Qaher-313

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Qaher-313
خروجی موتور قاهر 313. Jpg
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 1
Designer Iran IAIO
Constructor Iran IADIO
Dimensiuni și greutăți
Qaher-313-mockup lineart.svg
Tabelele de perspectivă
Înălţime 2,85 m
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Qaher-313 (în persană : قاهر -۳۱۳; de asemenea, Ghaher-313, Conqueror (Tamer) -313, Q-313, F-313) este un presupus avion de vânătoare cu un singur loc , cu caracteristici sigure, dezvoltat de Organizația Industriilor Aviației din Iran ( IAIO) și, din februarie 2013, în curs de studiu.

Istoria proiectului

Anunțată public la 1 februarie 2013, aeronava a fost prezentată a doua zi de președintele Mahmoud Ahmadinejad și ministrul apărării Ahmad Vahidi , ca parte a sărbătorilor pentru aniversarea revoluției islamice iraniene .

Prezentarea Qaher-313 a stârnit controverse aprige în presa internațională [1] și nu numai specializată: avionul, de fapt, a stârnit interes și perplexitate chiar și din partea presei generaliste. [2] Conform The Times of Israel, prezentarea Qaher-ului ar fi pur și simplu „o batjocură” a autorităților iraniene; Tal Inbar, un expert în aviație israelian, a spus că Qaher-313 nici nu ar arăta ca un avion real. [3] Pentru jurnalistul David Cenciotti, avionul ar avea o configurație aerodinamică neverosimilă, mai „hollywoodiană” decât rațională; în plus, aripile nu ar garanta suficientă ridicare pentru a susține avionul în zbor. [4]

În detaliu, aeronava prezentată în februarie 2013 prezintă erori de proiectare atât de evidente încât este îndoielnic că poate zbura efectiv: Qaher-313, prin urmare, ar trebui privit ca un simplu efort propagandistic . Dimensiunea aeronavei este, în general, prea mică pentru a găzdui un pilot [5] : casca, care iese din scaunul de ejectare , în caz de ejectare ar avea impact asupra geamului parbrizului , cu consecințe imaginabile asupra supraviețuirii șoferului. . Dimensiunea redusă a nasului ar face aproape imposibilă instalarea unui radar și chiar și admisiunile de aer ale motorului par prea mici pentru a alimenta ceva mai mare decât motorul unui UAV . Mai mult, motorul nu are o duză de evacuare , prin urmare, temperaturile care pot fi atinse cu arzătorul ar putea incendia aeronava; instrumentația cabinei este comparabilă cu cea a unui avion privat mic (inclusiv un anemometru cu scară completă la doar 250 de noduri: viteza maximă a Qaher-ului, prin urmare, nu ar fi mult mai mare decât viteza de blocare a unor aeronave), în timp ce transparența slabă a carenajului frontal sugerează că acesta a fost realizat din plexiglas. Qaher-313 nu are, de asemenea, niturile tipice oricărei aeronave, inclusiv aeronavele stealth - este posibil să fi fost construit din fibră de sticlă. [6] Chiar și indiferent de dimensiunea și calitatea construcției (adică presupunând că aeronava prezentată este doar un model, special realizat în dimensiuni reduse pentru practic, și că orice Qaher „real” are dimensiuni, materiale și avionică normale), configurație aerodinamică ar rămâne problematic pentru a spune cel puțin: de exemplu, poziția prizelor de aer, ridicată pe aripă, este de așa natură încât, într-o manevră la un unghi ridicat de atac , motorul ar putea să ingereze doar aer turbulent (sau să nu-l inghită la toate).

Cu toate acestea, autoritățile iraniene susțin că aeronava este reală, rezultatul eforturilor de proiectare ale organizației iraniene de apărare aeriană (IADIO) cu asistența Universității Forțelor Aeriene Shadid Sattari (SSAFU). [7] Pentru a consolida credibilitatea aeronavei, au lansat un videoclip al Qaher-313 în zbor (de fapt un model la scară , controlat radio , clar recunoscut ca atare), precum și o fotografie a avionului în zbor a fost demonstrat un fotomontaj foarte evident. Avionul a făcut o a doua apariție în noiembrie 2013, când autoritățile din Teheran au lansat o fotografie cu Qaher-313 în pregătirea testelor de taxi . [8]

Tehnică

Quaher-313 este un avion de luptă cu observare radar redusă optimizat pentru efectuarea atât a operațiunilor aer-aer, cât și a aerului-sol. Monoplan cu configurație de canard, aripă măturată cu vârfuri de aripă diedrice negative, [9] și aripioare cu coadă dublă. Monomotor, monoplaz, cu tren de aterizare triciclu frontal retractabil. [9]

Notă

  1. ^ (EN) John Pike, Qaher-313 / Conqueror-313 / Dominant 313 / F-313 , de la GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org , 3 februarie 2013. Accesat la 23 februarie 2013.
  2. ^ dailymail.co.uk , https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2274025/Dominant-313-Critics-shoot-Irans-homemade-stealth-fighter-detected-radar.html .
  3. ^ "Nu este un avion, pentru că nu așa arată un avion real. Iranul nu are capacitatea de a construi avioane. Simplu și simplu".
  4. ^ aeronava are „aerodinamică neverosimilă și strălucire hollywoodiană” [...] aripile cu secțiunea exterioară înclinată în jos par a fi un pic prea puțin pentru a susține greutatea aeronavei cu sau fără bombe.
  5. ^ Aviaționistul - Iranul dezvăluie noul luptător indigen stealth „Qaher 313 ″. Iată o analiză detaliată. , la theaviationist.com .
  6. ^ The Aviationist: Iată de ce noul avion de luptă stealth iranian nu poate zbura , la theaviationist.com .
  7. ^ Sgarlato 2013 , p. 38 .
  8. ^ Războiul este plictisitor - Faux Stealth Fighter din Iran face o a doua apariție jenantă , pe medium.com .
  9. ^ a b Revista italiană de apărare nr.3, martie 2013 , p. 20 .

Bibliografie

Periodice

  • Pietro Batacchi (editat de), Iranul își prezintă luptătorul , în RID. Revista Italiană de Apărare , N.3, Chiavari, Coop. Soc. Riviera Jurnalismului, martie 2013, p. 20.
  • Nico Sgarlato, Iran prezintă F-313 , în Aerei , N.75, Parma, Delta Editrice, mai-iunie 2013, pp. 38-40, ISSN 0390-1173.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Qaher-313&oldid=106136501 ”