Dassault Aviation
Dassault Aviation | |
---|---|
Stat | Franţa |
Formularul companiei | Société anonyme |
Bursele de valori | Euronext : AM |
ESTE IN | FR0000121725 |
fundație | 1929 ca Société des Avions Marcel Bloch |
Gasit de | Marcel Bloch |
Sediu | Paris |
grup | Grupul Dassault |
Verifică | Dassault Falcon Jet Corp. Servicii Falcon Dassault Sogitec Industries Dassault International Inc. Thales |
Oameni cheie | Marcel Dassault , Auguste Le Révérend , Benno-Claude Vallières , Serge Dassault , Charles Edelstenne , Éric Trappier |
Sector | Aeronautică , astronautică , apărare |
Produse | Şoim neuron Rafale Produse pirotehnice Vehicule aerospațiale |
Vânzări | € 7340000000 (2019) |
Venit net | 814 milioane EUR (2019) |
Angajați | 12.757 (2019) |
Slogan | „Împreună împreună” |
Notă | ( FR , EN ) DASSAULT AVIATION , pe infogreffe.fr . |
Site-ul web | www.dassault-aviation.com |
Dassault Aviation este o aviație franceză care proiectează și fabrică aeronave . A fost fondată în 1929 de Marcel Bloch cu numele original deSociété des avions Marcel Bloch .
Construiește în principal avioane de afaceri ( Falcon ), dar și avioane militare . Compania a fost fondată de Marcel Dassault și este în prezent condusă de Éric Trappier . În sectorul avioanelor cu reacție de ultimă generație , Dassault Aviation a deținut o poziție de lider în 2005, cu o cotă de piață de 40%. SUA Gulfstream Aerospace și Canadian Bombardier Aerospace sunt principalii săi concurenți pe acest segment. Începând din 2017 , sectorul civil ( Falcon ) reprezintă mai mult de 60% din cifra de afaceri a companiei.
Istorie
În 1915 , Marcel Bloch a creat elice Éclair pentru aeronava Caudron G.3 și în 1916, împreună cu Henry Potez, a creat Société des Hélices Éclair . În 1916 , Société d'études aéronautiques (SEA) a fost fondată de Henry Potez , Marcel Bloch și Louis Coroller , producând mai multe prototipuri și o serie de aeronave, SEA IV . Cele două companii au fost lichidate în 1919 , după sfârșitul primului război mondial .
În 1929 , Marcel Bloch a fondat Société des avions Marcel Bloch .
După naționalizarea companiilor aeronautice (vezi Frontul Popular ), atelierele lui Marcel Bloch au fost încorporate în Société Nationale de Constructions aéronautiques du Sud-Ouest ( SNCASO ). Pentru a avea în mod liber propriul birou de studiu, Marcel Bloch a creat Société anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB) la 12 decembrie 1936 cu mijloacele sale disponibile, cu scopul de a proiecta și construi prototipuri care să fie produse de companiile naționalizate. Dar independența nu va dura. La 17 februarie 1937 , Ministerul Aerului integrează biroul în SNCASO .
În timpul celui de- al doilea război mondial , Marcel Bloch este arestat, considerat periculos pentru apărarea națională și siguranța publică . Ocupanții vor încerca în zadar să obțină cooperarea sa, el va refuza pe baza sănătății sale fragile. Între timp, angajații își asumă responsabilitatea de a proteja cât mai mult posibil interesele Société anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB) . Deportat în lagărul de concentrare Buchenwald la 17 august 1944 , riscă să fie spânzurat pentru că a refuzat să lucreze din nou. Militanții comuniști îi vor salva viața înlocuind numărul său de înregistrare cu cel al unui decedat. Va fi eliberat pe 11 aprilie 1945 .
Industria aviației franceze se află într-o stare proastă în 1945 , iar Marcel Bloch integrează atelierele Saint-Cloud , Boulogne și Talence în SAAMB . La 10 noiembrie 1945 , acționarii se adaptează la noua sa operațiune transformând-o într-o societate cu răspundere limitată care se va numi Société des Avions Marcel Bloch . El creează sucursale pentru a facilita gestionarea companiei: la 6 decembrie 1945 , atelierul Saint-Cloud va fi Société des Moteurs et Hélices Marcel Bloch care va deveni Saint-Cloud Avions Marcel Bloch la 12 septembrie 1945 . În mod similar, în aceeași zi, se formează Avions Marcel Bloch (în Boulogne-Billancourt ) și Talence Avions Marcel Bloch (în Talence ).
