Calea ferată Snowdon Mountain

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Calea ferată Snowdon Mountain
Stația Clogwyn cu trenul cu aburi.jpg
Numele original Calea ferată Snowdon Mountain / Rheilffordd și Wyddfa
start Llanberis
Sfârșit vârful Muntelui Snowdon
Statele traversate Regatul Unit Regatul Unit
Lungime 7,53 km
Deschidere 1896
Ecartament 800mm
Căile ferate
Manual
Convoiuri către stația Llanberis , punctul de plecare al căii ferate Snowdon Mountain
Convoiuri de-a lungul căii ferate Snowdon Mountain
O locomotivă care operează pe calea ferată Snowdon Mountain
Locomotivă diesel care deservește calea ferată Snowdon Mountain
Un tren pe Sno wdon Mountain Railway
Opriți-vă în stația Clogwyn , punctul intermediar al traseului
Convoi pe vârful Muntelui Snowdon
O secțiune acoperită de zăpadă a căii ferate

Calea ferată montană Snowdon ( calea ferată montană "Snowdon"; în galeză : Rheilffordd yr Wyddfa) este o cale ferată pentru gabaritul îngust al parcului național Snowdonia din Țara Galilor de Nord-Vest, care face legătura până în 1896 [1] [2] [3] [ 4] [5] localitatea Llanberis din vârful Muntelui Snowdon , cel mai înalt vârf din țară.

Pe lângă faptul că este cea mai înaltă cale ferată, este, de asemenea, singura cale ferată cu roți dințate deschisă publicului din Marea Britanie . [1] [2] [3]

Istorie

Construcția căii ferate a fost concepută din moment ce, odată cu deschiderea în 1869 a liniei ferate a liniei ferate Londra și Nord-Vest care leagă Caernarfon de Llanberis , orașul situat la poalele Snowdon , s-a răspândit practica de a ajunge la vârful muntelui. urcare care se desfășura mai ales pe jos sau călare pe măgar. [6]

Principalii promotori ai inițiativei au fost Richard Moon și George William Duff Assherton Smith . [7]

Acesta din urmă era un proprietar și miner local care se opunea inițial construcției căii ferate, temându-se că o astfel de construcție ar putea deteriora peisajul din jur. [6] Totuși, Assherton Smith s-a răzgândit când a fost demarat un proiect similar care presupunea plecarea din stația Rhyd Ddu , deoarece această realizare ar fi făcut probabil ca Llanberis să-și piardă rolul de principal punct de referință în zonă pentru turiștii. [6] El a fost, de asemenea, convins de posibilitatea de a obține venituri mai mari decât cele garantate de minele pe care le deținea, acum în declin. [7]

Construcția căii ferate a fost încredințată companiei Snowdon Mountain Tramroad and Hotels Co. Ltd, o companie special creată la 16 noiembrie 1894 . [6]

Lucrările au început câteva zile mai târziu, în decembrie 1894 [6] și onoarea de a pune prima piatră a fost dată fiicei lui Assherton Smith, Enid [6] .

Ecartamentul este de 800 mm cu sistem deschis de tip rack Abt cu locomotive cu abur de origine elvețiană construite de SLM . A fost prima cale ferată din Marea Britanie care a fost proiectată în măsurători metrice .

Inaugurarea căii ferate, programată inițial pentru vara anului 1895 , a trebuit amânată, din cauza rigorilor iernii și a întârzierilor în construcția viaductelor de-a lungul traseului [6] , până la Paștele din anul următor [6] .

Ziua inaugurării a fost afectată de primul și până acum singurul accident al căii ferate, un accident care a provocat o victimă. [4]

Prima locomotivă cu aburi care a intrat în serviciu a fost LADAS , al cărei nume a fost format din inițialele Laura Alice Duff Assheton Smith, soția lui George Assheton Smith. În anii imediat următori, au intrat în funcțiune alte patru locomitive cu aburi, Enid (numit după fiica lui Assheton Smith), Wyddfa , Snowdon și Moel Siabod [6] .

Între 1922 și 1923 au intrat în funcțiune alte trei locomotive, Ralph , Padarn și Eryri , construite de SLM din Winterthur , Elveția . [6]

Calea ferată Snowdon Mountain în 1971

Traseu

Călătoria într-un singur sens durează aproximativ 5 mile [1] și durează aproximativ o oră [1] [3] [4] . Oprirea pe vârf durează o jumătate de oră. [3]

Stațiile intermediare sunt stația Hebron, care este la un sfert de drum [8] , și stația Cloglwyn [9] . În caz de condiții meteorologice nefavorabile, în special în caz de vânt, convoaiele se opresc în Valea Stâncoasă, la care se poate ajunge la scurt timp după ce a finalizat jumătate din traseul planificat. [9]

Calea ferată are un gradient mediu de 20%. [4]

Traseul feroviar Snowdon Mountain

Mijloace de locomoție

Serviciul este garantat atât de locomotive cu abur, cât și de motoare diesel . [1]

Locomotive cu aburi [6]

  • LADAS (1895, nu mai este în serviciu)
  • Enid
  • Wyddfa (din numele galez al Muntelui Snowdon)
  • Snowdon (în funcțiune din 1896)
  • Moel Siabod (numit după un munte din apropiere)
  • Ralph (numit după inginerul Ralph Sedler ; nu mai funcționează din anii 1980)
  • Padarn (numit după unul dintre lacurile din zona Llanberis)
  • Eryri (de la denumirea galeză Snowdonia; nu mai funcționează din anii 1980)

Notă

  1. ^ a b c d e King, John, Țara Galilor , - Lonely Planet, Victoria - EDT, Torino, 2007, p. 330
  2. ^ a b Stay Snowdonia: Snowdon Mountain Railway , la staynowdonia.co.uk . Adus la 13 septembrie 2012 (arhivat din original la 8 iunie 2012) .
  3. ^ a b c d Despre Marea Britanie: Snowdon Mountain Railway
  4. ^ a b c d Ghid Snowdonia: Muntele Snowdon
  5. ^ Snowdon Splendor: Istorie și informații despre Snowdon / Yr Wyddfa , la snowdonsplendour.co.uk . Adus la 13 septembrie 2012 (arhivat din original la 31 octombrie 2010) .
  6. ^ a b c d e f g h i j k Snowdon Mountain Railway: History Arhivat 5 iunie 2011 la Internet Archive .
  7. ^ a b Mountain Walk: Snowdon Facts
  8. ^ Snowdon Mountain Railway - Site-ul oficial: The Journey - 1 [ link broken ]
  9. ^ a b Snowdon Mountain Railway - Site oficial: The Journey - 2 Arhivat 28 septembrie 2012 la Internet Archive .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 145 759 602 · LCCN (EN) nr.2003013138 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2003013138
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Snowdon_Mountain_Railway&oldid=119176356 ”