărare " N. 411 - 01/2021 pag. 14
  23. ^ "Forțele aeriene americane: o privire asupra cifrelor" - " Aeronautică și apărare " N. 395 - 09/2019 pp. 42-47
  24. ^ "NORTHROP GRUMMAN OFERĂ 37. GLOBAL HAWKK SUA AER FORȚEI", pe deagel.com, 7 ianuarie 2013, Accesat la 26 iunie 2018.
  25. ^ a b "Triton SIGINT pentru Marina SUA" - " Revista italiană de apărare " N. 9 - 09/2019 pag. 14
  26. ^ "US NAVY INDUCTS OFICIALLY TRITON UAV IN SERVICE" Arhivat 26 iunie 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 4 iunie 2018, Accesat 26 iunie 2018.
  27. ^ "The MQ-4C Triton in service in US Navy" - " Aeronautics & Defense " N. 381 - 07/2018 pag. 78
  28. ^ „US NAVY ACQUISES 4 MQ-4C TRITON DRONES” , pe defenseworld.net, 21 decembrie 2019, preluat 19 februarie 2020.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Northrop_Grumman_RQ-4_Global_Hawk&oldid=119147288 ”