Patiala State Monorail Trainways

Calea ferată monorailă de stat Patiala (prescurtată PSMT ), activă între 1907 și 1927 în Punjab , un stat federat al Indiei , era o cale ferată monorailă de tip Ewing . O locomotivă cu aburi originală cu trăsură este păstrată în stare de funcționare la Muzeul Național al Căilor Ferate din New Delhi, unde sunt puse periodic în funcțiune în scopuri demonstrative.

Istorie

Proiectul feroviar se datorează colonelului Bowles, un inginer civil englez , care a fost responsabil pentru multe proiecte în numele Maraja lui Patiala Bhupinder Singh. Printre altele, a fost responsabil pentru construcția atelierelor Kharagpur ale căii ferate Bengal-Nagpur, unde a folosit o cale ferată Ewing pentru manipularea materialelor în curte.

Când Bowles a devenit un „inginer de stat“ ^{[1] a} decis să utilizeze sistemul Ewing pentru a construi o primă secțiune de cale ferată, finalizată în 1907 între Bassi și Sirhind în districtul Patiala , pentru o distanță de 6 mile (8 km ). Construcția noii căi ferate a fost contractată dnei Marshland Price & Co.

Ulterior s-a planificat extinderea secțiunii de la Bassi la Morinda (15 mile) și construirea unuia nou de la Patiala la Sunam (35 mile), pentru un total de aproximativ 50 mile, aproximativ 81 km .

Cu toate acestea, se pare că construcția căii ferate nu a ajuns niciodată la Sunam ^[2] . Apariția transportului rutier a făcut linia necompetitivă, care a fost închisă în 1927 după un declin treptat.

cale

Au fost construite două secțiuni, care nu erau conectate între ele, pentru un total de cincizeci de mile:

Stoc rulant

Locomotiva expusă la Muzeul Delhi

Calea ferată a fost folosită în principal pentru transportul de mărfuri (în special cereale ), dar și pentru călători, după cum se poate observa din unele fotografii ale vremii ^[2] .

Cu toate acestea, majoritatea materialului rulant consta din vagoane cu tracțiune de animale, în mare parte trase de boi și catâri .

De asemenea, din fotografiile vremii ^{[2], se} pare că cel puțin un motor cu construcții meșteșugărești evidente a fost utilizat pe linia Sirhind-Morinda, cu un motor cu combustie internă derivat de automobile sau motociclete , utilizat pentru tractarea mai multor vagoane . Colonelul Bowles, inginer șef al căii ferate, avea propria trăsură pentru a inspecta linia.

Locomotive cu aburi

În 1909 Orenstein & Koppel din Berlin au construit expres pentru PSTM patru locotender la abur , derivat din seria O & K 0-6-0. Trenul de rulare al acestor locomotive a fost 0-3-0, adică tracțiunea cu trei roți aliniată în centrul axelor. Pistoanele erau exterioare, 5 1/2 "pe 14 inci ; Roata de susținere a drumului, pe partea dreaptă, avea un diametru de aproximativ 39 de inci (aproximativ un metru).

Comparativ cu standardul 0-6-0, locotenderele PSTM aveau cabina și rezervorul de apă lateral lărgit spre dreapta, putând profita de roata de susținere externă; ușa arzătorului era mai degrabă pe lateral decât pe spate. Aceste locomotive au fost folosite doar pe linia Patiala-Sunam.

Recuperarea

Un istoric al căilor ferate, domnul Mike Satow ^[2] , a descoperit una dintre aceste locomotive abandonate într-un depozit din Patiala în 1962 , împreună cu alte materiale de la PSTM. Mulțumită, de asemenea, interesului său, locomotiva PSTM-4 a fost restaurată la Atelierul de Căi Ferate Nordice Indian Railways din Amritsar , iar în 1976 a fost din nou în funcțiune. Pe un șasiu original, recuperat și el, transportul personal al inginerului șef colonel Bowles a fost reconstruit în aceleași ateliere, folosit pentru inspecția liniei. În interior, în locul fotoliilor împletite, au fost așezate bănci de lemn pentru transportul pasagerilor.

În prezent ( 2009 ) locomotiva PSMT-4 și trăsura reconstruită sunt păstrate în stare de funcționare la Muzeul Național al Căilor Ferate din New Delhi și sunt circulate în fiecare duminică pe o mică cale demonstrativă feroviară Ewing.

Galerie de imagini

• 

  Locomotiva Orenstein & Koppel 0-3-0 conservată, vedere din față evidențiază monorela de tip Ewing .

• 

  Prim-planul locomotivei O&K păstrat la Muzeul Național al Căilor Ferate .

• 

  Trăsura reconstituită.

• 

  Locomotivă și transport la Muzeul Național al Căilor Ferate .

Notă

Bibliografie

• (EN) Don Dickens, The Patiala State Monorail Tramway on irfca.org, IRFCA , 1998. Accesat la 11 ianuarie 2010.
• (EN) Patiala State Monorail trainway on National Rail Museum, 2003. Accesat la 13 ianuarie 2010 (depus de 'url original 9 mai 2008).

Elemente conexe

• Calea ferată Ewing
• Monorai

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Patiala State Monorail Trainways

Portal India : Accesați intrările Wikipedia despre India