Schema Darién

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Schema Darién a fost o încercare eșuată a Regatului Scoției de a înființa o colonie pe istmul Panama din regiunea Darién .

Context istoric

Golful Caledoniei, partea de vest a Golfului Darién .

La sfârșitul secolului al XVII-lea , a început o perioadă dificilă din punct de vedere economic pentru Scoția. Economia țării era mică, cantitatea de exporturi limitată și, mai presus de toate, Scoția se afla într-o poziție de slăbiciune în comparație cu marile puteri europene, inclusiv cu vecinii săi britanici cu imperiul lor colonial de peste mări. Într-o astfel de perioadă de incertitudine economică, bariere tarifare în creștere și noi rivalități comerciale în Europa, Scoția s-a trezit incapabilă să facă față efectelor unor astfel de conflicte comerciale. Regatul avea o marină modestă și nu comercializa niciunul dintre bunurile de lux care erau la mare căutare la acea vreme. Mai mult, începând cu 1690 au existat câțiva ani de foamete pe scară largă în culturi, rezultând în foamete și perioada botezată ca „ ani bolnavi ”. Drept urmare, poziția economică a Scoției nu a făcut decât să se înrăutățească.

Confruntat cu o situație atât de alarmantă, Parlamentul Scoției a luat mai multe modalități de remediere. În 1695 a fost fondată Banca Scoției ; prin Legea pentru stabilirea școlilor a fost creat un sistem școlar bazat pe subdiviziunea parohială a teritoriului pentru învățământul public din tot Regatul; iar Compania Scoției a fost înființată cu capital public pentru comerțul cu Africa și Indiile .

În încercarea de a se extinde, scoțienii au trimis colonizatori în colonia engleză din New Jersey și au încercat fără succes să înființeze o colonie în Stuart's Town în ceea ce este acum statul Carolina de Sud . Interesul Companiei Scoției a devenit rapid implementarea schemei Darién, un plan ambițios conceput de bancherul William Paterson pentru a înființa o colonie în istmul Panama în speranța stabilirii comerțului cu Orientul Îndepărtat , conform aceleiași idei. Care mult mai târziu ar duce la construirea Canalului Panama . Compania Scoției a căutat fonduri la Londra pentru a pune în aplicare schema. Cu toate acestea, guvernul britanic s-a opus ideii din cauza războiului în desfășurare împotriva Franței și a dorinței de a nu supăra Spania, care a revendicat teritoriile ca parte a Noii Granada, care a forțat investitorii britanici să se retragă. La întoarcerea la Edinburgh, Compania a reușit să strângă 400.000 de lire sterline în câteva săptămâni datorită contribuțiilor scoțienilor din toate clasele sociale, pentru un total de aproximativ o treime din bogăția întregii Scoții.

Prima livrare

Prima expediție a cinci nave ( Sfântul Andrei , Caledonia , Unicornul , Delfinul și Endeavour ) a navigat de la Leith la 14 iulie 1698 , cu aproape 1200 de persoane la bord și ordinul de a continua spre Golful Darién , pentru a ajunge la insulă numită Insula de Aur ... continuați câteva leghe în direcția vântului spre gura marelui râu Darien ... și apoi stabiliți o colonie pe continent . Trecând prin Madeira și Indiile de Vest , flota a coborât de-a lungul coastei Darién pe 2 noiembrie. Colonizatorii și-au botezat noua patrie Noua Caledonie .

Noii locuitori au săpat un canal peste fâșia de pământ care împărțea o porțiune din portul Caledonian Bay de ocean și au construit Fortul Sf. Andrei pe peninsula din spatele canalului, echipându-l cu cincizeci de tunuri. Pe un munte, în partea opusă a portului, a fost ridicat un post de supraveghere. Casele așezării principale, New Edinburgh , au fost construite în vecinătatea fortului, iar terenul a fost curățat pentru plantarea de cartofi dulci și porumb. Pentru majoritatea coloniștilor sosiți în Darién, expediția s-ar dovedi a fi o greșeală senzațională și tragică de subestimare.

Agricultura s-a dovedit dificilă, iar triburile indiene locale, deși pașnice, erau reticente în acceptarea pieptenilor și a bibelourilor oferite ca jetoane de negociere de către coloniști. La începutul verii următoare, căldura sufocantă, împreună cu alți factori, au provocat un număr mare de decese în colonie. Mortalitatea a ajuns până la 10 persoane pe zi, în ciuda îngrijirii și asistenței băștinașilor. Între timp, regele William a ordonat ca coloniile engleze din America să nu aprovizioneze așezările scoțiene: lipsa de provizii, combinată cu un climat necunoscut, foarte cald și umed, a favorizat în curând răspândirea febrei și moartea multor coloniști. În iulie 1699 colonia a fost abandonată.

Doar 300 de oameni au supraviețuit și o singură navă a ajuns înapoi în Scoția. O altă navă care a ajuns în orașul Port Royal , Jamaica în condiții disperate, i s-a refuzat orice formă de asistență, la ordinele guvernului britanic.

Al doilea transport

Ecoul primei expediții dezastruoase nu a ajuns în Scoția la timp pentru a evita o a doua plecare care implică peste 1000 de oameni. A doua expediție a ajuns la destinație la 30 noiembrie 1699 , de ziua Sfântului Andrei și de o sărbătoare națională scoțiană.

În cele din urmă, doar câteva sute de coloniști au supraviețuit, față de 2.500 care au părăsit Scoția. [1]

Consecințele falimentului

Eșecul schemei Darién a fost adesea citat ca unul dintre motivele pentru care Scoția a semnat Actul Uniunii din 1707 . Britanicii au fost de acord să accepte datoria guvernului scoțian față de susținătorii schemei și acesta a fost probabil unul dintre principalele motive pentru care Guvernul Scoției nu s-a opus Actelor Uniunii cu aceeași forță ca și împotriva încercărilor anterioare de fuzionare a celor două. țări, în ciuda opiniei publice din Scoția, încă se opune în mare măsură.

Notă

  1. ^ Copie arhivată , la thefirstpost.co.uk . Adus la 28 noiembrie 2012 (arhivat din original la 9 octombrie 2007) . Cum a murit independența Scoției în Panama

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Schema_di_Darién&oldid=112382386 ”