Stația Calangianus

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă căutați stația cu același nume pe calea ferată Monti-Tempio activă între 1888 și 1958 , consultați Stația Calangianus (SFSS) .
Calangianus
gară
Calangianus - Gara (05) .jpg
Locație
Stat Italia Italia
Locație Calangianus
Coordonatele 40 ° 55'35.26 "N 9 ° 11'24.33" E / 40.926461 ° N 9.190092 ° E 40.926461; 9.190092 Coordonate : 40 ° 55'35.26 "N 9 ° 11'24.33" E / 40.926461 ° N 9.190092 ° E 40.926461; 9.190092
Linii Calea ferată Sassari-Palau
Caracteristici
Tip Stația de cale ferată care trece la suprafață
Starea curenta activ pentru utilizări turistice
Activare 1932
Piste 1

Stația Calangianus este o stație de cale ferată situată în municipiul Calangianus de -a lungul căii ferate Sassari-Tempio-Palau , utilizată exclusiv pentru servicii turistice legate de Trenino Verde .

Istorie

Detaliu al inscripției cu numele aeroportului: stația a fost a doua fabrică care a purtat numele centrului Gallura

Deja deservit de o gară situată de-a lungul căii ferate Monti-Temple , satul Calangianus era interesat de lucrările de construcție a liniei de cale ferată dintre Sassari și Palau la sfârșitul anilor douăzeci ai secolului al XX-lea , linia al cărei traseu se va dezvolta până la la nord de nucleul urban al centrului Limbara . Căile Ferate din Sardinia de Nord , deținătoare ale concesiunii și exploatării noii căi ferate, au decis, prin urmare, să construiască o a doua uzină feroviară în Calangianus, situată la periferia nordică a orașului.

Inaugurarea opririi Calangianus a FSS a avut loc odată cu activarea secțiunii Luras- Palau care a finalizat întreaga linie pentru Sassari la 18 ianuarie 1932 [1] . Proprietatea aeroportului și a liniei a trecut ulterior la Drumurile Sardate Ferrate în 1933 , care a fost înlocuită de Ferrovie della Sardegna în 1989 .

A rămas singura uzină care a deservit orașul după închiderea Monti-Tempio în 1958 , aeroportul a fost utilizat în mod regulat până la 16 iunie 1997 [2] , când secțiunea dintre linia Nulvi și Palau, care include și oprirea Calangianus a fost închis traficului obișnuit și a fost destinat utilizării turistice exclusive. Din 2010 oprirea a fost gestionată de ARST .

Structuri și sisteme

Vedere a pistei și a cheiului său spre Sassari

Oprirea este situată la periferia nordică a Calangianus în Lu Fungoni, iar din punct de vedere infrastructural este dotată cu o singură cale de gabarit de 950 mm [3] , flancată de o platformă pentru accesul la trenuri.

Fabrica este nesupravegheată și este echipată cu o clădire cu două etaje pentru pasageri, cu plan pătrat și acoperiș înclinat, cu două deschideri pe latura căii ferate și amintind motivele arcuite comune multor clădiri feroviare. La est de clădire, retragerile sunt situate într-o clădire mică, totuși ambele clădiri nu sunt în mod normal deschise publicului.

Circulaţie

În trecut, deservit de trenuri pentru serviciul de transport public al diferitelor concesionare feroviare care gestionau linia, uzina din iunie 1997 a fost utilizată exclusiv pentru relațiile turistice ale Trenino Verde, desfășurate din 2010 de ARST.

Servicii

Clădirea călătorilor și clădirea retragerii

Stația este echipată cu toalete, deși în mod normal nu sunt disponibile utilizatorilor.

  • Toaletă Toaletă

Notă

  1. ^ Altara , p. 304.
  2. ^ Căile ferate „punctuale” pentru tăieri de linie , în L'Unione Sarda , 18 iunie 1997.
  3. ^ Luigi Prato, Stația Calangianus , în Lestradeferrate.it . Adus pe 19 decembrie 2015 .

Bibliografie

  • Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
  • Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
  • Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.

Elemente conexe

Alte proiecte