Stad Peninsula
Stad Peninsula | |
---|---|
Drage cu Selja în fundal. | |
Stat | Norvegia |
regiune | Vestlandet |
Județul | Vestland |
Masa de apă | Marea Norvegiei / Marea Nordului |
Coordonatele | 62 ° 07'42 "N 5 ° 13'17" E / 62.128333 ° N 5.221389 ° E |
Altitudine | 645 m ASL ( Tarvaldsegga ) |
Hartă de localizare | |
Peninsula Stad , sau Statt sau Stadt , cunoscută și sub numele de Stadlandet , este situată în partea de nord-vest a județului Vestland , Norvegia .
În mod convențional, partea terminală a peninsulei este considerată demarcația dintre Marea Nordului în sud și Marea Norvegiei în nord [1] .
Geografie
Peninsula este formată aproape exclusiv dintr-un platou de aproximativ 500 m și care culminează cu vârful Tarvaldsegga (645 m). Mai multe văi se dezvoltă de-a lungul peninsulei, dar capătul vestic este caracterizat de o stâncă abruptă de 497 m, cu vedere la mare, lângă Kjerringa , cunoscută și sub numele de Vestkapp ("West Cape") [2] .
Promontoriul este mărginit de fiordurile Sildegapet (spre sud-vest) și Vanylvsfjorden (spre nord-est), în timp ce partea de mare din vest-vest de Stad se numește Stadhavet .
Peninsula este în întregime inclusă în municipiul Selje . În 2012, peninsula avea 1650 de locuitori, dintre care 407 în satul Leikanger . La sud se află municipiul Selje cu 651 de locuitori (2013). Restul locuitorilor peninsulei sunt împărțiți în satele Ervik, Hoddevik, Honningsvåg, Eltvik, Borgundvåg și Årvik.
Clima din peninsulă este dură, caracterizată de vânturi puternice. Spre deosebire de celelalte peninsule norvegiene, aceasta se întinde spre marea liberă fără protecția insulelor, o caracteristică tipică a coastei accidentate a țării scandinave, atât de mult încât în această zonă sunt cele mai puternice vânturi din toată Norvegia. înregistrate.
Pentru a facilita navigația în zonă și a identifica poziția promontoriului, ambarcațiunile aflate în tranzit s-au referit la farul Svinøy ( bradul Svinøy ), situat la 13 km nord, pe o mică insulă [3] .
Nume
Toponimul Stad derivă din cuvântul nordic staðr , care înseamnă „stați” sau „opriți”, indicând necesitatea ca navele să se oprească lângă promontoriu, așteptând ca marea bună să traverseze zona [2] .
Istorie
Zona era deja locuită în era vikingă . Dragseidet, în partea centrală a peninsulei, era locul prin care treceau locuitorii zonei când trăgeau nave de la Leikanger în nord la Drage în sud, pentru a evita înconjurarea dificilă a capului.
În același loc, în Dragseidet, patru județe au fost înființate în 997 : un monument a fost ridicat pentru a comemora evenimentul și reconstituirea istorică Dragseidspelet este ținută aici în fiecare an.
La 30 septembrie 1943 , în timpul ocupației germane din timpul celui de- al doilea război mondial , feribotul de serviciu public „DS Sanct Svithun” care naviga pe peninsula Stad a fost bombardat accidental de forțele aeriene canadiene , provocând un incendiu la bord și scufundarea ulterioară a navei [4] . Sătenii din Ervik s-au repezit cu bărci mici la salvarea supraviețuitorilor, reducând dimensiunea catastrofei. Clopotul navei atârnă astăzi în biserica Ervik.
De-a lungul peninsulei există mai multe rămășițe ale cetăților germane din cel de-al doilea război mondial.
Datorită climatului particular, navele care trec prin zonă (de obicei cele de pe ruta Bergen - Ålesund ) sunt expuse condițiilor marine severe, atât de mult încât din 1870 se studiază un tunel pentru a permite trecerea navelor pe promontoriu. Un proiect pilot a fost demarat în 1985 , finanțat în anul următor cu crearea unei companii specifice pentru construcția infrastructurii. Proiectul se află în prezent în stadiul de planificare pentru construcția tunelului în cea mai îngustă porțiune a peninsulei, între fiordul Moldefjorden și Kjødspollen (partea cea mai interioară a Vanylvsfjorden) [5] [6] ; tunelul naval Stad ( Stad skipstunnel în norvegiană ) ar avea 1,7 km lungime, aproape 37 m înălțime și aproximativ 36 m lățime, permițând tranzitul chiar și al navelor foarte mari, precum feriboturile liniei Hurtigruten [7] .
Se așteaptă ca proiectul să înceapă în 2022 și să se termine în 2025.
Galerie de imagini
Notă
- ^ (EN) Limits of Oceans and Seas (PDF), ediția a III-a, Monte Carlo , Organizația hidrografică internațională , 1953, p. 7. Accesat la 26 octombrie 2019 (arhivat din original la 8 octombrie 2011) .
- ^ a b ( NO )Stad , pe snl.no , Store norske leksikon .
- ^ ( NU ) Brad Svinøy , pe snl.no , Store norske leksikon.
- ^ (EN) D / S Sanct Svithun , pe warsailors.com.
- ^ Primul tunel din lume pentru nave mari din Norvegia , La Repubblica , 27 martie 2017.
- ^ Norvegia, primul tunel navigabil care traversează fiordurile , Corriere della Sera , 15 martie 2018.
- ^ ( NU ) Stad skipstunnel , de la kystverket.no , Coastal Administration of Norway.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Peninsula Stad
linkuri externe
- ( NU ) Harta peninsulei Stad , pe norgeskart.no , Norgeskart.
Controlul autorității | VIAF (EN) 315 134 214 · LCCN (EN) sh94004712 · WorldCat Identities (EN) VIAF-315134214 |
---|