Copilul Smith (amiral)
| Copilul Smith | |
|---|---|
 | |
| Naștere | Audley , 1730 |
| Moarte | Newfield , 1813 |
| Loc de înmormântare | Biserica Sf. Margareta din Wolstanton. |
| Date militare | |
| Țara servită |  Regatul Marii Britanii Regatul Unit |
| Forta armata |  Marina Regală |
| Ani de munca | 1747-1813 |
| Grad | Amiralul Blu |
| Războaiele | Războiul de șapte ani Războiul de Independență american Războaiele Revoluționare Franceze Războaiele napoleoniene |
| Bătălii | Asediul lui Louisbourg Siege of Pondicherry (1760) Bătălia de la Capul Henry Bătălia de la Chesapeake |
date preluate de la Cartierul Stoke-upon-Trent, la Începerea domniei Preasfintei Majestăți Regina Victoria | |
| voci militare pe Wikipedia | |
Smith Child ( Audley , 1730 - Newfield , 21 ianuarie 1813 ) a fost un amiral britanic , distins ca ofițer al Marinei Regale în timpul războiului de șapte ani , unde a luat parte la asediul Louisbourg (1758) și la asediul Pondicherry (1760) și în următorul război american de independență , unde a participat la bătălia de la Cape Henry și Chesapeake .
Biografie
S-a născut în 1730 în Boyles Hall, Audley, lângă Stoke-on-Trent ( Staffordshire ), [2] într-o familie bogată, fiul lui Smith, magistratul județului, și al doamnei Mary Baddeley. [1] A intrat în Marina Regală în 1747 datorită legăturii de prietenie dintre tatăl său, politicianul John Leveson-Gower, primul conte de Gower și primul lord al amiralității George Anson . [1] El a servit primul său serviciu la bordul navei Chester cu 50 de tunuri, apoi sub comanda căpitanului Sir Richard Spry, [1] și la 5 noiembrie 1755 a trecut examenele locotenentului, grad care a fost confirmat două zile mai târziu. [3] A slujit în Marea Mediterană la bordul unicornului cu 28 de tunuri, căpitanul Matthew Buckle, și apoi s-a întors în patria sa pentru a susține examenele de locotenent junior la bordul navei Princess Royal cu 90 de tunuri, căpitanul Charles Saunders , angajat ca navă de pază de coastă la estuarul Nore. [1]
Începând cu 8 iunie 1757, a fost al treilea ofițer al navei cu 70 de tunuri, Devonshire a participat la războiul de șapte ani , distingându-se în asediul de la Louisbourg (6 iunie-27 iulie 1758). [1] La 3 noiembrie a devenit locotenent pe Kennington cu 20 de tunuri, unde a rămas la bord până la 25 iulie 1763, participând la asediul Pondicherry în 1760. [1] În 1763 a fondat o fabrică de ceramică în Tunstall , Staffordshire și s-a căsătorit cu domnișoara Margaret Roylance din Newfield în anul următor, dobândind o familie semnificativă. [1] Cuplul a avut trei copii, William care a murit în India , [4] Thomas, care a murit pe mare în scufundarea din Ville de Paris , și John George care a murit în 1811, cu doi ani înaintea tatălui său. [1] Între 27 iulie 1777 și 30 octombrie același an, când a fost avansat la comandant , a fost comandantul fregatei Nightingale cu 22 de tunuri folosită ca navă spital pe Tamisa .
Între 30 octombrie 1777 și el a fost comandantul navei de transport Pacific , o India de est rechiziționată de Royal Navy pentru nevoile de serviciu. La 15 mai 1780, a fost avansat la căpitan și a preluat comanda navei Raisonable cu 64 de tunuri. În decembrie al aceluiași an a preluat comanda navei cu 64 de tunuri Europa atribuită flotei amiralului Marriot Arbuthnot . La comanda acestei nave, în martie 1781, a luat parte la bătălia de la Capul Henry împotriva unei flote franceze care încerca să intre în Golful Chesapeake , iar în septembrie la Bătălia de la Chesapeake , în care britanicii au pierdut controlul golfului , permițând ulterior victorie franco-americană decisivă în Yorktown . [1] În noiembrie 1795 i s-a dat comanda navei de 120 de pistoale cu trei punți Commerce de Marseille , [1] o navă franceză care fusese capturată de Marina Regală în timpul asediului din Toulon din 1793 . Această navă fusese transformată într-o navă de depozitare și transport, cu armament redus la 50 de tunuri, pentru o misiune secretă specială în Indiile de Vest în care, sub echipa navală a contraamiralului Hugh Cloberry Christian , [5] a trebuit să transfere 1.000 de oameni acolo.și multe provizii. [6] După ce a navigat în condiții oarecum precare, nava a fost în continuare avariată de o furtună la scurt timp după plecare, iar căpitanul a decis să se întoarcă în portul de plecare, Portsmouth . [2] Cariera sa militară a fost afectată de această decizie, întrucât nu mai primea comenzi operaționale, atribuite portului Liverpool , [6] deși promoțiile au continuat să sosească. [3] La 14 februarie 1799 a fost avansat la contraamiralul albului, [6] devenind contraamiralul roșu la 1 ianuarie 1801. [3] Viceamiralul albastru la 23 aprilie 1804, a devenit viceamiralul albului la 9 noiembrie 1804 și amiral de Albastru la 31 iulie 1810. [3] A murit la Newfield la 21 ianuarie 1813, la doi ani după fiul său John și, prin urmare, moștenitorul său a devenit nepotul Smith Child . [2] Corpul său a fost înmormântat în Biserica Sf. Margareta din Wolstanton . [2] În cinstea sa și pentru a comemora contribuțiile sale civice, în Tunstall a fost ridicat un turn cu ceas în 1893. [2]
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, la aderarea lui George al IV-lea: O nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea până la 1827. Vol. 1 , Londra, Harding, Lepard & Co., 1826.
- (RO) John Ward, Borough of Stoke-upon-Trent, la începutul domniei Preasfintei Majestăți Regina Victoria, Londra, W. Lewis și Fiul, 1843.
linkuri externe
- Smith Child , pe Three Decks , https://threedecks.org . Adus pe 7 iulie 2021 .
- Navă britanică de primă linie „Commerce de Marseille” (1793) , pe Three Decks , https://threedecks.org . Adus la 12 decembrie 2019 .
- Navă britanică de prim rang „Commerce de Marseille” (1793) , în The Potteries , http://www.thepotteries.org . Adus la 12 decembrie 2019 .
