Socimi 8843
| Socimi 8843 | |
|---|---|
 Milano : 104 troleibuze parcate la terminalul din viale Isonzo | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Socimi |
| Tip | Filosnodato |
| Pregătirea | Urban |
| Producție | din 1990 până în 1994 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 18,00 m |
| Lungime | 2,48 m |
| Înălţime | 3,20 m |
| Masă goală | 16,90 t |
| Alte | |
| Concurenți | Bredabus 4001 |
| Exemplare produse | 33 |
| Ușile | 4 rototraducere |
| Notă | tije de piston, funcționare autonomă |
Socimi 8843 este un model filosnodato urban realizat în anii nouăzeci de către Socimi , pe rama modelului „ Iveco 480” , în 33 de exemplare special pentru ATM-ul din Milano , care este singura companie de transport care le folosește. Este un troleibuz articulat cu trei axe, echipat cu patru uși, cu 191 de locuri din care 28 sunt așezate.
Primul exemplu, numărul 100, a fost prezentat în 1990. În 1991 au fost livrate mașinile cu numerele de la 101 la 117, în timp ce în 1993 a fost livrat ultimul lot, cel format din vehicule numerotate de la 118 la 132.
Cu excepția câtorva împrumuturi scurte și rare acordate depozitului Novara, toate mașinile au fost întotdeauna alocate depozitului viale Molise.
În 2009, mașina nr. 106 a fost pusă deoparte, în 2011 nr. 132, în 2015 nr. 100 și în 2020 nr. 104, 105, 114, 119, 126, 127 și 128. Până în 2020, toate celelalte 23 de unități se află în mod regulat serviciu; în ianuarie 2016, s-a finalizat înlocuirea vechiului număr de linie și a indicatorilor de destinație, de la tipul panglicii, la luminile luminoase cu LED-uri galbene.
Aceste vehicule au început faza de radiații și demolări după intrarea în funcțiune a Solaris Trollino .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Socimi 8843