Marcel Bloch și-a schimbat ulterior numele în Marcel Dassault : acest nume de familie era pseudonimul fratelui său Paul , unul dintre liderii Rezistenței din timpul războiului. Société des Avions Marcel Bloch a devenit, de asemenea , Société des Avions Marcel Dassault la 20 decembrie 1947 . La 9 mai 1949 , consiliul de administrație al Société Talence Avions Marcel Dassault a decis să înființeze o fabrică de aerodrom în Mérignac pentru asamblarea și testele de zbor ale Flamantului . Aceasta este în principal pentru a evita o posibilă închidere a fabricii Talence, care se află în oraș. De fapt, era voința Ministerului Aerului de la acea vreme. În același timp, Talence Avions Marcel Dassault devine Mérignac Avions Marcel Dassault .
La 22 februarie 1950 , colonelul Auguste Le Révérend a fost numit director executiv al trei filiale. Acest lucru răspunde nevoii lui Marcel Dassault, care intenționează să candideze la alegeri. El păstrează direcția tehnică și industrială ca consultant tehnic. Continuându-și politica de creare a sucursalelor corespunzătoare poziției lor geografice, se creează baza aérienne a Société Villaroche Marcel Dassault . Conducerea sa este încredințată lui Auguste le Révérend și direcția lui Pierre Robert. Produce componente pentru avioane, dar mai presus de toate realizează dezvoltarea prototipurilor în numele lui Saint-Cloud Avions Marcel Dassault .
La 27 iunie 1952 , consiliul de administrație al societății Villaroche, bazat pe aérienne Marcel Dassault, a decis să-l fuzioneze cu Saint-Cloud Avions Marcel Dassault . Société des Avions Marcel Dassault este specializată. În 1953 , a fost creat Departamentul Reactoare ; în anul următor, Departamentul de Electronică , care este instalat în Argenteuil . La 1 ianuarie 1956 , Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD) a fost creată prin fuziunea celor trei companii Mérignac Avions Marcel Dassault , Boulogne Avions Marcel Dassault și Saint-Cloud Avions Marcel Dassault , sub egida acestuia din urmă.
În 1957 , Departamentul de rachete a fost creat pentru studierea rachetelor aer-sol și sol-sol. Colaborarea Sud Aviation cu Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD) inițiată anterior a continuat în 1960 pentru aeronavele civile ( Super-Caravelle , Mercure ) și militare ( Balzac , Mirage III V , Spirale ). Această operațiune se repetă cu Concorde , cu British Aircraft Corporation și Sud Aviation .
Departamentul de vânzări de peste mări, care este responsabil pentru marketing și vânzări, a fost reorganizat la 26 aprilie 1961 , separând cele două afaceri. Afacerea electronică a Dassault a crescut puternic, a devenit Centrul de studii și cercetări electronice (CEREL) și se mută în Saint Cloud . La 31 martie 1962 și-a schimbat statutul de SARL , Électronique Marcel Dassault , apoi, la 28 ianuarie 1963 , o societate anonimă poartă același nume. În 1962 , a fost creat un nou complex industrial în Argonnex (care a devenit Argonay în 1971).
În 1965 , Marcel Dassault a decis să schimbe numele companiei: numele Générale Aéronautique Marcel Dassault nu mai reflectă afacerea companiei din cauza plecării Departamentului de electronică . Prin urmare, revine la numele său original: Société des Avions Marcel Dassault (SAMD) . La 27 iunie 1967 , SAMD achiziționează Breguet Aviation , care își păstrează individualitatea juridică, tehnică, industrială și comercială.
Biroul său de studii lucrează cu Dassault, dar își menține omogenitatea. De la 1 aprilie 1971 , cele două companii sunt similare, ducând la o fuziune. A fost aprobat la 14 decembrie 1971 (cu efect retroactiv de la 1 ianuarie 1971 ). Numele s-a schimbat și în Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA) . În cele din urmă, compania a adoptat numele Dassault Aviation pe 19 iunie 1990 .
