Stație electrică de mers pe jos
O stație electrică mobilă este definită ca un sistem de echipamente electrice, cum ar fi transformatoare , întrerupătoare , separatoare , dispozitive auxiliare și de măsurare și / sau redresoare , montate pe un suport mobil sau autopropulsat, capabil să furnizeze linii ferate de tracțiune electrică [1] ] sau alte tipuri de utilizatori electrici.
Stații de cale ferată călătoare
Stațiile mobile au găsit în căile ferate unul dintre locurile cu cea mai mare utilizare, în principal în scopul subvenționării pentru stațiile statice defecte sau insuficiente [1] . În primii ani de electrificare a căilor ferate în Italia, stațiile au preluat tensiunea din rețeaua trifazată națională sau locală la 66 kV 50 Hz și, prin transformatoare și convertoare (la acel moment de tip rotativ ), au alimentat linia ferată cu este necesar curent alternativ trifazat (3, 6 kV, 16,7 Hz). Cel mai vechi exemplu este electrificarea în trei faze a căii ferate Valtellina .
În prezent, în rețeaua feroviară italiană, stațiile electrice mobile trag tensiune de pe liniile trifazate de înaltă tensiune (132 kV / 66 kV, 50 Hz) și alimentează, prin transformatoare și redresoare , o tensiune de linie de 3 kV în curent continuu . În noile linii de mare viteză, stațiile mobile trag întotdeauna tensiune din rețeaua de înaltă tensiune ca în cazul precedent, dar prin transformatoare alimentează linia electrică de mare viteză cu una sau mai multe ieșiri monofazate de curent alternativ (25 kV , 50 Hz).
Stațiile electrice mobile , din sectorul feroviar, au fost folosite de ani de zile pentru a înlocui sau sprijini stațiile electrice fixe chiar și în cazul defectării sau ineficienței acestora. Caracteristica esențială care îi deosebește de stațiile electrice fixe este faptul că sunt montate pe unul sau mai multe vagoane de cale ferată , în general de dimensiuni considerabile. Ele preiau energie de la liniile de înaltă tensiune ale rețelei principale sau naționale și o transformă și / sau o transformă, menținând în același timp autonomie și portabilitate complete. Aceste vagoane sunt clasificate de căile ferate italiene cu inițialele SEA - SSEA-SSEAM. Grupul complet este adesea format din mai multe vagoane.
Foarte asemănătoare stațiilor electrice feroviare mobile sunt stațiile mobile mici pentru liniile de tramvai și troleibuz, cu intrare de medie tensiune 15 kV 50 Hz și ieșiri 650 - 750 V curent continuu.
Alte tipuri de stații de mers pe jos
În domeniul electrificării civile, stația mobilă servește pentru a suplini deficiențele temporare, defecțiunile și multe altele ale liniilor de electricitate. Aceste stații sunt construite pe remorci mari sau în containere și includ comutatoare de linie, comutatoare de mare viteză, transformatoare de 132 kV - 15 kV, circuite de control și protecție la ieșiri. Există, de asemenea, mici stații mobile cu intrare de 15 kV și ieșiri de joasă tensiune.
Notă
- ^ a b Noțiuni generale de tracțiune electrică , p. 10 .
Bibliografie
- Ministerul Transporturilor Căilor Ferate de Stat, Texte de învățământ profesional. Noțiuni generale privind tracțiunea electrică și locomotivele electrice, vol. VIII, pp. 3-23 , Florența, Tipografia serviciului de materiale și tracțiune, 1962.
