Calea ferată electrică Puget Sound

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Calea ferată electrică Puget Sound
Serviciul de transport public
Trenul feroviar electric Puget Sound lângă Seattle.jpg
Imagine de epocă datând din 1914
Tip tramvai interurban
State Statele Unite Statele Unite
start Seattle
Sfârșit Tacoma
Deschidere 1902
Închidere 1928
Administrator PS Tracțiune, lumină și putere
Lungime 61,1 [1] km
Puget Sound Electric Railway Map.png
Transport public
Manual

Linia de cale ferată electrică Puget Sound a fost o linie de tramvai interurbană care făcea legătura între orașele Seattle și Tacoma , statul Washington, în primul sfert al secolului al XX-lea . Astăzi, locul liniei, în secțiunea care traversează orașul Milton și în secțiunea dintre Tukwila și Pacific , a fost transformată într-o pistă de ciclism. [2]

Istorie

Lucrările pentru construcția căii ferate electrice Puget Sound au fost începute de compania Puget Sound Traction, Light & Power în 1900 [3], în timp ce inaugurarea liniei a avut loc la 25 septembrie 1902 . [4] În 1908 a fost deschisă o sucursală către orașul Puyallup [3], iar în 1919 , tramvaiul transporta 3 milioane de pasageri. [5]

Serviciul liniei a continuat timp de 26 de ani, până când boom-ul postbelic al mașinilor și camioanelor private, împreună cu construcția SUA 99, au adus Puget Sound Traction, Light & Power în faliment în 1927 [5] și pe 30 decembrie 1928 linia era închisă. [4] În 1930 armamentul a fost demontat. [1]

Caracteristici

Electricitatea mașinilor a fost furnizată în zonele urbane prin linia aeriană, în timp ce în zonele rurale cu al treilea sistem feroviar . [5] Doar a treia șină a fost cauza unui număr mare de accidente, cu electrocutarea oamenilor sau a animalelor, care, în unele cazuri, după moarte, a împiedicat șinele care blocau mașinile. [6]

cale

Linia a început în centrul orașului Tacoma , [5] a lungit Pacific Avenue și Puyallup Avenue și apoi a continuat alături de actuala Pacific Highway între Fife și Milton . O ramură s-a abătut apoi spre sud-est spre Puyallup , în timp ce linia principală a continuat alături de actualul SR 167 prin Pacific , Algona , Auburn , Kent și Orillia, unde a început o a doua ramură, spre Renton . [3] Intrând în Seattle , linia avea un traseu rezervat către South Park, apoi deviat pe drumul de la Pioneer Square, unde se afla terminalul. [5]

Notă

  1. ^ a b ( EN ) Căile ferate Seattle-Tacoma: o călătorie în trecut , Seattle, Perpetual Motion Pictures, 1996.
  2. ^ (EN) Interurban Trail , pe kingcounty.gov. Adus pe 8 februarie 2017.
  3. ^ A b c (EN) Jay Rood Landscape Architecture and Landscape Heritage Consultant, A Community History of Edgewood: The Interurban Railway - 1902-1928 (PDF), pe cityofedgewood.org, pp. 25-27. Adus pe 8 februarie 2017.
  4. ^ A b (EN) Walt Crowley, Interurban Rail Transit in King County and the Puget Sound Region , on historylink.org, 19 septembrie 2000. Adus pe 8 februarie 2017.
  5. ^ A b c d și (EN) David Wilma, Serviciul feroviar interurban între Seattle și Tacoma începe pe 25 septembrie 1902 , pe historylink.org, 2 martie 2003. Adus pe 8 februarie 2017.
  6. ^ (EN) Jay Rood Landscape Architecture and Landscape Heritage Consultant, A Community History of Edgewood: The Interurban Railway - 1902-1928 (PDF), pe cityofedgewood.org, p. 46. Accesat la 8 februarie 2017 .

Bibliografie

  • (EN) Warren Wing, To Seattle de Trolley, Edmonds, Pacific Fast Mail, 1988.
  • (EN) Warren Wing, To Tacoma by Trolley, The Puget Sound Electric Railway, Edmonds, Pacific Fast Mail, 1995.
  • (EN) McGraw Electric Railway Manual, McGraw Publishing Company, 1914,OCLC 5352121 .

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN ( EN ) n98039610
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Puget_Sound_Electric_Railway&oldid=114947810 ”