Stația Cureggio

Cureggio gară
Gara laterală a străzii
Locație
Stat	Italia
Locație	Cureggio
Coordonatele	45 ° 40'21 "N 8 ° 27'23,76" E / 45,6725 ° N 8,4566 ° E 45,6725; 8.4566 Coordonate : 45 ° 40'21 "N 8 ° 27'23.76" E / 45.6725 ° N 8.4566 ° E 45.6725; 8.4566
Linii	Calea ferată Santhià-Arona
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	Fără trafic
Activare	1905
Piste	2
Schimburi	Liniile de autobuz interurbane
Împrejurimi	Centrul orasului
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Cureggio este o gară de pe linia Santhià-Arona situată în municipiul cu același nume ; această uzină este lipsită de trafic din 2012 , anul în care linia a fost suspendată.

Istorie

Stația a intrat în funcțiune la 16 ianuarie 1905 , odată cu deschiderea primului tronson între Santhià și Borgomanero al liniei Santhià-Arona ^[1] .

Mișcarea a fost efectuată în cadrul unui sistem comun de telefonie prin care Managerul unic a coordonat personalul atribuit mișcării stației în efectuarea intersecțiilor și a priorității.

În 1987 , odată cu introducerea pe linia de cale ferată a sistemului centralizat de control al traficului , stația a fost echipată cu un aparat ACEI ^[2] , care a înlocuit sistemele anterioare pentru manevrarea corpurilor șorțului controlate manual de către personal. Acest sistem a permis controlul de la distanță, prin intermediul Managerului central de operațiuni .

Gestionarea uzinelor, încredințată inițial Căilor Ferate de Stat , a trecut în 2000 rețelei ferate italiene nou înființate.

Stația a rămas fără trafic din 17 iunie 2012 , din cauza suspendării serviciului pe linie ^[3] .

Structuri și sisteme

Piste pe partea Santhià

Stația are 2 linii de trecere, ambele deservite de propria platformă. Aceste platforme sunt conectate printr-o pasarelă nivelată, deoarece nu există pasaj subteran. Cea mai mare parte a traficului a fost efectuată pe a doua pistă cu aspect corect, în timp ce prima a fost utilizată doar pentru intersecții sau prioritate.

Stația are o clădire cu două etaje pentru pasageri, care a fost închisă când uzina nu era prezentă. Clădirea apare în 2016 într-o stare bună de conservare, în ciuda neglijării și vandalizării externe.

Pentru a remedia lipsa de adăpost în caz de vreme rea, a fost adăugat un adăpost din beton, echipat cu două mașini de validare și panouri de informare pentru călători.

Uneori, trenurile de curte utilizate pentru lucrările de renovare a liniei Novara Domodossola sunt internate acolo.

Circulaţie

Stația a fost deservită de trenurile regionale Trenitalia până la 17 iunie 2012, zi în care operațiunea feroviară a fost suspendată prin decizie a Regiunii Piemont și înlocuită cu autocorse.

Notă

^ M. Matto, Santhià și calea ferată , op. cit.
^ Știri despre trenuri , n. 74, septembrie 1987, p. 7.
^ editorial, Serviciu de autobuz pe căile ferate cu trafic redus , în Piemonte Informa , 16 iunie 2012. Accesat la 17 iunie 2012 (arhivat de la adresa URL originală la 13 octombrie 2013) .