Dassault Aviation

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Dassault Aviation
Siglă
Stat Franţa Franţa
Formularul companiei Société anonyme
Bursele de valori Euronext : AM
ESTE IN FR0000121725
fundație 1929 ca Société des Avions Marcel Bloch
Gasit de Marcel Bloch
Sediu Paris
grup Grupul Dassault
Verifică Dassault Falcon Jet Corp.
Servicii Falcon Dassault
Sogitec Industries
Dassault International Inc.
Thales
Oameni cheie Marcel Dassault , Auguste Le Révérend , Benno-Claude Vallières , Serge Dassault , Charles Edelstenne , Éric Trappier
Sector Aeronautică , astronautică , apărare
Produse Şoim
neuron
Rafale
Produse pirotehnice
Vehicule aerospațiale
Vânzări € 7340000000 (2019)
Venit net 814 milioane EUR (2019)
Angajați 12.757 (2019)
Slogan „Împreună împreună”
Notă ( FR , EN ) DASSAULT AVIATION , pe infogreffe.fr .
Site-ul web www.dassault-aviation.com
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un Dassault Mirage III .
Un Dassault Mirage 2000 .
Un Dassault Super-Étendard .
Un Dassault Rafale .
Un Jaguar SEPECAT .
Un Dassault-Dornier Alpha Jet .
A Dassault Atlantique 2 .
Un Dassault Mercure .
Un Dassault Falcon 900 .
Un Falcon Dassault 2000 .
Un Dassault Falcon 7X .

Dassault Aviation este o aviație franceză care proiectează și fabrică aeronave . A fost fondată în 1929 de Marcel Bloch cu numele original deSociété des avions Marcel Bloch .

Construiește în principal avioane de afaceri ( Falcon ), dar și avioane militare . Compania a fost fondată de Marcel Dassault și este în prezent condusă de Éric Trappier . În sectorul avioanelor cu reacție de ultimă generație , Dassault Aviation a deținut o poziție de lider în 2005, cu o cotă de piață de 40%. SUA Gulfstream Aerospace și Canadian Bombardier Aerospace sunt principalii săi concurenți pe acest segment. Începând din 2017 , sectorul civil ( Falcon ) reprezintă mai mult de 60% din cifra de afaceri a companiei.

Istorie

În 1915 , Marcel Bloch a creat elice Éclair pentru aeronava Caudron G.3 și în 1916, împreună cu Henry Potez, a creat Société des Hélices Éclair . În 1916 , Société d'études aéronautiques (SEA) a fost fondată de Henry Potez , Marcel Bloch și Louis Coroller , producând mai multe prototipuri și o serie de aeronave, SEA IV . Cele două companii au fost lichidate în 1919 , după sfârșitul primului război mondial .

În 1929 , Marcel Bloch a fondat Société des avions Marcel Bloch .

După naționalizarea companiilor aeronautice (vezi Frontul Popular ), atelierele lui Marcel Bloch au fost încorporate în Société Nationale de Constructions aéronautiques du Sud-Ouest ( SNCASO ). Pentru a avea în mod liber propriul birou de studiu, Marcel Bloch a creat Société anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB) la 12 decembrie 1936 cu mijloacele sale disponibile, cu scopul de a proiecta și construi prototipuri care să fie produse de companiile naționalizate. Dar independența nu va dura. La 17 februarie 1937 , Ministerul Aerului integrează biroul în SNCASO .

În timpul celui de- al doilea război mondial , Marcel Bloch este arestat, considerat periculos pentru apărarea națională și siguranța publică . Ocupanții vor încerca în zadar să obțină cooperarea sa, el va refuza pe baza sănătății sale fragile. Între timp, angajații își asumă responsabilitatea de a proteja cât mai mult posibil interesele Société anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB) . Deportat în lagărul de concentrare Buchenwald la 17 august 1944 , riscă să fie spânzurat pentru că a refuzat să lucreze din nou. Militanții comuniști îi vor salva viața înlocuind numărul său de înregistrare cu cel al unui decedat. Va fi eliberat pe 11 aprilie 1945 .

Industria aviației franceze se află într-o stare proastă în 1945 , iar Marcel Bloch integrează atelierele Saint-Cloud , Boulogne și Talence în SAAMB . La 10 noiembrie 1945 , acționarii se adaptează la noua sa operațiune transformând-o într-o societate cu răspundere limitată care se va numi Société des Avions Marcel Bloch . El creează sucursale pentru a facilita gestionarea companiei: la 6 decembrie 1945 , atelierul Saint-Cloud va fi Société des Moteurs et Hélices Marcel Bloch care va deveni Saint-Cloud Avions Marcel Bloch la 12 septembrie 1945 . În mod similar, în aceeași zi, se formează Avions Marcel Bloch (în Boulogne-Billancourt ) și Talence Avions Marcel Bloch (în Talence ).

