Piața Victoriei (Brescia)
| Piața Victoriei | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Brescia |
| District | Centru |
| Sfert | Centrul Istoric Sud |
| Cod poștal | 25122 |
| Informații generale | |
| Podele | Marmură |
| Designer | Marcello Piacentini |
| Constructie | 1932 |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 45 ° 32'17 "N 10 ° 13'10" E / 45.538056 ° N 10.219444 ° E
Piazza della Vittoria , sau pur și simplu Piazza Vittoria , este una dintre piețele principale din Brescia , construită între 1927 și 1932 pe un proiect al arhitectului și planificatorului urban Marcello Piacentini prin demolarea unei părți din centrul istoric medieval. Obiect al dezmembrării elementelor reprezentative ale ideologiei fasciste în a doua perioadă postbelică, este o emblemă a arhitecturii și planificării urbane a celor douăzeci de ani.
Istorie
Piața a fost construită în 1932 prin demolarea vechii zone medievale a cartierului Pescherie, marginea sudică a cartierului Carmine care la acea vreme se extindea acolo, închisă la est de arcadele Via Dieci Giornate. Cartierul s-a dezvoltat între alei înguste, chiar și de doar doi metri lățime, trecute cu vederea de clădirile medievale care atingeau douăzeci și cinci de metri înălțime. Principalele activități comerciale ale raionului, adică comerțul cu pește, brânză, carne și cereale, au făcut din acesta un loc important din punct de vedere comercial, chiar dacă de ani de zile interesul unei „reamenajări” urbane s-a concentrat pe această zonă, în special pentru condiții igienice precare, dar nu numai.
Susținuți de o formă politică care nu admite contraste și opoziții și de Augusto Turati din Brescia, noul secretar național al Partidului Fascist , administratorii brescieni au început, în 1927, un proces de raționalizare globală a feței urbane, imediat susținut de înalte ierarhii ale guvernului și, de asemenea, de Benito Mussolini însuși: a fost lansat un concurs, la care au participat practic toate personalitățile naționale din lumea arhitecturii, inclusiv cele ale curentului modernist, dar competiția a avut în final doar valoarea de adresare. De fapt, proiectul a fost apoi încredințat arhitectului roman acreditat Marcello Piacentini, care a proiectat un nou plan general pentru o mare parte a zonei municipale. Prin urmare, acest proiect a prevăzut deschiderea unei piețe în centrul istoric al orașului, în locul vechiului cartier Pescherie, simultan cu reamenajarea rețelei de drumuri urbane care ar fi văzut Brescia traversată de două artere perpendiculare care ar fi accelerat traficul [ 1] . Evacuarea a început în 1929 și a fost finalizată în mai puțin de doi ani.
În timpul lucrărilor s-au pierdut o serie de lucrări cu valoare istorică mai presus de toate, de exemplu, planificarea urbană medievală a cartierului în sine și clădirile sale caracteristice, inclusiv unele palate cu fațade cu fresce, dintre care unul a fost acum încorporat în clădirea oficiului poștal . Cele mai importante lucrări pierdute au fost, de exemplu, abatorul din secolul al XV-lea și biserica romanică Sant'Ambrogio , reconstruită în secolul al XVIII-lea , și rămășițele curiei ducis lombarde. Săpăturile au dezvăluit, de asemenea, artefacte importante și mărturii din trecut, în special șapte descoperiri demne de remarcat: fundațiile zidului vechi târziu al orașului (acum sub Palazzo delle Poste) și un turn (în fața palatului), cele ale unui palat ducal. Perioada lombardă (la sud de noul Monte di Pietà ), trei rămășițe de poduri sau fețe peste pârâul Garza (două la est de turnul Ina și unul la nord de Piazza del Mercato) și zidul cu fresce al unei biserici din secolul al XIII-lea la nord de colț între Corso Zanardelli și Corso Palestro, care a apărut în timpul lucrărilor ulterioare în 1937 [2] . În cele din urmă, în 2008 , în timpul săpăturilor pentru construcția subteranului Brescia , au fost găsite din nou fundațiile unui turn medieval , o descoperire care a încetinit considerabil lucrările pentru a favoriza conservarea noii descoperiri arheologice [3] [4] .
Această metodă de construcție, bazată pe demolarea unei zone istorice a orașului, a adus totuși la vremea respectivă opinii contradictorii, printre cei care credeau că demolarea a privat centrul istoric de o mare parte din aroma sa antică și caracteristică, și altele care a interpretat-o ca pe un act de remediere a unui cartier acum decadent [5] . Dar acest mod de operare nu era nou pentru acea vreme, amintiți-vă doar Spina di Borgo din Roma, demolată pentru a face loc noii Via della Conciliazione.
Structura
Proiectul lui Piacentini este clasic, plin de volume clare, pătrate, acoperite cu marmură albă strălucitoare, cu multe referințe la romanism.