În 1998 , Dassault Électronique (fost Électronique Serge Dassault , fost Électronique Marcel Dassault ) este integrat în Thomson-CSF și grupul Dassault devine acționar. În 2000, Thomson-CSF devine Thales ; în 2009, Dassault Aviation a preluat acțiunile GIM Dassault și Alcatel-Lucent și a devenit acționar al Thales cu 25%.
- Evoluția numelui
- 1916 : Société d'études aéronautiques (SEA)
- 1929 : Société des Avions Marcel Bloch (SAMB)
- 1936 : Société Anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB)
- 1945 : Société des Avions Marcel Bloch (SAMB)
- 1947 : Société des Avions Marcel Dassault (SAMD)
- 1956 : General Aéronautique Marcel Dassault (GAMD)
- 1965 : Société des Avions Marcel Dassault (SAMD)
- 1971 : Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA)
- 1990 : Dassault Aviation
grup
Senior executiv
- Marcel Bloch / Dassault: 1928-1950
- Auguste Le Révérend: 1950-1955
- Benno-Claude Vallières: 1955-1986
- Serge Dassault : 1986-2000
- Charles Edelstenne : 2000-2013
- Éric Trappier : din 2013
Acționari
- Groupe Industriel Marcel Dassault (62,17%)
- Airbus SE (9,93%)
- Dassault Aviation (0,46%)
- Alți investitori (27,44%)
Structura
- Companii înființate
- Dassault International Inc. 100%
- Dassault Falcon Jet Corp. 88% (restul de 12% este deținut de Dassault International Inc.)
- Dassault Aircraft Services 100%
- Dassault Falcon Jet Wilmington Corp. 100%
- Aero Precision Inc. 50% (restul de 50% este deținut de Messier-Bugatti-Dowty ) [1]
- Dassault Falcon Jet Leasing 100%
- Midway Aircraft Instrument Corporation 100%
- Dassault Falcon Jet Do Brasil 100%
- Servicii de achiziții Dassault 100% (achiziționate în 2017 de Dassault Falcon Jet)
- Sogitec Industries 100%
- Dassault Falcon Service 100%
- Thales 25%
Prezență în lume
- Dassault Aviation
- Paris (sediul social)
- Saint-Cloud (planta principală)
- Istres
- Mérignac
- Martignas-sur-Jalle
- Seclin
- Anglet
- Annecy
- Argenteuil
- Biard
- Ramuri
- Dassault International do Brasil Ltda - Brasilia
- Dassault Falcon Business Services (Beijing) Co. Ltd - Beijing
- Serviciul Falcon Dassault - Le Bourget
- Sogitec Industries - Suresnes
- Dassault Aircraft Services India Pvt. Ltd. - New Delhi
- Aero Precision Repair & Overhaul Company Inc. - Deerfield Beach
- Dassault Falcon Jet Corp. - Little Rock
- Dassault Falcon Jet Corp. - Teterboro
- Dassault Falcon Jet Wilmington Corp. - Wilmington
- Dassault Procurement Services - Teterboro
- Midway Aerospace - Monroe
- Rețeaua DAS
- Dassault Aircraft Services Sorocaba - Sorocaba
- Dassault Aircraft Services Little Rock - Little Rock
- Dassault Aircraft Services Reno - Reno
- Dassault Aircraft Services Wilmington - Wilmington
Modele
- Toate versiunile majore sunt afișate, cronologic în raport cu anul primului zbor. [3]
- MB înseamnă că aeronavele au fost produse de Société des Avions Marcel Bloch
- Modelele în prezent (începând cu 2018) în producție sunt cu caractere aldine
Militar
- Bloch
- Hélice Eclair (1916)
- SEA IV (1918)
- MB 80-81 (1932)
- MB 200 (1933)
- MB 210-211 (1935)
- MB 130-136 (1936)
- MB 150-157 (1937)
- MB 500 (1938)
- MB 170-178 (1939)
- MB 480 (1939)
- MB 700 (1940)
- MB 162 (1940)
- Dassault
- MD 311-312-315 Flamant (1947, transport)
- MD 450 Ouragan (1949, luptător de prima generație)
- MD 452 Mystère II (1951, luptător de prima generație)
- Mystère IV (1952, luptător de prima generație)
- MD 550 Mystère Delta (1955, prototip de luptător)
- Super Mystère (1956, luptător de a doua generație)
- Etendard (1956, luptător de a doua generație)
