Rebeliunea R13

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Rebeliunea R13
Rebellion R13 Jani Silverstone 2018 Club.jpg
Rebellion R13 la cele 6 ore de la Silverstone 2018
Descriere generala
Constructor Franţa Oreca
Categorie Campionatul mondial de anduranță
Clasă LMP1
Echipă Rebellion Racing
Substitui Rebeliunea R-One
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Monococ din fibră de carbon și aluminiu
Motor Gibson GL458 V8 de 4,5 litri cu 674 CP / 496 kW
Transmisie Xtrac secvențial cu 6 trepte
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4645 mm
Lungime 1895 mm
Înălţime 1045 mm
Etapa 2905 mm
Greutate 833 kg
Alte
Combustibil Coajă
Anvelope Michelin
Rezultate sportive
Debut 6 ore de Spa-Francorchamps 2018
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
11 2 1

Rebellion R13 este o mașină de competiție din categoria LMP1 construită începând din 2018 de compania franceză Oreca în numele echipei elvețiene Rebellion Racing [1] .

Echipa Rebellion Racing a anunțat cu un comunicat de presă în decembrie 2017 revenirea la clasa premieră LMP1 pentru sezonul 2018-2019. Pentru realizarea noii mașini, Rebellion a început o colaborare cu Oreca pentru proiectarea șasiului și cu Gibson pentru producția motorului [2] . Mașina a debutat apoi la 6 Ore de Spa-Francorchamps 2018, terminând pe locul trei și pe locul patru [3] .

Notă

  1. ^ Guido Schittone, Iată Rebeliunea R13 în stil Oreca, LMP1 , în Motorsport.com , 6 martie 2018. Adus pe 9 iulie 2021 .
  2. ^ ( FR ) Christopher Hubert, Gibson semnează un contract cu REBELLION Racing și ORECA pour la Super Saison 2018/2019 , în France Racing , 18 februarie 2018. Adus pe 9 iulie 2021 .
  3. ^ Filippo Grimaldi, Sei Ore Spa, Fernando Alonso a suferit un mare succes în Wec , în La Gazzetta dello Sport , 5 mai 2018. Adus pe 9 iulie 2021 .

Alte proiecte

linkuri externe

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism