Raad-2

Raad-2

Descriere
Tip	obuzier autopropulsat
Echipaj	3
Designer	Organizația Industriilor de Apărare (DIO)
Constructor	Organizația Industriilor de Apărare (DIO)
Data intrării în serviciu	1997
Data retragerii din serviciu	sunt aici
Utilizator principal	Armata Republicii Islamice Iran
Dezvoltat din	Boragh
Alte variante	Raad-2M
Dimensiuni și greutate
Lungime	M 6,72 m (cu excepția obuzului)
Lungime	3,10 m
Înălţime	1,66 m (cu excepția turelei)
Greutate	36 t
Propulsie și tehnică
Motor	Raad-2 : 840 CP V8 diesel ^[1] Raad-2M : motor diesel 5TDF de 700 CP ^[2]
Tracţiune	urmări
Suspensii	bare de torsiune
Performanţă
Viteză	70 km / h
Viteza pe drum	65 km / h
Viteza off-road	45 km / h
Autonomie	500 km
Armament și armură
Armament primar	1 × obuzier 155 mm HM44
Armament secundar	1 × mitralieră DŠK 1938/46 12,7 mm grea
Armură	clasificat ^[3]
articole autopropulsate pe Wikipedia

Raad-2 („ Thunder -2”) este un obuzier iranian autopropulsat .

Istorie

La începutul lunii septembrie 1997, Iranul a raportat că a testat cu succes o artilerie autopropulsată construită local, cunoscută sub numele de Raad-2 .

Turela este similară extern cu cea a autopropulsatei americane M109A1 cu pistol de 155/39 mm. Obuzierul HM44 de 155 mm, fabricat de fabrica Hadid a Organizației Industriilor de Apărare (DIO), pare identic cu M185 american de 155/39 mm al M109A1, cu frână cu două lumini, extractor de fum, obturator cu șurub, recuperator hidro - frână de ardere pneumatică și hidraulică ^[4] ; i se atribuie o rată de foc de 5 runde pe minut și o rază de acțiune de 30 km. Piesa este echipată cu un sistem de încărcare semi-automat și un telemetru laser.

Coca urmărită este cea a vehiculului de transport al trupelor Boragh , o copie locală a vehiculului de luptă de infanterie sovietic BMP-1 sau a tipului chinezesc 86. Viteza pe câmpul de luptă este de 70 km / h.

Variante

Raad-2 - Versiune de bază cu obuzier autopropulsat.
- Raad-2M - Raad-2 s -a îmbunătățit cu centrala electrică 5TDF din Ucraina (instalată de exemplu pe rezervorul T-64 ) ca înlocuitor al motorinei V8 originale.