- Mirage III (1956, luptător de a doua generație)
- MD 415 Communauté (1959, transport)
- Mirage IV (1959, bombardier strategic)
- MD 410 Spirale (1960, transport)
- Atlantic (1961, recunoaștere maritimă și patrulare)
- Balzac V (1962, prototip de luptător)
- Mirage III T (1964, prototip de luptător)
- MD 620 Jericho (1965, rachetă balistică)
- Mirage III V (1965, prototip de luptător)
- Mirage III F2-F3 (1966, prototip de luptător)
- Mirage F1 (1966, luptător de a treia generație)
- Mirage 5 (1967, luptător de a doua generație)
- Mirage G / G4 / G8 (1967, prototip de luptător)
- Jaguar (1968, a treia generație de luptător)
- Milano (1968, prototip de vânătoare)
- Alpha Jet (1973, antrenament)
- Super Etendard (1974, luptător de a treia generație)
- Falcon Guardian (1977, recunoaștere)
- Mirage 2000 (1978, luptător de a patra generație)
- Mirage 4000 (1979, prototip de luptător)
- Mirage 50 (1979, luptător de a treia generație)
- Atlantique 2 (1981, recunoaștere și patrulare maritimă)
- Rafale (1986, a patra generație de luptător)
- AVE (UAV)
- AVE-D Petit Duc (2000)
- AVE-C Moyen Duc (2002)
- SlowFast (UAV)
- nEUROn (2012, demonstrator de tehnologie UCAV)
- Falcon 900 MPA (patrulare maritimă)
- Falcon 2000 MRA / MSA (recunoaștere maritimă)
- Falcon Epicure (recunoaștere și război electronic)
- BAE Systems / Dassault Telemos ( APR , program anulat)
- FCAS - SCAF (Sistemul de luptă aeriană al viitorului, în curs de dezvoltare)
- RPAS DE BĂRBAȚI ( APR ISTAR , în curs de dezvoltare)
- NGF (luptător de a șasea generație, în curs de dezvoltare)
Civili
- Bloch
- MB 60-61 (1930)
- MB 70-71 (1932)
- MB 90-93 (1932)
- MB 120 (1932)
- MB 110 (1933)
- MB 141 (1934)
- MB 300 (1935)
- MB 220-221 (1936)
- MB 160-161 (1937)
- MB 800 (1941)
- Dassault
- MD 80 (1950)
- Mystère-Falcon 20-200 (1963)
- Falcon 200 (1980)
- MD 320 Hirondelle (1968)
- Mystère-Falcon 10-100 (1970)
- Falcon 100 (1977)
- Mercure (1971)
- Falcon 30-40 (1973)
- Falcon 50 (1976)
- Falcon 900 (1984)
- Falcon 2000 (1993)
- Falcon 7X (2005)
- Falcon 8X (2015)
- Falcon 5X (2017)
- Falcon 6X (2021)
Spaţiu
- Microlanceur Aéroporté "MLA"
- Véhicule hypersonique réutilisable aéroporté (Vehra)
- Véhicule suborbital habité - Vehra suborbital habité (VSH)
- Véhicule de Rentrée IXV
- Hermes
Export
In Italia
Forțele aeriene italiene și aviația navală au (sau au avut) operaționale următoarele avioane Dassault:
- 18 Breguet Atlantic : cu sarcini de patrulare maritimă, sarcini SAR (căutare și salvare) și activități ESM (măsuri de sprijin electronic), parte a 41-a Stormo , pus în funcțiune în 1972 și dezafectat în 2017. [4]
- 4 Falcon 50 : cu sarcini de transport VIP și ambulanță aeriană, încadrat în a 31-a aripă și pus în funcțiune în 1985. [5]
- 5 Falcon 900-EX / -Ușor : cu servicii VIP de transport și ambulanță aeriană și parte din a 31-a aripă . [6]
In lume
Avioanele militare ale Dassault Aviation sunt (sau au fost) utilizate de forțele aeriene terestre și navale franceze și de multe alte țări:
- Argentina : Dassault Mirage III, Dassault Super-Étendard, Dassault Mirage 5
- Australia : Dassault Mirage III
- Belgia : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5
- Brazilia : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 2000
- Cambodgia : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Chile : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5, Dassault Mirage 50
- Coasta de Fildeș : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Columbia : Dassault Mirage 5
- El Salvador : Dassault MD 450 Ouragan
