Rovezzano
| Rovezzano fracțiune | ||
|---|---|---|
| ||
 | ||
| Locație | ||
| Stat |  Italia | |
| regiune |  Toscana | |
| Oraș metropolitan |  Florenţa | |
| uzual |  Florenţa | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele | 43 ° 46'04 "N 11 ° 18'48" E / 43.767778 ° N 11.313333 ° E | |
| Locuitorii | ||
| Alte informații | ||
| Cod poștal | 50136 | |
| Prefix | 055 | |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 | |
| Cartografie | ||
  Rovezzano | ||
Rovezzano este un district al municipiului Florența , situat la granița de est a teritoriului municipal. Aparține administrativ districtului 2 Campo di Marte
Istorie
A fost sediul unui municipiu autonom din 1808 , când a fost desprins de municipiul Bagno a Ripoli prin decizia guvernului francez din Toscana ; teritoriul său se întindea pe o suprafață de aproximativ 12 km², mărginind cu municipalitățile Florența, Fiesole și Bagno a Ripoli și cuprindea, pe lângă capitală, cătunele San Salvi, Varlungo și Settignano .
La momentul suprimării sale, municipalitatea avea puțin sub 6900 de locuitori; stema sa înfățișa o piatră de moară (un semn al prezenței a numeroase mori în zonă) pe un scut care poartă arma Adimari (vechii stăpâni ai locului) cu simbolurile orașului și oamenii din Florența.
În 1865 municipiul Rovezzano a fost suprimat cu RD 2412 26/7/1865, care prevedea extinderea teritoriului municipal florentin (până atunci inclus în cercul zidurilor) prin suprimarea unor municipalități (în plus la Rovezzano cele ale lui Pellegrino și Legnaia ) și reducerea teritorială a altora ( Bagno a Ripoli , Galluzzo și Fiesole ).
Prin urmare, teritoriul Rovezzano a fost împărțit între municipiul Florența , care a anexat cătunele San Salvi și Varlungo, și cel din Fiesole , către care s-au îndreptat capitala și Settignano . Aceste ultime două localități vor trece apoi definitiv la municipalitatea Florenței în 1910 (Legea 435, 7 iulie), cu ocazia unei alte lărgiri a teritoriului municipal al capitalei toscane.
Monumente
- Biserica San Michele din Rovezzano
- Biserica Sant'Andrea din Rovezzano
- Cortul lui Rovezzano
- Parcul de artă Enzo Pazzagli
Moara de Sant'Andrea din Rovezzano
Știrile despre moara Sant'Andrea din Rovezzano se găsesc încă de la începutul secolului al XV-lea pe proprietățile funciare ale Alessandri . Complexul morii a suferit pagube în cele două inundații dezastruoase din Arno , în 1547 și 1557 . Acesta din urmă, care a distrus o mare parte a complexului rezidențial Sant'Andrea, a lăsat structura inoperantă până în 1559 . Structura restaurată nu a supraviețuit inundației ulterioare din 1589 și celor relevante din anii următori.
Odată cu lucrările de renovare a digului de la începutul secolului al XVIII-lea, moara Alessandri a fost mai sigură pentru o mai bună canalizare a apelor râului. În raportul respectiv din 1708 al arhitecților responsabili (Ferri, Foggini, Franchi) putem vedea conformația diferitelor clădiri cu vechiul turn crenelat. Suprafața acoperită a fost de aproximativ 2.400 de metri pătrați, compusă după cum urmează:
- moara de cereale, spre sud, adiacentă la dig cu terasa sa de uscare
- moara pentru tăbăcirea hainelor ("da gallonea" = ghindă de stejar din care s-a obținut culoarea), în centrul morii, cuprinzând turnul antic
- conacul legat de mori cu un mic pod
În 1826 , complexul de clădiri a trecut la Swiss Wital, care a modernizat sistemul de măcinare și a adus alte îmbunătățiri. Moara Vitali s-a extins odată cu construirea unui atelier mecanic pentru reparațiile morii și alte mașini pentru prelucrarea câmpurilor. În 1863 erau angajați acolo aproximativ douăzeci de muncitori (morari, barrocciai etc.). În prima perioadă postbelică, moara Vitali și-a schimbat destinația și a fost transformată într-o centrală hidroelectrică , cu dezmembrarea centralelor de frezare și modificarea subteranelor, care furnizau energie întregii zone până la a doua perioadă postbelică. . A urmat apoi transformarea complexului imobiliar într-o reședință rezidențială cu împărțirea în diferite unități private.
Infrastructură și transport
Rovezzano este situat de-a lungul drumului de stat 67 .
Stația de cale ferată , situată de-a lungul liniei Florența-Roma , este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Toscana ; în vecinătatea aceluiași se află linia dublă a căii ferate paralele "direttissima", al cărei traseu se separă de această localitate.
La sfârșitul secolului al XIX-lea a fost inaugurat un tramvai de către Compania les Tramways Florentins, clasificată ulterior drept linia 10 a rețelei de tramvaie din Florența , care a fost complet demontată până în 1958 .
Bibliografie
- Francesco Lumachi Firenze, un nou ghid ilustrat, istoric, artistic, anecdotic al orașului și al împrejurimilor sale . Florența, Editura Florentină, 1929.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rovezzano
linkuri externe
- Dicționar geografic fizic și istoric al Toscanei de Emanuele Repetti , pe archeogr.unisi.it . Adus la 21 martie 2007 (arhivat din original la 10 iunie 2006) .
