Traseul Mării Nordului

Harta arctică care arată ruta Mării Nordului, în contextul pasajului nord-estic și pasajului nord-vestic ^[1]

Ruta Mării Nordului ( rusă : Сейверный морскойй путь, transliterată: Severnyy morskoy put) este o rută comercială definită oficial de legislația rusă ca o rută la est de Novaya Zemlya și care se întinde de-a lungul coastei arctice rusești de la Marea Kara , de-a lungul Siberiei până la Strâmtoarea Bering . Întregul traseu este situat în apele arctice din zona economică exclusivă rusă. Unele rute sunt lipsite de gheață doar două luni pe an. Partea dintre Capul de Nord și strâmtoarea Bering se numește Pasajul de Nord - Est, în timp ce partea canadiană este Pasajul de Nord - Vest .

Topirea gheții crește traficul secțiunii și viabilitatea comercială a rutei ^[2] ^[3] Un studiu presupune că: „schimbări semnificative ale fluxurilor comerciale între Asia și Europa , diferența în comerțul intern în Europa, marea grea trafic în Arctica și o scădere substanțială a traficului din Suez . Schimbările anticipate în comerț înseamnă, de asemenea, o presiune severă asupra unui ecosistem arctic deja amenințat ". ^[4] .

Fabrica Yamal Lng pentru gaz lichefiat vede pentru prima dată interesul Chinei în colaborare cu Rusia pe această rută ^[5] .

Notă

^ L. Brigham, R. McCalla, E. Cunningham, W. Barr, D. VanderZwaag, A. Chircop, VM Santos-Pedro, R. MacDonald, S. Harder, B. Ellis, J. Snyder, H. Huntington, H. Skjoldal, M. Gold, M. Williams, T. Wojhan, M. Williams și J. Falkingham, Arctic maritime shipping Assessment (AMSA) ( PDF ), editat de Lawson Brigham, VM Santos-Pedro și K. Juurmaa, Norvegia , Protecția mediului marin arctic (PAME), Arctic Council , 2009 ( arhivat la 1 noiembrie 2014) .
^ (EN) Henry Fountain, With More Ships in the Arctic, Fears Rise of Disaster în The New York Times, 23 iulie 2017, ISSN 0362-4331 ( WC · ACNP ). Adus la 24 iulie 2017 .
^ (RO) Matt McGrath, Primul cisternă traversează ruta maritimă nordică fără spargător de gheață , în BBC News, 24 august 2017. Adus pe 24 august 2017.
^ (EN) Eddy Bekkers și Joseph F. Francois Hugo Rojas-Romagosa, Topirea calotelor de gheață și impactul economic al deschiderii rutei mării nordice , în The Economic Journal, 1 decembrie 2016, pp. n / a - n / a, DOI : 10.1111 / ecoj.12460 , ISSN 1468-0297 ( WC ACNP ) ( arhivat 20 decembrie 2016) .
^ China, Rusia și SUA către rutele nordice. Marele Război Arctic a început , în lastampa.it , 3 ianuarie 2018. Adus pe 3 ianuarie 2018 .

Elemente conexe

Marea Nordului

linkuri externe

( EN ) Reguli de navigație în zona de apă a Rutei Mării Nordului Ministerul Transporturilor din Rusia, 17 ianuarie 2013
( EN ) Programul internațional pentru ruta maritimă a nordului

Controlul autorității	LCCN ( EN ) sh85092540

[AMSA_2009-1] L. Brigham, R. McCalla, E. Cunningham, W. Barr, D. VanderZwaag, A. Chircop, VM Santos-Pedro, R. MacDonald, S. Harder, B. Ellis, J. Snyder, H. Huntington, H. Skjoldal, M. Gold, M. Williams, T. Wojhan, M. Williams și J. Falkingham, Arctic maritime shipping Assessment (AMSA) ( PDF ), editat de Lawson Brigham, VM Santos-Pedro și K. Juurmaa, Norvegia , Protecția mediului marin arctic (PAME), Arctic Council , 2009 ( arhivat la 1 noiembrie 2014) .

[2] (EN) Henry Fountain, With More Ships in the Arctic, Fears Rise of Disaster în The New York Times, 23 iulie 2017, ISSN 0362-4331 ( WC · ACNP ). Adus la 24 iulie 2017 .

[3] (RO) Matt McGrath, Primul cisternă traversează ruta maritimă nordică fără spargător de gheață , în BBC News, 24 august 2017. Adus pe 24 august 2017.

[4] (EN) Eddy Bekkers și Joseph F. Francois Hugo Rojas-Romagosa, Topirea calotelor de gheață și impactul economic al deschiderii rutei mării nordice , în The Economic Journal, 1 decembrie 2016, pp. n / a - n / a, DOI : 10.1111 / ecoj.12460 , ISSN 1468-0297 ( WC ACNP ) ( arhivat 20 decembrie 2016) .

[5] China, Rusia și SUA către rutele nordice. Marele Război Arctic a început , în lastampa.it , 3 ianuarie 2018. Adus pe 3 ianuarie 2018 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]