Marcel Bloch și-a schimbat ulterior numele în Marcel Dassault : în timpul războiului acest nume de familie era pseudonimul fratelui său Paul , unul dintre liderii Rezistenței . Société des Avions Marcel Bloch a devenit, de asemenea , Société des Avions Marcel Dassault la 20 decembrie 1947 . La 9 mai 1949 , consiliul de administrație al Société Talence Avions Marcel Dassault a decis să înființeze o fabrică de aerodrom în Mérignac pentru asamblarea și testele de zbor ale Flamantului . Aceasta este în principal pentru a evita o posibilă închidere a fabricii Talence, care se află în oraș. De fapt, era voința Ministerului Aerului de la acea vreme. În același timp, Talence Avions Marcel Dassault devine Mérignac Avions Marcel Dassault .

La 22 februarie 1950 , colonelul Auguste Le Révérend a fost numit director executiv al trei filiale. Acest lucru răspunde nevoii lui Marcel Dassault, care intenționează să candideze la alegeri. El își păstrează direcția tehnică și industrială ca consultant tehnic. Continuându-și politica de creare a sucursalelor corespunzătoare poziției lor geografice, se creează baza aérienne a Société Villaroche Marcel Dassault . Conducerea sa este încredințată lui Auguste le Révérend și direcția lui Pierre Robert. Produce componente pentru avioane, dar mai presus de toate realizează dezvoltarea prototipurilor în numele lui Saint-Cloud Avions Marcel Dassault .

La 27 iunie 1952 , consiliul de administrație al societății Villaroche, bazat pe aérienne Marcel Dassault, a decis să-l fuzioneze cu Saint-Cloud Avions Marcel Dassault . Société des Avions Marcel Dassault este specializată. În 1953 , a fost creat Departamentul Reactoare ; în anul următor, Departamentul de Electronică , care este instalat în Argenteuil . La 1 ianuarie 1956 , Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD) a fost creată prin fuziunea celor trei companii Mérignac Avions Marcel Dassault , Boulogne Avions Marcel Dassault și Saint-Cloud Avions Marcel Dassault , sub egida acestuia din urmă.

În 1957 , Departamentul de rachete a fost creat pentru studierea rachetelor aer-sol și sol-sol. Colaborarea Sud Aviation cu Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD) inițiată anterior a continuat în 1960 pentru aeronavele civile ( Super-Caravelle , Mercure ) și militare ( Balzac , Mirage III V , Spirale ). Această operațiune se repetă cu Concorde , cu British Aircraft Corporation și Sud Aviation .

Departamentul de vânzări de peste mări, care este responsabil pentru marketing și vânzări, a fost reorganizat la 26 aprilie 1961 , separând cele două afaceri. Afacerea electronică a Dassault a crescut puternic, a devenit Centrul de studii și cercetări electronice (CEREL) și se mută în Saint Cloud . La 31 martie 1962 și-a schimbat statutul de SARL , Électronique Marcel Dassault , apoi, la 28 ianuarie 1963 , o societate anonimă poartă același nume. În 1962 , a fost creat un nou complex industrial în Argonnex (care a devenit Argonay în 1971).

În 1965 , Marcel Dassault a decis să schimbe numele companiei: numele Générale Aéronautique Marcel Dassault nu mai reflectă activitatea companiei din cauza plecării Departamentului de electronică . Prin urmare, revine la numele său original: Société des Avions Marcel Dassault (SAMD) . La 27 iunie 1967 , SAMD achiziționează Breguet Aviation , care își păstrează individualitatea juridică, tehnică, industrială și comercială.

Biroul său de studii lucrează cu Dassault, dar își menține omogenitatea. De la 1 aprilie 1971 , cele două companii sunt similare, ducând la o fuziune. A fost aprobat la 14 decembrie 1971 (cu efect retroactiv de la 1 ianuarie 1971 ). Numele s-a schimbat și în Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA) . În cele din urmă, compania a adoptat numele Dassault Aviation pe 19 iunie 1990 .

În 1998 , Dassault Électronique (fost Électronique Serge Dassault , fost Électronique Marcel Dassault ) este integrat în Thomson-CSF și grupul Dassault devine acționar. În 2000, Thomson-CSF devine Thales ; în 2009, Dassault Aviation a preluat acțiunile GIM Dassault și Alcatel-Lucent și a devenit acționar al Thales cu 25%.

