Gara Cortoghiana
| Cortoghiana gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Carbonia |
| Coordonatele | 39 ° 12'49.91 "N 8 ° 28'30.54" E / 39.213864 ° N 8.47515 ° E |
| Linii | San Giovanni Suergiu-Iglesias † |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație care trece la suprafață |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1941 |
| Suprimarea | 1974 |
Gara Cortoghiana era o gară care deservea cătunul cu același nume din municipiul Carbonia , situat de-a lungul liniei dezafectate San Giovanni Suergiu-Iglesias .
Istorie
Nașterea stației datează de la începutul anilor patruzeci ai secolului al XX-lea , perioadă în care în zona recent înființată municipalitate Carbonia s-a desfășurat intens activitatea de extracție a cărbunelui , ceea ce a dus la crearea unor centre apropiate la zonele miniere pentru a găzdui muncitorii: pe lângă orașul Sulcis și construcția unui nou sat în Bacu Abis, a fost construit un altul în zona Cortoghiana ( 1942 ) din care a luat ulterior toponimul. Pentru a deservi cătunul, dar mai presus de toate minele situate la est de acesta, Căile Ferate din Sardinia de Sud au construit o nouă fabrică de-a lungul liniei lor între Palmas Suergiu (mai târziu San Giovanni Suergiu ) și Iglesias . Stația Cortoghiana a început astfel în 1941 [1] activitatea s-a concentrat în principal pe transportul cărbunelui extras în zonă către uzinele de destinație și către aeroportul Sant'Antioco Ponti de unde a continuat apoi în străinătate; pentru serviciul de călători, pe de altă parte, stația a fost dotată cu o clădire care ar fi trebuit să fie provizorie în așteptarea construirii unei clădiri adecvate acestui scop, care însă nu a fost construită [2] .
În primele decenii de activitate, uzina a fost, prin urmare, interesată de un trafic feroviar semnificativ, totuși criza din sectorul minier din zona Sulcis care, după cel de-al doilea război mondial, a condus la închiderea a aproape toate minele de cărbune din sud-vestul Sardinia a însemnat și sfârșitul activității miniere în Cortoghiana, astfel încât stația a văzut prăbușirea traficului de mărfuri, rămânând în același timp operațională.
Activitatea în aeroport a continuat până la 1 septembrie 1974 [3] , data încetării serviciului feroviar pe San Giovanni Suergiu-Iglesias, ale cărui relații au fost înlocuite de curse auto. Ulterior, stația a fost dezarmată și din aceeași rămânea doar clădirea pasagerilor.
Structuri și sisteme
După închiderea San Giovanni Suergiu-Iglesias, stația a fost complet privată de infrastructura feroviară de care nu a mai rămas nicio urmă în zonă.
Cu fabrica în funcțiune, totuși, a existat un pachet format din diferite șine [4] , inclusiv cele pentru alergare și traversare și unele pentru parcarea vagoanelor care provin sau sunt destinate minei din apropiere a Cortoghiana.
Singura structură care a supraviețuit închiderii uzinei este clădirea călătorilor, deși abandonată și în stare de degradare: clădirea, cu un plan dreptunghiular și extins pe un singur etaj, s-a născut pentru a găzdui temporar birourile personalului stației (inclusiv Direcția locală a mișcării) și serviciile pentru utilizatori, în așteptarea construirii fără sfârșit a unei clădiri cu două etaje pentru pasageri [2] .
Circulaţie
În perioada în care a fost activă, stația a fost deservită de trenurile de călători și de marfă ale Căilor Ferate din Sardinia de Sud.
Servicii
Stația a fost dotată cu casă de bilete și sală de așteptare, servicii găzduite în clădirea pasagerilor.
-
Casa de bilete la ghișeu -
Sală de așteptare
Notă
- ^ cf. Iglesias-Palmas Suergiu (orar martie 1941) , pe Archiviofondazionefs.it , FS Italiane Foundation , 1941. Accesat la 14 ianuarie 2018 . și Iglesias-Palmas Suergiu (orar noiembrie 1941) , pe Archiviofondazionefs.it , FS Italiane Foundation, 1941. Accesat la 14 ianuarie 2018 .
- ^ a b Sanna , p.210 .
- ^ Sanna , p.118
- ^ Fotografii aeriene Sardinia - Ortofoto 1968 , pe Sardegnageoportale.it , Regiunea Autonomă Sardinia. Adus la 28 iunie 2016 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
- Giovanni Antonio Sanna, Căile ferate Sulcis - în sud-vestul Sardiniei între documente, imagini și povești , Cortona, Calosci Editore, 2012, ISBN 978-88-7785-267-0 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Cortoghiana