- Emiratele Arabe Unite : Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5
- Ecuador : Dassault Mirage F1, SEPECAT Jaguar
- Egipt : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5, Dassault Rafale
- Spania : Dassault Mirage III, Dassault Mirage F1
- Gabon : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 5
- Germania : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Regatul Unit : SEPECAT Jaguar
- Grecia : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 2000
- Honduras : Dassault MD 454 Mystère IV
- India : Dassault MD 450 Ouragan, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, SEPECAT Jaguar
- Iran : Dassault Mirage F1
- Irak : Dassault Super-Étendard, Dassault Mirage F1
- Israel : Dassault MD 450 Ouragan, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault MD 454 Mystère IV, Dassault Mirage III
- Iordania : Dassault Mirage F1
- Kuweit : Dassault Mirage F1
- Libia : Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 5
- Liban : Dassault Mirage III
- Maroc : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage F1
- Nigeria : Dassault-Dornier Alpha Jet, SEPECAT Jaguar
- Oman : SEPECAT Jaguar
- Pakistan : Dassault Mirage III, Dassault Mirage 5
- Peru : Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage 5
- Portugalia : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Qatar : Dassault-Dornier Alpha Jet, Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale
- Africa de Sud : Dassault Mirage III, Dassault Mirage F1
- Arabia Saudită : Dassault Mirage 5
- Elveția : Dassault Mirage III
- Thailanda : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Togo : Dassault-Dornier Alpha Jet
- Taiwan : Dassault Mirage 2000
- Venezuela : Dassault Mirage 5, Dassault Mirage 50
- Zair : Dassault Mirage 5
Notă
- ^ (RO) Aero Precision Repair & Overhaul Co., Inc. , de la aero-precision.com.
- ^ (EN) Dassault Falcon Service - Management Falcon pe dassaultfalconservice.com.
- ^ ( FR , EN ) Dassault Aviation - Avions , pe dassault-aviation.com . Adus la 6 iunie 2018 .
- ^ BREGUET Br. 1150 ATLANTIC , pe aeronautica.difesa.it .
- ^ Falcon 50 , pe aeronautica.difesa.it .
- ^ Falcon 900EX , pe aeronautica.difesa.it .
Bibliografie
- Cărți
- ( FR ) Henri Déplante, À la conquête du ciel , La Calade, Édisud, 1985, bnf : 34841004 .
- ( FR ) Alexandra Schwartzbrod , Dassault: le dernier round , Paris, O. Orban, 1991, ISBN 2-85565-685-0 , bnf : 35490804 .
- ( FR ) Claude Carlier, Marcel Dassault: la légende d'un siècle , Paris, Perrin, 1991, ISBN 2-262-00916-3 , bnf : 35492195 .
- ( FR ) Claude Carlier și Claude Luc Berger, Dassault: 1945-1995: 50 ans d'aventure aéronautique , 2 volume, Paris, Éd. du Chêne, 1996, ISBN 2-84277009-9 , bnf : 35858195 .
- ( FR ) Claude Carlier, Marcel Dassault: la légende d'un siècle , ediție nouă, Paris, Éd. du Chêne, 2002, ISBN 2-262-01928-2 , bnf : 38841664 .
- ( FR ) Claude Carlier, Serge Dassault: 50 ans de défis , Paris, Perrin, 2002, ISBN 2-262-01695-X , bnf : 38910261 .
- ( FR ) Guy Vadepied și Pierre Péan, Marcel Dassault ou Les ailes du pouvoir , Paris, Fayard, 2003, ISBN 2-213-61337-0 , bnf : 39072212 .
- ( FR ) Jean-Pierre Bechte, Luc Berger și Claude Carlier, L'épopée Dassault: les plus belles histoires de Dassault , Boulogne, Timée-éd., 2003, ISBN 2-915586-24-1 , bnf : 40150216 .
- ( FR ) Anne-Marie Rocco, Serge Dassault: biographie , Paris, Flammarion, 2006, ISBN 2-08-068767-0 , bnf : 40160759 .
- ( FR ) Luc Berger, L'aventure Dassault: un premier siècle d'aviation , Paris, Éditions de La Martinière, 2016, ISBN 978-2-7324-7489-2 , bnf : 45033960 .
