Gara Anela
| El tânjește gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | El tânjește |
| Coordonatele | 40 ° 26'20,6 "N 9 ° 03'30,8" E / 40,439056 ° N 9,058556 ° E |
| Linii | Tirso-Chilivani |
| Caracteristici | |
| Tip | gară care trece la suprafață |
| Activare | 1893 |
| Suprimarea | 1969 |
| Piste | 3 |
Gara Anela era o gară care deservea municipiul cu același nume , situată pe ruta căii ferate Tirso-Chilivani .
Istorie
Originile portului sunt legate de cele ale căii ferate dintre Tirso și Chilivani , construită la sfârșitul secolului al XIX-lea în numele Societății Italiene pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia . Lucrările s-au încheiat în 1893 și stația a fost deschisă pentru funcționare la 1 aprilie a acelui an [1] [2] , data activării secțiunii de cale ferată dintre Tirso și Ozieri care a finalizat noua cale ferată.
De atunci aeroportul a deservit satul Anela pentru transportul de persoane și mărfuri și din punct de vedere al managementului a trecut din 1921 la Căile Ferate Complementare din Sardinia ; sub această administrație a funcționat până la închiderea Tirso-Chilivani, din 31 decembrie 1969 [3] . Odată cu înlocuirea legăturilor feroviare cu un serviciu de autobuz similar, stația a fost dezafectată și dezarmată și apoi a fost abandonată [4] .
Structuri și sisteme
Situat la periferia sudică a Anelei de-a lungul drumului provincial 104, aeroportul a fost configurat ca o clasă a treia [5] prin gară [4 ] . Planul de cale a inclus un total de trei unități [4] cu un ecartament de 950 mm: în plus față de calea corectă, a existat un butuc care s-a desprins de pe partea clădirilor [4] , în timp ce o cale de trecere ramifica spre est [4] .
Fabrica a fost echipată cu o suprafață de încărcare , plasată paralel cu calea trunchiului; adiacent acesteia singura clădire a gării, clădirea pentru pasageri [4] , o construcție pe două niveluri cu plan dreptunghiular și acoperiș înclinat, cu trei intrări pe latura căii [4] , a cărei ruină este încă prezentă în zonă [ 4] .
Circulaţie
Stația a fost deservită de relațiile de transport de mărfuri și pasageri desfășurate de SFSS și mai târziu de FCS.
Servicii
În clădirea pasagerilor era o sală de așteptare pentru pasageri.
-
Sală de așteptare
Notă
- ^ SFSS calendar 1 April 1893 in Corda , insert grafic .
- ^ Altara , p. 165 .
- ^ Altara , p. 186 .
- ^ a b c d e f g h Luigi Prato și Gavino Nurra, Anela Station , pe lestradeferrate.it . Adus pe 21 august 2020 .
- ^ Luigi Prato și Gavino Nurra, Calea ferată Chilivani-Tirso , pe lestradeferrate.it . Adus pe 21 august 2020 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