Evoluția numelui

grup

Senior executiv

Acționari

Structura

Organigrama simplificată de Dassault Aviation
Companii consolidate

Prezență în lume

Dassault Aviation
Ramuri
Rețeaua DAS
  • Brazilia Dassault Aircraft Services Sorocaba - Sorocaba
  • Statele Unite Dassault Aircraft Services Little Rock - Little Rock
  • Statele Unite Dassault Aircraft Services Reno - Reno
  • Statele Unite Dassault Aircraft Services Wilmington - Wilmington

Modele

  • Toate versiunile majore sunt afișate, cronologic în raport cu anul primului zbor. [3]
  • MB înseamnă că aeronavele au fost produse de Société des Avions Marcel Bloch
  • Modelele în prezent (începând cu 2018) în producție sunt cu caractere aldine

Militar

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Dassault Mirage .
Bloch
Dassault

Civili

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Dassault Falcon .
Bloch
Dassault

Spaţiu

  • Microlanceur Aéroporté "MLA"
  • Véhicule hypersonique réutilisable aéroporté (Vehra)
  • Véhicule suborbital habité - Vehra suborbital habité (VSH)
  • Véhicule de Rentrée IXV
  • Hermes

Export

In Italia

Forțele aeriene italiene și aviația navală au (sau au avut) operaționale următoarele avioane Dassault:

In lume

Avioanele militare ale Dassault Aviation sunt (sau au fost) utilizate de forțele aeriene terestre și navale franceze și de multe alte țări:

  • Argentina Argentina : Dassault Mirage III, Dassault Super-Étendard, Dassault Mirage 5
  • Australia Australia : Dassault Mirage III
  • Belgia Belgia : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5
  • Brazilia Brazilia : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 2000
  • Cambodgia Cambodgia : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • Chile Chile : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5, Dassault Mirage 50
  • coasta de Fildes Coasta de Fildeș : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • Columbia Columbia : Dassault Mirage 5
  • El Salvador El Salvador : Dassault MD 450 Ouragan
  • Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite : Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5
  • Ecuador Ecuador : Dassault Mirage F1, SEPECAT Jaguar
  • Egipt Egipt : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5, Dassault Rafale
  • Spania Spania : Dassault Mirage III, Dassault Mirage F1
  • Gabon Gabon : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 5
  • Germania Germania : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • Regatul Unit Regatul Unit : SEPECAT Jaguar
  • Grecia Grecia : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 2000
  • Honduras Honduras : Dassault MD 454 Mystère IV
  • India India : Dassault MD 450 Ouragan, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, SEPECAT Jaguar
  • Iran Iran : Dassault Mirage F1
  • Irak Irak : Dassault Super-Étendard, Dassault Mirage F1
  • Israel Israel : Dassault MD 450 Ouragan, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault Mirage III
  • Iordania Iordania : Dassault Mirage F1
  • Kuweit Kuweit : Dassault Mirage F1
  • Libia Libia : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 5
  • Liban Liban : Dassault Mirage III
  • Maroc Maroc : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage F1
  • Nigeria Nigeria : Dassault-Dornier Alpha Jet, SEPECAT Jaguar
  • Oman Oman : SEPECAT Jaguar
  • Pakistan Pakistan : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5
  • Peru Peru : Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5
  • Portugalia Portugalia : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • Qatar Qatar : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale
  • Africa de Sud Africa de Sud : Dassault Mirage III, Dassault Mirage F1
  • Arabia Saudită Arabia Saudită : Dassault Mirage 5
  • elvețian Elveția : Dassault Mirage III
  • Tailanda Thailanda : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • A merge Togo : Dassault-Dornier Alpha Jet
  • Taiwan Taiwan : Dassault Mirage 2000
  • Venezuela Venezuela : Dassault Mirage 5, Dassault Mirage 50
  • Zaire Zaire : Dassault Mirage 5

Notă

  1. ^ (RO) Aero Precision Repair & Overhaul Co., Inc. , de la aero-precision.com.
  2. ^ (EN) Dassault Falcon Service - Management Falcon pe dassaultfalconservice.com.
  3. ^ ( FR , EN ) Dassault Aviation - Avions , pe dassault-aviation.com . Adus la 6 iunie 2018 .
  4. ^ BREGUET Br. 1150 ATLANTIC , pe aeronautica.difesa.it .
  5. ^ Falcon 50 , pe aeronautica.difesa.it .
  6. ^ Falcon 900EX , pe aeronautica.difesa.it .

Bibliografie

Cărți
Articole
Documentare

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 127511740 · ISNI ( EN ) 0000 0004 0608 8891 · LCCN ( EN ) n83170581 · GND ( DE ) 5181661-1 · BNF ( FR ) cb118687432 (data) · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n83170581
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Aviation&oldid=119399827 "