Pătratul are o formă de L, adică un dreptunghi cu latura lungă paralelă cu axa nord-sud și, în colțul nord-vest, porțiunea rămasă a zonei care constituie L. Pe unghiul drept interior există înaltul Torrione INA , Institutul Național de Asigurări, care cu cele 15 etaje și înălțimea de 57,25 m este primul zgârie-nori construit în Italia [6] și printre primele din Europa. Pe fundalul nordic se află marele Palazzo delle Poste, cu placarea sa în două tonuri, cu ocru alb. Finalizarea turnului pătrat al Revoluției, cu un ceas și - în trecut - o reliefare a lui Mussolini călare, și alte trei clădiri rezolvate diferit și determinând o arhitectură mai clasică, cu o utilizare extinsă a ' Doric și serliana .
Pe scena din piață a fost evidențiată o mare sculptură a lui Arturo Dazzi care înfățișa un tânăr gol aplecat ușor în față, o lucrare monumentală situată la jumătatea drumului de-a lungul părții de vest, în interiorul unei fântâni hexagonale. Statuia, intitulată oficial „Era fascistă”, dar cunoscută popular ca „Bigio”, a fost îndepărtată imediat după război cu celelalte simboluri fasciste ale pieței, dar păstrată în depozitele municipale.
Printre celelalte lucrări decorative a fost un înalt relief în teracotă care descrie episodul Bunei Vestiri realizat de sculptorul Arturo Martini , care a fost distrus în timpul bombardamentelor din cel de- al doilea război mondial care a lovit și Palazzo Peregallo, care formează fundalul sudic al pătrat.
Totuși prezent, totuși, sub Turnul Revoluției, arengario de piatră roșie din Tolmezzo [7] care a servit drept scenă pentru oratoriile din timpul întâlnirilor orașului și a fost folosit și de Benito Mussolini , care a ținut un discurs acolo în timpul ceremoniei de inaugurare a pieței în 1932 . Arengario este decorat cu un ciclu de nouă plăci de marmură lucrate în basorelief, fiecare reprezentând, în ordine cronologică, un moment sau un personaj important din istoria Brescia : de aceea, începând din spate, există Victoria înaripată în memoria dominație originală Roman, Regele Desiderio , Arnaldo da Brescia , Berardo Maggi , SS. Faustino și Giovita , Romanino și Moretto , Cele Zece Zile de la Brescia , Primul Război Mondial și Era Fascistă, care purtau inscripția, scoase după război, dar încă lizibile, „FASCISMO ANNO X” cu referire la a zecea aniversare a nașterii a fascismului (Piazza Vittoria a fost inaugurată în 1932, la zece ani după marșul de la Roma ). Între basorelieful dedicat pictorilor Romanino și Moretto și cel dedicat X Giornate, se află fața mare a arengariului care ocupă spațiul a două plăci, decorate în centru de leoaică, simbol al orașului, înconjurată prin cuvintele „BRIXIA FIDELIS FIDEI ET JVSTITIAE” în dreapta și „BRESCIA LA FORTE BRESCIA LEONESSA D'ITALIA” în stânga, în memoria versurilor lui Carducci .
La nord-estul pieței, o scară mare, care înconjoară Palazzo delle Poste, acoperă diferența de înălțime creată între Piazza Vittoria și planul constând din Piazza della Loggia și via X Giornate.
Piața astăzi
Până în prezent, Piazza Vittoria, în plus față de găzduirea sediul Poștal Oficiului, este acasa , la antichități piață în fiecare a doua duminică a lunii, si este acasa , la un metrou Brescia stație, numit Vittoria. Construcția marii parcări subterane, care a avut loc în 1974 , a forțat deschiderea unor rețele mari de ventilație pe o mare parte a zonei centrale a pieței. Renovarea generală a pieței, legată de crearea stației de metrou, a fost finalizată la sfârșitul anului 2013. Zona a fost făcută complet pietonală, cu un nou pavaj și construirea unei noi fântâni pe partea de vest, similară cu în aranjamentul inițial, în centrul căruia există un piedestal care va trebui să susțină o statuie încă nedefinită (proiectul inițial prevedea mutarea „Bigio-ului”, idee care totuși a dispărut odată cu noul administrație condusă de Del Bono).
Turnul INA
Acolo se află Torrione sau Torrione INA, primul zgârie-nori din Italia și primul din Europa construit din beton armat.
