OnStar

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sigla OnStar

OnStar Corporation este o filială a General Motors, care oferă servicii bazate pe abonament, cum ar fi conectivitate , siguranță în vehicul, hands-free, navigație pas cu pas și sisteme de diagnosticare la distanță, în Statele Unite , Canada și China . Un serviciu similar este cunoscut sub numele de Opel OnStar în Europa și ChevyStar pe piețele din America Latină. Președintele OnStar a declarat că serviciul a avut peste șase milioane de clienți în septembrie 2011. [1] Serviciul, ca urmare a achiziției Opel / Vauxall de către PSA Group și a scăderii Cadillac și Chevrolet de la GM Group , va înceta să funcționeze la sfârșitul anului 2020 [2] .

Prezentare generală

Serviciul OnStar se bazează pe sistemul celular de comunicații de voce și date CDMA , în principal prin Verizon Wireless în Statele Unite și Bell Mobility în Canada, și folosește, de asemenea, informații despre locație furnizate prin tehnologia GPS . Notificare automată avansată de coliziune

Începând din 2009, General Motors a început să echipeze unele vehicule noi cu mecanismul de încetinire a vehiculelor furate. [3]

Tot în 2009, General Motors a început să echipeze unele vehicule noi cu încuietori de aprindere la distanță. [4]

Istorie

OnStar a fost format în 1995 printr-o colaborare între GM , Electronic Data Systems și Hughes Electronics Corporation . În 1996, Rick Wagoner , CEO al GM din America de Nord, a lansat oficial OnStar la Salonul Auto de la Chicago . OnStar a livrat primul său produs și serviciu pe piață în 11 luni, în toamna anului 1996, pentru anul model 1997 al Cadillac De Ville , Cadillac Seville și Cadillac Eldorado . Din 2002 până în 2005, printr-un acord de licențiere, serviciul OnStar a fost disponibil și pentru vehiculele fabricate de Acura , Audi , Isuzu , Subaru și Volkswagen .

În aprilie 2006, GM a anunțat că aproximativ 500.000 care au folosit serviciul analogic al OnStar își vor rezilia contractul la 31 decembrie 2007, întrucât, începând cu 18 februarie 2008, Comisia Federală pentru Comunicații (FCC) nu ar fi cerut mai mult ca SUA sistemele de telefonie mobilă funcționează în modul analogic. Clienții care au achiziționat un abonament anual preplătit, nerambursabil, netransferabil la OnStar Safe & Sound au fost hotărâți să primească un upgrade de echipament. Dacă vehiculul aparținea modelului anilor 2003, 2004 sau 2005, un adaptor (inclusiv un abonament de un an) ar putea fi instalat pe cheltuiala clientului. Dacă era mai în vârstă, sistemul pur și simplu nu mai putea fi folosit. [5] O firmă de avocatură din Pennsylvania care reprezintă unii dintre clienții implicați a încercat să depună o acțiune colectivă, solicitând despăgubiri pentru daunele cauzate de anularea sistemului OnStar. [6] La 19 decembrie 2011, GM a anunțat că OnStar va fi fuzionat cu Verizon Wireless oferă posibilitatea de a conversa prin chat video și de a transmite conținut multimedia pasagerilor din mașina pe care este instalat OnStar. [7]

Campanie publicitara

În 2000, GM a produs o serie de reclame pentru OnStar folosind personajul Batman ca protagonist (folosind Batmobile și recuzită preluate din filmul din 1989 ), care a folosit serviciul pentru a apela oamenii, a accesa căsuța de e-mail, a naviga pentru a căuta anumite locuri, și pentru a debloca ușile Batmobile. Aceste reclame au fost suspendate și înlocuite cu reclame radio. GM a promovat serviciul cu o serie de reclame radio (numite „Apeluri reale”) care arată cum a funcționat.

Hardware

Hardware-ul OnStar este fabricat în prezent de LG Electronics începând cu 2011, deși primele modele au fost fabricate de Hughes (generația 1), Delphi , (generația 2) și Motorola (generațiile 4-6).

Analogic

Dispozitivele din generația 1 până în generația 4 erau analogice. Toți erau în autobuzele clasei 2. Modelele din generația 5 se aflau într-o perioadă de tranziție: unele conțineau, de fapt, module analogice și digitale de telefon mobil. În plus, au existat atât modele de clasă 2, cât și modele CAN-bus .

Digital

Dispozitivele din generația 6 și ulterioare sunt în întregime în format digital CDMA. Unele sunt autobuze de clasa 2 și altele CAN-bus (Controller Area Network).

Compatibilitate

Unele modele din generațiile 5 și 6 sunt compatibile între ele și uneori permit actualizarea de la analog la digital. Dispozitivele analogice nu mai funcționează din februarie 2008. Clienții care au avut primele dispozitive din generația 4 au putut să le actualizeze la modelele din generația 6. Nu există compatibilitate între modelele din generația 1-4 cu alte modele. Compatibilitate echitabilă cu generația 2 și generația 2.6 ( Delphi TCU și Motorola ).

Notă

  1. ^ Site-ul GM News .
  2. ^ (RO) OnStar,frustrările tale sunt cu siguranță înțelese. Vă rugăm să știți, abonații actuali pot continua să primească serviciile OnStar până la 31 decembrie 2020. Serviciul nu va fi disponibil după această dată. Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați http://s.gm.com/eey3v. ^ CT , @OnStar , 11 mai 2018. Adus pe 29 decembrie 2018 .
  3. ^ „Dispozitivul poate opri de la distanță urmăririle automate” Chris Woodyard, SUA AZI, 09-10-2007
  4. ^ "OnStar anunță blocul de aprindere la distanță pentru vehiculele furate"
  5. ^ "OnStar Goes Digital, GM va renunța la 500.000 de abonați." Benton, Joe 10 aprilie 2007. Consumeraffairs.com. Adus la 1 mai 2007
  6. ^ "Cazul GM-OnStar privind acțiunea în acțiune colectivă re General Motors OnStar: Judicial Panel on Multidistrict Litigation (MDL) acordă o propunere de apărare pentru centralizarea litigiilor în acțiunea colectivă în districtul de est al Michigan" Times-Leader, Pennsylvania, 1 mai 2007. 1 mai 2007. Arhivat la 27 ianuarie 2013 Data în adresa URL nepotrivită: 27 ianuarie 2013 la Archive.is .
  7. ^ Bruce Siceloff, Legea conducerii fără telefon nu ar fi populară , în News & Observer , 20 decembrie 2011. Accesat la 21 decembrie 2011 (arhivat din original la 6 ianuarie 2012) .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=OnStar&oldid=122108839 ”