- ( FR ) Marcel Dassault, Le talisman , prefață de Serge Dassault, reeditare, Paris, les Éditions de l'Opportun, 2016, ISBN 978-2-36075-441-0 , bnf : 45035707 .
- ( FR ) Claude Carlier, Dassault: de Marcel à Serge: cent ans d'une étonnante aventure humaine, industrielle et politique , Paris, Perrin, 2017, ISBN 978-2-262-07036-6 , bnf : 45309715 .
- Articole
- ( FR ) Jean Ponsignon, De Marcel à Serge, l'envol d'un avionneur nommé Dassault , 10 martie 2018.
- Documentare
- ( FR ) Dassault Aviation, Dassault Aviation: 50 ans d'histoire , Dassault Aviation, 2002, la 0 h 43 min, bnf : 44222995 .
- ( FR ) Serge Thébault, L'histoire de Dassault Aviation , Serge Thébaud, 2014, 2 h 20 min, bnf : 44222975 .
- ( FR ) Serge Thébault, L'histoire de Dassault Aviation , Dassault Aviation, 2014, la 1 h 23 min, bnf : 43865695 .
- ( FR , EN ) Serge Thébault, Les historiques Dassault aviation / The Heritage Dassault Aviation , Serge Thébaud, 2014, 1 h 20 min, bnf : 44222971 .
- ( FR ) Serge Thébault, Mémoires ... Serge Dassault , Dassault Aviation, 2016, la 0 h 33 min, bnf : 45039477 .
- ( EN ) Serge Thébault, L'Épopée Dassault , pe YouTube , Dassault Aviation, 2006, la 0 h 40 min.
- ( FR ) Olivier Guignard, Marcel Dassault, l'homme au pardessus. La vie d'un pionnier de aviation , pe YouTube , Koba Films, 2014, la 1 h 51 min.
- ( FR ) Daniel Costelle și René-Jean Bouyer, L'Épopée Dassault. Cent ans d'aviation française , pe YouTube , CC&C - Louis Vaudeville, 2017, la 1 h 30 min.
- ( FR ) Daniel Costelle și René-Jean Bouyer, L'Épopée Dassault. Cent ans d'aviation française , pe YouTube , CC&C - Louis Vaudeville, 2017, la 1 h 30 min.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dassault Aviation
linkuri externe
- Site oficial , pe dassault-aviation.com .
- TheDassaultAviation (canal), pe YouTube .
- ( EN ) Dassault Aviation / Dassault Aviation (altra versione) , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( EN ) Dassault Aviation , su TV.com , CBS Interactive Inc (archiviato dall' url originale il 1º gennaio 2012) .
- ( FR )Histoire de Dassault Aviation , su dassault-aviation.com .
- ( EN ) Dassault Aviation History , su dassault-aviation.com .
- ( EN , ZH ) Dassault Falcon , su dassaultfalcon.com .
- ( EN ) Greg Goebel, Air Vectors: Dassault Combat Jets , su airvectors.net . URL consultato il 5 giugno 2018 .
- ( EN ) Greg Goebel, Air Vectors: Dassault Falcon Twinjets , su airvectors.net . URL consultato il 5 giugno 2018 (archiviato dall' url originale il 5 giugno 2018) .
- ( EN ) Greg Goebel, Air Vectors: Dassault Falcon Trijets , su airvectors.net . URL consultato il 5 giugno 2018 (archiviato dall' url originale il 5 giugno 2018) .
- ( FR ) Gaëtan Pichon, Avions Legendaires: Bloch , su avionslegendaires.net . URL consultato il 5 giugno 2018 .
- ( FR ) Gaëtan Pichon, Avions Legendaires: Dassault , su avionslegendaires.net . URL consultato il 5 giugno 2018 .
- ( FR ) Gaëtan Pichon, Avions Legendaires: Dassault Aviation , su avionslegendaires.net . URL consultato il 5 giugno 2018 .
- ( EN ) Marcel Dassault, l'homme au pardessus , su Internet Movie Database , IMDb.com. (2014)
- ( EN ) L'Épopée Dassault Cent ans d'aviation française , su Internet Movie Database , IMDb.com. (2017)
Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 127511740 · ISNI ( EN ) 0000 0004 0608 8891 · LCCN ( EN ) n83170581 · GND ( DE ) 5181661-1 · BNF ( FR ) cb118687432 (data) · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n83170581 |
---|