Proiectele paralele cu pătratul
După cum sa menționat anterior, reamenajarea feței urbane din Brescia promovată de planul general din 1927 , în realitate, trebuia să fie mai extinsă: Piazza della Vittoria era de fapt doar nodul central al unei idei mai largi, în conformitate cu „acum târziu” Planificarea urbană din secolul al XIX-lea pentru a oferi fiecărui oraș două drumuri largi care îl traversează într-o cruce [8] , permițând astfel un flux ușor de trafic. În Brescia, această cruce ar fi fost realizată prin demolări și extinderi suplimentare: brațul estic ar fi fost via Tosio care, de la piazzale Arnaldo (reconstruită într-un mod monumental în partea de jos și pe partea opusă la Piața Grani) a continuat în direcția centrului, ieșind mai întâi în piazzetta Vescovado, apoi trecând în spatele Teatrului Mare și în cele din urmă tăind arcadele pentru a se conecta direct cu partea de sud a pieței della Vittoria. Brațul sudic, pe de altă parte, a fost împărțit într-un braț sudic (via Gramsci , care avea un blocaj înainte de Piazza del Mercato ) și un braț sud-vestic, și anume Corso Martiri della Libertà, de asemenea extins spre nord după Corso Palestro ( curentul prin Fratelli Porcellaga, de fapt, a fost în antichitate o alee). Brațul vestic ar fi prevăzut o a doua, mare evazare a orașului odată cu deschiderea „Traversa della Pallata” care, de la aproximativ jumătate din înălțimea corsetului Sant'Agata (care ar fi trebuit să fie mărită), a ajuns la Torre della Pallata și de acolo ar fi continuat de-a lungul unui Corso Garibaldi rectificat. În cele din urmă, brațul nordic ar fi fost obținut din rectificarea vieții San Faustino. Lipsa fondurilor din partea municipalității, sărăcită de construcția Piazza della Vittoria, a împiedicat realizarea tuturor acestor idei, cu excepția începerii creării brațului estic ideal cu demolarea Palazzo San Paolo la începutul via Tosio.
Mai mult, au existat numeroase proiecte pentru enucleația de biserici și monumente, multe de fapt realizate și poate nu prea greșite, permițând astăzi să se bucure de vederi optime ale multor clădiri care, altfel, ar fi fost teribil sacrificate pe alei înguste. Acesta este cazul, de exemplu, al bisericii San Francesco d'Assisi , a cărei fațadă a fost eliberată spre vest de un grup de case medievale, a vechii Catedrale , din care partea dreaptă a fost făcută vizibilă prin demolarea unui rând de clădiri care se învârteau între el și palatul Negroboni din secolul al XIX-lea. De asemenea, demne de remarcat au fost lucrările de la Capitolium , care a fost eliberat de toate casele care îl înconjurau și parțial reconstruit cu o renovare stilistică atentă, admirabilă și astăzi; precum și, din nou în piața del Foro , pentru coloana supraviețuitoare a forului roman antic, la începutul lui Vicolo Lungo, a cărui enucleație și restaurare au fost întotdeauna efectuate în acei ani.
Alte proiecte paralele, dar niciodată realizate, au fost, de exemplu, revelația laturii bisericii Santa Maria del Carmine , care urma să fie obținută prin demolarea clădirilor de pe Via San Faustino care blocau vederea, precum și eliberarea fațadei și absida sa, închisă pe aleile înguste în care se găsesc și astăzi. Același tratament ar fi fost rezervat absidei bisericii San Giovanni Evangelista , pentru vechea Catedrală (unde proiectul, care a fost finalizat doar parțial, a inclus și demolarea unor clădiri de-a lungul Via Mazzini pentru a elibera și spatele) și pentru sanctuarul San Faustino din Riposo , care ar fi fost enucleat spre nord prin extinderea pieței della Loggia , permițând și eliberarea fațadei bisericii San Giuseppe .
Servicii
Piața este dotată cu o parcare subterană capabilă să găzduiască aproximativ 450 de locuri de parcare [9] .
Galerie de imagini
Rămășițe ale unuia dintre turnurile zidului medieval găsite în timpul lucrărilor de metrou
Piața Victoriei
Oficiul poștal și turnul Ina
O fotografie de epocă cu statuia lui Bigio la prima vedere
Demolările cartierului medieval din Brescia pentru construcția Piazza Vittoria
Notă
- ^ Franco Robecchi, Brescia Littoria , The Press Company, Brescia 1999, pp. 20-29
- ^ Franco Robecchi, Brescia Littoria , The Press Company, Brescia 1999, p. 205
- ^ Turnul medieval în metrou Italia Nostra: oprește-te! , pe archiviostorico.corriere.it . Adus pe 29 septembrie 2009 (arhivat din original la 1 ianuarie 2016) .
- ^ Descoperit și sfârșit în exil: turnul medieval caută un destin , în Giornale di Brescia , 6 noiembrie 2016. Adus la 20 august 2020 .
- ^ Municipalitatea Brescia - Piața Victoriei [ conexiune întreruptă ] , pe comune.brescia.it . Adus 29-09-2009 .
- ^ F. Robecchi și GP Treccani, Piazza della Vittoria , Brescia, Grafo, 1993.
- ^ Club de turism italian - Piazza della Vittoria , pe touringclub.it . Adus 29-09-2009 .
- ^ Franco Robecchi, Brescia Littoria , The Press Company, Brescia 1999, p. 21
- ^ Date privind mobilitatea Brescia
Bibliografie
- Renato Pacini, Amenajarea centrului din Brescia de către arhitectul Marcello Piacentini ( PDF ), în Arhitectură , numărul XII, decembrie 1932, pp. 649-673.
- Informații tehnice și statistici privind construcția P.zza della Vittoria ( PDF ), în Arhitectură , numărul XII, decembrie 1932, pp. 674-683.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Piazza della Vittoria
